豪门之争保时捷Macan对比路虎揽胜极光

　　要问我当下最红的豪华SUV是哪款车?我会不假思索的直接告诉你保时捷Macan，从车型发布到正式上市，它都是媒体和消费者心中最值得期待车型。尤其是2.0T车型在价格方面确实非常有诱惑力，50多万就能买到保时捷，这句话打破了我们对豪华SUV的常规思维。

　　保时捷Macan 2.0T车型的售价为55.8万元，而揽胜极光的起售价格则为52.8万元，如果单从厂方指导价看，这两款豪华品牌SUV有着相当一部分重叠的消费群体。那究竟这两款车那款更有吸引呢?今天我们就来仔细的比对一番。

对比车型价格
车型	Macan 2.0T	极光 2.0T 5门耀动版
车价	55.8万元	62.8万元
最终售价	55.80+6.02=61.82万元	62.80+0.80=63.60万元
市场行情	提车需等1年左右，暂无优惠	优惠7万元
制表：搜狐汽车

　★ 路虎-揽胜极光和保时捷Macan车型简单介绍

　　● 保时捷Macan

　　指导售价：55.80万元(暂无优惠)

　　Macan是一款五座的SUV，在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车。Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白，以高品牌价值、运动感的造型和差异化的订制服务在市场上掀起一轮新的竞赛。

　　"Macan"这个名字取自于印尼语，意思为老虎，正如名字一样，与奥迪Q5同平台的Macan有着更低矮的车身和大倾角的C柱设计。相比保时捷的同门大师哥卡宴有着更加运动化的设计，但整体依然是完全的保时捷风格。正因为有了卡宴车系的成功，保时捷不再拘泥于单纯的制造跑车，跑味十足的运动型SUV车型成为新宠，顺应潮流的更小尺寸的Macan自从爆出消息，就备受期待。相比卡宴，不仅尺寸更加紧凑运动，2.0T车型55.8万元的起售价也让更多年轻消费者有了拥有它的可能。

　　● 路虎-揽胜极光

　　指导售价：52.80-66.80万(最高优惠10万元)

　　Evoque也就是极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称，并于2011年下半年正式进入中国市场。

　　极光车型与路虎神行者2采用同一平台，同为路虎旗下最紧凑的车型，但相比家族其他成员，表现的更年轻化，兼具公路行驶性能和越野能力。同时提供5门版和3门版，车身尺寸也略有差异，3门版更加运动个性。

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　　★ 外观两车各有千秋

　　别说我是“外貌公司”，你要知道不论是人还是车外表很重要，它甚至能决定你的命运和前途,所以一上来我们先要聊聊这两台车的外形。从外形设计上，两款车都在继承传统的前提下孕育出了新的美感。保时捷Macan酷似其家族大哥——卡宴，但是保时捷Macan的造型比卡宴更加流畅，硕大的进气格栅很霸气。可以说揽胜极光的设计多少改变了一些路虎家族的固有形象，很多人都没想到原来一板一眼的路虎也可以变成时尚型男。

　　极光的设计更多直线条的硬朗感，除了极具识别性的路虎风格进气格栅设计，极光的车顶线条急速下滑，引领了运动型SUV的设计趋势，极光拥有璀璨夺目的前后灯组设计，狭长的造型像压低的眼神，营造极速穿梭的感觉。和保时捷以往的SUV车型一样，Macan也是走圆润风。

　　有了卡宴的成功，保时捷不再拘泥于单纯的制造跑车，跑味十足的运动型SUV车型成为新宠，顺应潮流的更小尺寸的Macan自从爆出消息，就备受期待。相比卡宴，不仅尺寸更加紧凑运动，68.8万元的起售价也让更多年轻消费者有了拥有它的可能。

　　在车身尺寸的数据方面，极光5门版为4365×1965×1605毫米，轴距2660毫米，3门版略短略低，Macan 为4681×1923×1624毫米，轴距达到了2807毫米，Macan S略长，相比之下Macan更大一些，不过对于选择这个级别车型的消费者，后排空间都不是考虑重点，可以忽略不计。

车身尺寸对比表格
	保时捷Macan	路虎-揽胜极光
长（毫米）	4681	4365
宽（毫米）	1923	1965
高（毫米）	1624	1635
轴距（毫米）	2807	2660
制表：搜狐汽车

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　★ 内饰：极光的用料工艺有优势 Macan内饰更有战斗气息

　　内饰空间方面，两者都继承了家族的设计风格。可以看到，保时捷Macan倾斜的中控扶手就是来自家族跑车的设计。而揽胜极光的内饰与揽胜的风格相近，只是细节上要做得更年轻些，整个中控台的布局也比保时捷Macan要简约舒服一些。

　　路虎-揽胜极光内饰工艺细腻用料也很讲究

　　相比路虎其它车型一向粗犷的内饰风格，极光倒走起了温情调子，当你坐上去之后，体会舒适与奢华或许成了驾驶极光的主调。中控台全面覆盖非常有档次的软性材质，随处可见的真皮包裹也让你感受档次。

　　保时捷Macan的内饰很有战斗气息运动格调更突出

　　可以说Macan与极光，在内饰方面风格还是差别很大的，但是乘坐体验相差无几。一个是来自跑车世家，另一个来自传统的豪华SUV品牌，所以在内饰方面差距并不大。在空间方面，揽胜极光的空间比保时捷Macan表现得要好一些，主要是头部空间方面。后备箱的装载能力方面就有所差距，卡宴凭着车身尺寸占优。两者都带有全景天窗，但是macan的天窗是可以电动开启一半面积的。

　　路虎-揽胜极光前后排空间体验

　　保时捷Macan 前后排空间体验

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　★ 动力操控与总结

　　Macan和极光的主力车型搭载的都是2.0T涡轮增压汽油发动机，其中Macan的这台2.0T发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，配以7速双离合器变速箱。极光上的这台发动机最大功率为240马力，最大扭矩为340牛米，用的是采埃孚提供的9速手自一体变速箱。

　　路虎-揽胜极光配备的是2.0升涡轮增压发动机与9AT手自一体变速器

　　Macan装备2.0T发动机配以7速双离合器变速箱

　　说道悬挂系统，我们先来看看极光的表现，2014款车型的避震系统并没有进行重新的调教，整体调教较为舒适，可以滤除路面上大多数不必要的颠簸，日常道路驾驶中的驾驶和乘坐感受十分舒适。

　　Macan的底盘表现更有运动风格

　　路虎揽胜极光的悬挂更偏向舒适调教

　　Macan采用的是前双摇臂独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，极光前后均为多连杆独立悬架。尽管Macan 2.0T车型并没有将空气悬挂作为标准配置，只有在Macan S和Macan Turbo上才作为标准配置提供。但是在山路上，车身稳定的控制，似乎会让你忘记了自己驾驶的还是一台SUV。而在普通路面上悬挂的过滤表现也十分出色，悬挂系统可以很好的隔绝掉绝大多数的振动和颠簸，但仍旧能够保留一些清晰的路感。

　★ 总结：

　　对于Macan这样一辆各方面都很优秀的车只要55.8万，那绝对是超值到“爆”了!如果你真的这么认为，那就大错特错了，因为它的很多高大上配置都是选装的。

　　保时捷车型拥有一个庞大的选装体系，只要你一开始选，就如同打开了多啦A梦的口袋，里面各种配置都有，让人看着什么都想要。刚才提到的那几个亮点配置咱们挨个来算算：20英寸轮圈加轮胎是48000元;车上这套带记忆组件的18向电动调节座椅+红黑色真皮内饰售价85200元;空气悬架24800元;Sport chrono组件18000元;总共这些加起来，车价已经飙升到73.4万元了。

　　相比之下，作为入门级豪华SUV的路虎-揽胜极光在价格方面确实有一定的优势，并且配置比Macan 2.0T更丰富，关键是路虎即将与奇瑞合作生产极光，在即将国产之前，原装进口身份引入国内的极光在价格方面确实是很有诱惑力的。而至于Macan，保时捷的品牌以及刚上市的新鲜度是这车最吸引人的卖点，不过为此消费者需要接收的是配置低、选配价格贵、提车周期长这些问题。综上所述Macan 2.0T适合那些手头更宽裕且对保时捷品牌有着很高忠诚度的朋友。可以根据自己的喜好从外形到配置定制一台专属于自己的保时捷，岂不是一件很愉快的事情。