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长安福特—翼虎
厂商指导价(万元)：19.38—27.58万元
推荐理由：福特翼虎作为一款顺应市场需求所推出的重点车型，从国内市场中很好的分得一杯羹，翼虎在外观上继承了美式风格，在安全性能上翼虎除了装备前排双安全气囊、前排侧安全气囊和同级独有的驾驶位膝部气囊，以及配备了常规的ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、EBA紧急制动辅助系统外，还搭载了诸如ESC车身稳定系统、HAS坡道起步辅助系统、TVC弯道扭力矩分配等安全配置，充分保障了翼虎车主在日常行驶中的主被动安全。
翼虎的前脸采用福特最近几年的设计风格，倒上窄下宽两层中网正是福特轿车和SUV车型最新的家族特征造型。与新福克斯类似，不过在功能上它可没有福克斯的可变进气格栅。发动机盖上的脊线以及小头唇式的下保险杠设计，将动感之风同样延续到车头，美式风情彰显其中。福特翼虎在1.6T车型上并未配备在2.0T车型上所配备的透镜大灯，双反光碗大灯的设计还算比较普通，大灯下方的黑色装饰起到提升视觉效果的作用，但并无任何实际功效。
翼虎的腰线贯穿头尾将侧面勾勒的十分动感时尚，俯冲的姿势让翼虎看上去运动感十足，对于福特翼虎的外观配置个人觉得已经相当厚道倒车影像的配备配合前置雷达保证了行车的安全性。虽然作为SUV，但是相比较福克斯，给人的视觉冲击感毫不逊色，或许你会觉得它更富激情更加惹人。轮胎方面，福特翼虎采用了尺寸为235/50 R18的固特异安节轮全地形轮胎，这款轮胎拥有很好的全天候城市越野性能。而且多辐式的轮毂也很力量感。
尾部线条也和新福克斯有很多相似的线条设计，不过整体上采用了棱角更为鲜明的造型，同时作为一款SUV车型，其针对底部的防护肯定要比普通的轿车要多，所以银色护板就突出了这种感觉，双出式的排气不仅是2.0车型上的专属，在1.6T车型上同样配备。尾灯组内部采用了LED光带作为示宽灯，两点效果在夜间非常清晰易辨。
福特翼虎的内饰造型和新福克斯的内饰造型基本保持一致，而内饰上的亮点就在位于中控上方的全新开发的SYNC系统。内饰上采用了双色设计，这样的风格比较讨人喜欢。四辐式方向盘虽然不是很动感，但集成了很多的多功能按键，这样就可以在双手不离方向盘的情况下对很多功能进行操作，方向盘还在3、9点位置进行了优化设计，让双手握起来更舒适。 与之搭配的仪表盘十分的动感，大尺寸的多边形双炮筒设计。采用黑色的背景、白色自发光刻度以及冰蓝色指针，数值一目了然。中间配有功能齐全的液晶屏行车电脑，显示信息十分的全面。
中控整体非常的简洁，上方的大屏幕占据了接近一半的面积，而仅有的几个按键就集中在下面，娱乐系统已经通过全新开发的SYNC系统整合进了大屏幕，所以中控看起来相当的整洁，而空调面板也采用了旋钮+按钮的组合。
福特为翼虎准备的有两款动力系统：1.6T和2.0T两款不同排量的发动机，1.6升GTDi直喷涡轮增压发动机虽然排量上较小，但通过涡轮增压的作用，让这款小排量引擎也能爆发出超出2.0升发动机的实力，同时配合6速手/自一体变速器，还达到了节油的目标。翼虎的6速手自一体变速器虽然在现今来说，挡位的数量已经是比较普通的，但好在福特为其采用了SelectShift技术，可以通过按键实现自由的换挡功能，这项技术的应用更多是为驾驶者提供更有乐趣的驾驶体验以及更高的自由度。
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上海大众—途观
厂商指导价(万元)：19.98—31.58万元
推荐理由：大众的好口碑已经是众所周知的了，途观作为大众的精品紧凑型SUV，国产后专为中国用户重新设计了外观，另外轴距也比海外版车型长了5cm。最主要的是，途观使用的六速手自一体变速箱稳定性和安全性更高，同时途观在配置方面还加入了换挡拨片增加了途观的架势乐趣。
新途观作为小改款车型，其实实质性变化并不大，但前大灯的LED日间行车灯却让它的车头相比2012款有了硬朗的变化，并且还全系标配了氙气大灯，这一点要比2012款厚道许多。侧面的变化不大，镀?装饰加宽加粗，轮毂也加大了，这一切都在告诉我们途观变得更加“男人”包括被尾灯改变的尾部。我总是从2013款的途观身上感觉它的变化主要来自新样式的前后尾灯。
新款途观的内饰并没有发生多少变化，只是在功能键的细节处做一些改动，从方向盘、仪表盘、液晶显示、出风口等布局，包括材质应用均与老款设计一样。不过在方向盘后部加入了换挡拨片，并且空调控制面板也小改了下布局。
全新途观在动力方面与旧款相比变化不大，也是分别搭载两款1.8TSI和2.0TSI的发动机供选择。前者的额定功率为118kW，最大扭矩为250Nm，最高时速为192公里/小时;后者的额定功率为147千瓦，最大扭矩为280Nm，最高时速为202公里/小时。与发动机匹配的是6速Tiptronic手自一体变速箱或6速手动变速箱。
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日产-新奇骏
售价区间：18.18-26.98
推荐理由：新奇骏造型借鉴了日产Hi-Cross概念车的设计理念，并采用了日产最新的家族设计，同时，增加了更多的时尚元素，相比老款车型更加年轻。内饰方面流线式环抱设计，组装工艺，整体用料都非常不错。值得一提的是2.0和2.5车型都配备了CVT变速箱，在动力输出和燃油经济性方面都有着不俗的表现。
早在2012年日内瓦车展上，日产带来了一款叫做HI CROSS的概念车型。新一代X-TRAIL借鉴了前者的设计理念进行了全方位的改款，外观抛弃了上一代车型粗犷、硬朗的风格，加入了大量电镀装饰，整体线条更加流畅。前脸的设计不再那么棱角分明，整体造型偏向于运动。
前脸的设计不再那么棱角分明，整体造型偏向于运动风格。大灯的设计类似于鹰眼造型，中网应用了电镀装饰。前大灯造型类似鹰眼感觉十分犀利,在低配车型中装备为普通卤素灯泡，只有高配车型才会有氙气大灯，全系车型均配备LED日行灯。
新一代奇骏长宽高为4643mm×1820mm×1722mm，轴距为2706mm。相对于现款车型得到了全面的升级。侧腰线与车尾视觉上依然很饱满并且线条流畅，体现出城市SUV该有的时尚气质。轮毂造型很简约，采用双五幅设计，轮胎搭配了Yokohama GEOLANDAR系列，规格为225/65R17。
在侧面线条的过度下，它的尾部也依旧呈现了饱满的造型，并且加入了以装饰性为主的扰流板。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性。后尾灯变化更为明显，竖条造型变成更为接近长方造型。
内饰方面，相对于现款车型新奇骏进行了彻底的转变，仪表台呈流线环抱式设计，组装工艺、整体用料都非常不错。方向盘造型不再古板，整体偏向运动风格，由于是低配车型所以多功能按键只能调整音量和多功能仪表信息。小炮筒式仪表视觉上比老款立体感更强，行车信息显示屏也提升到彩色液晶水准，并且提供了更为丰富的信息显示。
中控面板应用了大面积钢琴烤漆工艺，配备了单碟CD多媒体系统，空调为手动调节并且没有分区功能，面板正下方设计了AUX/USB和一个点烟器接口。除了最低配车型外，2014款奇骏均配备无钥匙启动系统。在方向盘左侧，配备了ESP开关、大灯高度调整、仪表盘亮度、ECO模式调整等功能。
动力方面，新一代奇骏搭载了MR20/2.0L和QR25/2.5L两款发动机，2.0L发动机最大功率为150马力(110千瓦),峰值扭矩200Nm。2.5L发动机最大功率为186马力，最大扭矩为233Nm。传动方面，新一代奇骏提供6MT和CVT两种变速箱可以选择，2.0L车型会配备MT和CVT，2.5L车型全部配备CVT变速箱。
编辑总结：
相信以上的介绍，大家对这三款车都有了一定的了解，这三款车可谓各有千秋，每个人选择一辆车的出发点则是不同的，有的人优先考虑价格、有的人优先考虑驾乘空间、则有的人更加看中动力性能，以上三款主流的城市SUV相信总有一款能够满足您的购车需求。
现在很多家庭在选车买车的时候都把目光转向了SUV车型，大气的外观，宽敞舒适的空间，都是人们首先要考虑的问题。相信提到SUV车型每个人心里都会有一个看中的车型，所以今天我们就为大家选了，翼虎/途观/新奇骏这三款现在主流的城市SUV。
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