时尚百搭试驾测评长城哈弗H2 _试驾评测·汽车大世界

原文标题：时尚百搭人民网试驾长城哈弗H2

　　哈弗H2月初低调上市，哈弗商城也于同一天上线，小编第一时间登陆该网站，亲身体验了一把“私人定制”的感觉。在哈弗商城，可以自己选择喜欢的卡钳颜色，内饰颜色，甚至车身拼色等。最大限度的自由搭配着实让准车主们有了更大的选择空间，对于追求时尚个性的人群来说，这无疑是极具吸引力的。一边选配，小编的心里一边嘀咕，售价9.88万-11.28万元，这竟也有百万级别豪华车私人定制的感觉了。

　　抛开百搭的噱头不说，总体来看，哈弗系列的车型在外观方面也逐渐形成了自己的设计风格，尤其是前脸造型，从H6开始，H7，H8到现在的H2都明显具备了哈弗家族的特征。不得不为长城高兴，在设计中模仿的痕迹已经消失，取而代之的是自己的独特风格，在自主品牌中，这是极其难能可贵的。这样一款造型时尚漂亮，内饰、车身颜色又能百搭的车，其驾驶性能又如何?让小编带大家一起体验哈弗H2。

　　蓝白拼色车身

　　H2整体车身线条比较圆润，设计风格也十分和谐，车头大面积的镀铬进气格栅已经是哈弗的家族性标志，辨识度极高，前进气格栅也有两种样式可供选配。哈弗H2定位为城市紧凑型SUV，整体风格精致时尚个性。先期三款车型已经上市，全部配置6速手动变速箱，大家所期待的自动挡版本车型预计今年年底会和大家见面。

　　在外观造型上，哈弗H2细致的设计体现在很多方面。车身多处都精致的突出了HAVAL的标识，由这些细节可见，长城十分注重哈弗品牌的打造。环绕大灯下缘的是LED示宽灯和转向灯，独立放置的前雾灯，以及最下方的LED日间行车灯。哈弗H2标配带透镜的卤素前大灯组，另外可以选装卤素熏黑、氙气大灯，以及氙气熏黑大灯，分别加价100、3000、3100元。

　　哈弗H2的外形设计整体偏圆润，有些许硬朗但不呆板。从车身尺寸上来看，哈弗H2比已经停产的长城M4的尺寸要大一些，4335mm*1814mm*1695mm的三围尺寸，轴距2560mm，在同级对手中哈弗H2的车身尺寸也稍占优势。

　　车尾的造型看起来比较稳重，不过鲨鱼鳍天线、尾翼以及双侧单出的排气筒，让略显平淡的尾部有了一点运动味。哈弗H2全系标配扁口尾排，也可以加价300元换成圆形尾排。

　　除此之外全系车型都配备了倒车雷达，中高配车型均配有倒车影像，同时位于右侧后视镜下方还装配了盲区摄像头，通过它可以观察到车辆右前车轮附近的情况，无论是侧位停车还是偶尔出去走些烂路都十分有用。

　　值得一提的是，高位刹车灯并不是简单的一排红灯，而是亮起的HAVAL字样，细微之处极致的体现了长城在设计上谋求突破和创新的良苦用心，也给我们带来一丝惊喜。不过如果这样的样式可以作为选配的装置，可能效果会更好。

　　哈弗H2全系标配18英寸的双五辐轮圈，235/55 R18的锦湖轮胎，同时提供与车身颜色风格统一的五辐造型轮圈作为选装(加价600元)，不过个人更推荐标配款式。另外，全系配备全尺寸备胎，值得一赞。

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　　H2的内饰是一大亮点，让人充满了惊喜。其内饰的做工和用料都十分精致，在细节处理上已经不输合资品牌甚至赶超了某些合资品牌。同时，车内的异味很小，这些在自主品牌中都十分难得。

　　身体能触碰到的地方几乎都使用了软性材质，门饰板内侧使用了与座椅相同颜色的真皮和缝线，这种细腻的触感完全不是用塑料材质可以轻松模拟的。相同的价位下，内饰的档次感将会为其加分不少。

　　H2的仪表盘设计比较简洁，而且中央采用了一块分辨率较高的液晶显示屏，不但可以显示总里程、油耗等常规信息，还可以查看各个轮胎的胎压甚至温度。虽然，隔着一层原始保护膜，液晶屏的灵敏性也还是不错的。

　　自动挡挡把

　　在中控台的设计上，H2采用了稳重大气的风格，按键虽多但并不显凌乱，尤其值得称赞的是旋钮的阻尼十分舒适，按键触感丰富，没有任何生涩感，这在10万左右价格区间的车型上是不多见的。上图是一款自动挡的挡把，此次有幸见到了这辆并未上市的自动挡车型，不过没有让试驾。

　　内饰颜色众多，除了红黑、蓝黑，还有棕黑以及全黑和全灰。

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　　动力方面，哈弗H2搭载的是一台代号为GW4G15B的1.5L直列四缸涡轮增压发动机。最大功率为110kW，峰值扭矩为210Nm。在EPS电动助力转向系统辅助下，操作轻盈。

　　在驾驶中，前方视野较为宽阔。当转速达到2200rpm，涡轮开始介入，此时有明显的推背感。变速箱换挡顺滑，当转速突破5800rpm时，电脑会通过自动断油的方式保护发动机。

　　同时，这款六速手动挡变速箱操作感较好，行程紧凑有吸入感，入挡清晰。不过若是在北京的道路上开手动挡，估计要累坏了，也许会踩离合踩的脚发软。好在在今年年底，H2将推出自动挡，大家又多了一种选择。

　　本次试驾哈弗H2，精致富有档次感的内饰着实让我十分惊喜，时尚动感的外观也为其加分不少。动力方面，采用 6速变速箱，加上前麦弗逊后多连杆的悬架方式，通过各种小障碍路面也不在话下，动力虽不强劲但也绝对够用了。不得不说，在自主品牌中，现在能做到如此精致的外观内饰，以及拥有自己独特的设计特征的实在不多，长城对于产品的精益求精，在车身上各种小细节以及哈弗品牌的融入上都体现的淋漓尽致。万事俱备只欠东风，现在就差市场的考验了。

抛开百搭的噱头不说，总体来看，哈弗系列的车型在外观方面也逐渐形成了自己的设计风格，尤其是前脸造型，从H6开始，H7，H8到现在的H2都明显具备了哈弗家族的特征。