黄海瑞途：让欧系轻客从智能变为智慧

　　信息产业巨头IBM认为，“智慧时代”已经来临。IBM曾经指出，数字化、物联化和智能化科技的发展将实现人类社会与物理系统的整合，人类因此能够以更加精细和动态的方式管理生产和生活，达到“智慧”状态。

　　辽宁曙光汽车集团股份有限公司副总裁、大连黄海汽车有限公司总经理葛贤文表示：“其实，智慧不仅包括应用上的智慧体现，还应有消费者的参与智慧、企业的战略智慧。这些都是汽车行业的智慧方向。”

　　首先是应用智慧，即实现智慧驾驶。

　　随着计算机硬件、软件技术及集成电路技术的迅速发展，工业控制系统已经越来越多地应用到制造行业，成为最具活力的发展亮点。尤其是汽车行业，车联网已经成为炙手可热的关注焦点。也许在未来几年，车联网将会得到普及——让车具有更多智慧。

　　针对这种趋势，黄海瑞途站在行业发展制高点，紧握时代脉搏，深入思考智能交通在未来的发展方向，通过与国际领先技术的结合，做出了有益的、领先的探索。目前，瑞途装载了控制局域网络CAN(controller area network)，采用国际先进CAN总线网络及集中诊断系统，具备高可靠性和良好的错误检测能力。整车电子控制系统采用网络化架构，实现通信数据共享，达到电子控制系统无缝链接，提高电控系统的稳定性，实现了总线数据的随时采集且容易对整个网络的各个节点进行诊断。据悉，该项技术只在国内外高档轿车上有所应用。

　　其次是参与智慧，即融合个性智慧。

　　如今，市场已经进入一个消费者深度参与的新时代，消费者的个性希望在产品中得到体现，消费者渴望了解产品生产制造中的各个环节。黄海瑞途总经理葛贤文表示：“企业只有让消费者参与进来，并把消费者智慧与企业智慧相融合，最终形成消费者真正喜欢的产品，这样才能在市场竞争中保持持久的活力。”

　　瑞途围绕与消费者互动的接触点，转变常规思维，推出了定制改装模式，使消费者可以参与其中。顾客不仅可以亲身参与，甚至还能够和技术人员一起设计最终的产品蓝图，完成车辆改装的私人订制。葛贤文说：“由于瑞途改装厂在公司规划中是同步规划，改装的能力就像整车制造能力一样，在公司之内就可以实现了，完全可以做到原厂房车、原厂校车等各类专用车，并都可以做到原汁原味的，就像瑞途生产线上直接下线的产品一样。”由此，也改变了传统轻客在中国市场由主机厂生产出来一个机型车，再送到几千公里的异地再进行改装的模式。

　　瑞途的定制模式在国内已经走在了市场前列。国际著名营销大师菲利普·科特勒提出：“面对竞争激烈的市场，一个公司必须努力寻找能使它的产品产生差异化的特定方法，以赢得竞争优势。”瑞途通过定制模式的差异化，让消费者在享用商品所带来的物质利益之外，还能有一种精神上的满足。“智慧空间，尊享定制”。通过私人定制的模式，瑞途用智慧为顾客打造出专属需求，实现了资源的有效整合与利用，从而引领高端轻客市场跨上了全新的台阶。

　　最后是战略智慧，即战略插上翅膀。

　　在市场的海洋中，没有战略的企业就像没有舵的航船，只能在原地打转。全世界所有企业的实践都证明，战略决定成败。最终，谁给战略插上翅膀，谁就能飞得更远。

　　黄海瑞途早在成立之初，就明确了战略思想，进行了准确定位。黄海瑞途专注欧系轻客行业，树立“智慧企业”的核心理念，一手整合产业链，一手推进战略智慧，通过两手紧抓，形成强大的市场爆发力。葛贤文说：“瑞途的动力选择了康明斯发动机，变速箱选择了德国的采埃孚变速箱，黄海瑞途要做就做最好的车，要选择就选择最好的供应商，以此来体现出黄海瑞途在轻客领域的先进性。”

　　此外，瑞途产品同步欧洲设计理念及产品标准，不仅汇聚全球供应商资源，还匹配了国际顶级设计团队，倾力打造高品质、高安全、高保障的优质产品。

　　据业内人士称，我国欧系轻客每年保持12%~15%的增速。面对这样一片蓝海市场，葛贤文表示，目前，国内的欧系轻客市场仍以短轴产品为主，中长轴距的产品比较缺乏，瑞途通过丰富产品品系，可以弥补我国市场中长轴距产品的空白。由此，除长轴和短轴两款常规车型外，瑞途还规划了4系和7系产品。7系产品主要面向客运市场，而4系产品长度在4.5米左右，直接与日系轻客竞争。

　　从研发之初，瑞途就以高端领航者的姿态高位入市，以“智慧空间，尊享定制”为理念，同时切合了市场发展方向和消费者需求。

　　业内专家表示，欧系轻客细分市场发展潜力巨大，智慧化将构成轻客市场未来新的竞争驱动力。随着黄海瑞途为代表的领航产品的加入，势必将引起行业的全新升级，并驱动中国轻客驶向更加广阔的明天。