全新卡罗拉对比轩逸日系大空间省油务实派

　　紧凑车级别中，卡罗拉和轩逸一直坚持以家用舒适节油为主，加上两车均是其品牌下的主力紧凑车，因此明争暗斗已经不少年。随着新一代卡罗拉上市，丰田终于可以松口气，新车将轴距一举提升到2700mm，这不但意味着与轩逸战成平手，更重要的是加强了同级竞争的砝码。

　车型背景：两车的前辈都在国内打拼多年

　　2004年上市的花冠至今还在销售和服役，实际上那属于第九代卡罗拉，而2007年上市的则是第十代卡罗拉，这两代卡罗拉都有一个相同点，轴距同为2600mm。

　　一汽丰田全新卡罗拉

　　2014年6月19日，一汽丰田新一代卡罗拉正式上市，此次上市的第十一代卡罗拉包括1.6L和1.8L两款不同排量动力，共计12款车型，售价区间为10.78-15.98万元。

　　东风日产轩逸

　　作为东风日产旗下的主力三厢紧凑车型，轩逸源自于国人记忆深刻的蓝鸟车型。作为换代车型，轩逸在国内发展了两代，现款车型是2012年7月上市的，包括1.6L和1.8L车型在内共计有9款车型，售价区间为11.90-16.90万元。

丰田全新卡罗拉对比日产轩逸
车型	官方指导价（万元）	优惠幅度	优惠后价格（万元）
丰田全新卡罗拉	10.78-15.98	无优惠	10.78-15.98
日产轩逸	11.90-16.90	1万元	10.90-15.90
腾讯汽车制表

　　行情方面，新卡罗拉上市还不到一个月，市场上鲜有直接让利的举措，根据以往经验，当上一代卡罗拉库存车清空之后，相信到了年底应该会有一定幅度优惠。同比而言，轩逸上市时间已经2年，各地平均让利达到1万元甚至更多，因此与新卡罗拉对抗中暂时拥有行情方面的优势。

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　　外观对比：硬朗时尚 VS 大气稳重

　　新卡罗拉和轩逸均采用了各自最新的家族设计语言，新卡罗拉车头、车身、车尾线条拥有这一代丰田车型的年轻硬朗风格，而轩逸的各方面稍显圆润一些，仍然以大气舒适的形象展示给消费者。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　新卡罗拉镀铬材质的中网呈V字形向两侧延伸，配合梯形架构的设计让整个车头比老款更加年轻。事实上，国产新一代卡罗拉采用了欧版卡罗拉的设计，我们强调这一点，是因为广汽推出的同平台雷凌是引入的美版卡罗拉。

　　轩逸拥有标准的X型前脸，大面积镀铬中网透露大气稳重的气质。实际上，这一代轩逸与天籁的车头形状十分接近，家族化的设计特色让轩逸赢得了“小天籁”的别称。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　头灯方面，两车均拥有远近光分离式的头灯，高配还搭载了LED日间行车灯，区别是轩逸顶配比新卡罗拉多出了氙气近光灯。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　车身侧面，新卡罗拉和轩逸都采用了最常见的紧凑三厢车车身设计，区别是，新卡罗拉线条更加动感丰富，轩逸则拥有优雅舒展的侧面形象。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　车尾方面，新卡罗拉车尾与前脸保持高度一致，梯形区域面积很大，无疑为时尚做出了贡献。轩逸车尾层次感很强，小尾翼为大气饱满整体风格增加了一些动感元素。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　尾灯方面，两车均采用了横向尾灯布局，并部分引入了LED光源，区别是，新卡罗拉尾灯形状是非规则的，轩逸则更为平实立体一些。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　车轮方面，新卡罗拉大部分车型采用205/55 R16车胎，相比轩逸仅顶配使用205/50 R17车胎的做法更为厚道一些。两车均采用了动感漂亮的多辐条铝合金轮毂，样式不分高下。

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　　内饰对比：年轻动感 VS温馨家居

　　日系车型内饰做工细腻一直以来都为人称赞，新卡罗拉和轩逸也不例外。与以往不同的是，新卡罗拉更注重年轻时尚的路线，而轩逸经过新的调整，不但加大了家用车的温馨感受，而且比上一代更加符合当下消费者审美情趣。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　新卡罗拉的内饰采用了非对称式中控台布局设计，拥有独特的个性同时也带来了不错的用车感受。轩逸内饰采用了比较常见的对称式中控台设计，但引入了多道曲线勾勒让车内温馨与时尚感并存。需要指出的是，新卡罗拉只是在中控顶部采用了软性材料，而轩逸大部分内饰接触面均布置了软性材料，更为厚道舒适。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　方向盘方面，新卡罗拉和轩逸均采用了时尚的三辐条真皮方向盘，大部分车型拥有多功能按键，顶配均拥有定速巡航。区别是，新卡罗拉多功能按键借鉴了游戏手柄的设计，更加新颖一些。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　仪表方面，新卡罗拉采用了镀铬双圆盘的仪表设计，不但清晰直观，中间液晶屏还能显示常用行车信息。轩逸则使用了两大加两小的圆盘仪表布置，黑底白字大方实用，下方行车电脑屏可以显示油耗等日常信息。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　中控方面，两车高配均配备了中控彩色液晶屏，提供了GPS导航、可视倒车、外接音源、CD等日常用车功能，而轩逸还比新卡罗拉多出了CARWINGS智行++定位互动，类似丰田的G-book。

　　需要指出的是，新卡罗拉大部分车型都配备了中控彩色液晶屏，可以提供影音和倒车功能，而轩逸则只有装备了或选装了GPS导航的高配车型才有中控彩色液晶屏。

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　　空间对比：新卡罗拉更为人性化，轩逸行李厢容积出色

丰田全新卡罗拉与日产轩逸空间对比
车型	全新卡罗拉	轩逸
长（mm）	4630	4610
宽（mm）	1775	1760
高（mm）	1480	1495
轴距（mm）	2700	2700
后备箱容积（L）	452	510
腾讯汽车制表

　　在保持相同的2700mm轴距基础上，新卡罗拉车身尺寸为4630/1775/1480mm，轩逸整车尺寸为4610/1760/1495mm;很显然，新卡罗拉车身长度以及宽度略微领先对手，而车高数据方面轩逸反超。实际的车内空间表现如何，还是接下来用事实说话。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　前排方面，当身高180cm体验者分别进入新卡罗拉和轩逸前排，头部空间均保持三指左右的空间余量，基本不分高下。尽管新卡罗拉座椅柔软度与包裹性都不错，但轩逸座椅依然是保持同级最舒适的设计，无论是填充物柔软程度、坐垫、椅背厚度都轻松超越新卡罗拉。

　　两车1.6L和1.8L顶配都拥有驾驶席电动座椅，这方面倒是保持日系车一贯风格，配置比德系和美系要丰富，但没有副驾驶电动座椅调节功能总有那么点遗憾。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　后排方面，同一个体验者转到两车后排，新卡罗拉和轩逸均为之提供了两指头部以及两拳左右的腿部空间，表现惊人的一致。不过新卡罗拉后排地板中央凸起比轩逸小多了，几乎不会影响到中间乘客腿部舒适性。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　行李厢方面，新卡罗拉拥有的426-452行李厢容积显然不及轩逸510升宽敞出色，但大部分车型拥有比例放倒功能，比全系都无放倒能力的轩逸拥有更多的空间扩展余地。

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　配置对比：两车各有擅长

　　两车在顶配车型上的配置都相当丰富，其中安全配置上都提供了驾驶席、副驾驶席、前排侧面、前后排头部气囊组，被动防护效果表现一致。不过新卡罗拉1.8L车型均配备了VSC车身稳定系统，对比轩逸全系无车身稳定系统无疑在主动方面拥有后来居上的优势。

　　全新卡罗拉1.8L车型标配VSC

　　新卡罗拉的VSC拥有开关功能，位于方向盘左侧中控台位置，可以关闭，以增加更多的驾驶乐趣。只不过这个开关并未真正拥有切断VSC的权限，一旦遇到车身明显侧滑与失控能主动干预。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　两车毫无例外配备了电动天窗，样式和功能没有差别，经过实际比较，新卡罗拉无论是天窗面积还是开启程度均优于轩逸，这意味着采光以及通风效果要略胜一筹。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　两车高配均拥有无钥匙进入以及启动功能，按键位置以及功能十分近似，并无高低差别。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　自动空调对于两车都有体现，只不过轩逸比新卡罗拉多出了双区温度调节功能，可以为正副驾驶提供不同的温度呵护，功能方面更齐全舒适。

　　轩逸提供后排空调出风口

　　另外，轩逸比新卡罗拉多出了后排出风口，这是一个非常实用的功能，让车内空调气温更容易平衡。

　　全新卡罗拉顶配车型提供前排座椅两档加热功能

　　新卡罗拉顶配具备了前排座椅加热，这在北方冬季用车而言会更加舒适一些。

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　　动力对比：动力、变速箱保持惊人的一致设定，轩逸底盘比新卡罗拉更为舒适

丰田全新卡罗拉与日产轩逸动力对比
车型	全新卡罗拉	轩逸
发动机	1.8L 双VVT-i	1.8L 双C-VTC
最大功率（kW/rpm）	103/6400	102/6000
最大扭矩（Nm/rpm）	173/4000	174/3600
变速箱	CVT无级变速（模拟8挡）	CVT无级变速
腾讯汽车制表

　　新卡罗拉分别提供了1.6L和1.8L两种不同排量的发动机，保持了与老款的一致性。在双VVT-i技术支持下，其中1.6L发动机最大功率90kW，峰值扭矩154N.m，比较适合日常代步诉求。无独有偶，轩逸也拥有1.6L和1.8L动力单元，其中1.6L最大93kW,峰值扭矩154N.m，仅仅是比新卡罗拉高出3kW而已。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　1.8L发动机对于这两款轴距达到2700mm的大空间紧凑车而言更为充沛，所以成为今天较量的主力。其中，新卡罗拉1.8L动力，最大功率103kW/6400rpm，峰值扭矩173N.m/4000rpm;轩逸1.8L动力，最大功率102kW/6000rpm，峰值扭矩174N.m/3600rpm。新卡罗拉在最大功率方面胜过轩逸1kW，但峰值扭矩落后1N.m，可以说性能相当。

　　变速箱方面，两车又保持了惊人的一致，1.6L车型匹配5速手动和CVT无级变速箱，而1.8L车型则采用6速手动和CVT无级变速箱。

　　全新卡罗拉对比轩逸

　　重点来看更受欢迎的自动挡，新卡罗拉的CVT无级变速箱拥有8速手动模拟功能，可以让驾驶变得稍显乐趣。轩逸则采用直线换挡界面CVT变速箱，除开D挡，拥有L档和S运动按键功能，足以应付日常驾驶需要。需要指出的是，这一代轩逸CVT变速箱使用了一个副变速箱，其传动比由原来的6:1增大到7.3:1，实现了CVT大变速比却小型化的设计初衷。

　　全新卡罗拉后扭力梁悬挂

　　底盘方面，虽然两车皆采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂结构，但调校依然有一定差别，新卡罗拉悬挂对于车身支撑较老款有所改善，拥有不错的舒适性。

　　全新轩逸后扭力梁悬挂

　　轩逸通过前后轮距加大，以及车身高度降低，从而改变了老款重心过高的不足，尽管其悬挂韧性有所提升，但依旧是针对舒适性进行了不小的优化举措，后排乘客感受略胜过新卡罗拉。

　　总结：

　　一汽丰田全新卡罗拉

　　通过以上对比，我们可以得出新卡罗拉上市之后，与轩逸在空间、动力、变速箱方面十分的接近。因此无论是你购买新卡罗拉或者轩逸，都符合家庭用车的初衷。具体的用车区别除开外观内饰这些萝卜白菜的因人而异之外，新卡罗拉部分车型引入了VSC车身稳定系统在主动安全方面胜过轩逸。

　　东风日产轩逸

　　轩逸亦有其特色，不但保持了其先入为主的行情优惠，更在舒适配备上比同价位新卡罗拉更为细致和丰富。具体到选择方面，两车在1.6L车型上交集颇多，因为均没有车身稳定系统这个有力砝码，因此新卡罗拉与轩逸的用车差别很小，根据配置和实际入手价格来确认适合自己的车型即可。而到了1.8L排量，新卡罗拉均配备了车身稳定系统，无疑在安全保障方面比轩逸更到位，因此在1.8L车型上，卡罗拉的竞争优势会更大一些。

卡罗拉与轩逸都是15万元日系合资紧凑级轿车中注重大空间、低油耗的务实派车型，二者在国内多年的打拼也为它们获得了良好的口碑。如今两款车型都是最新一代在售，它们之间的竞争也势必延续下去。