卓尔不群的英伦风范　试驾2014款XF 2.0T

　　虽然路上的捷豹车数量不如德国的三大豪华品牌那么多，但是在中国消费者眼里，捷豹并不陌生。尤其是当贝克汉姆代言捷豹中国品牌后，更是大大提升了这个老牌英国品牌在国内的知名度。其实捷豹在过去的这一年里已经交出了非常不错的答卷，2013年捷豹在中国的销量已经超越了美国，成为全球最大的市场。这其中，最大的贡献者当属我们今天所试驾的XF车型。

　　在捷豹看来，beautiful和fast是其永恒的诉求。虽然每个人对漂亮的定义不同，但是不可否认，捷豹每一款车型都是相当具有设计感的。

　　目前捷豹的车型并不多，在中国市场只有3款车型，分别为XJ、F-Type和我们今天试驾的XF。其中XF是当今捷豹设计方向的开拓者，也是第一款使用圆形升降电子挡杆的车型。

　　XF最初是以C-XF概念车亮相，并与2008年正式上市，作为取代S-Type车系的新车，XF被捷豹寄予了厚望。2011年9月改款XF上市，改款后的XF更加贴近当年C-XF概念车，造型更加犀利动感。2013年成都车展，专门针对中国市场推出的2.0L涡轮增压车型上市，并且全系匹配8速手自一体变速器。通过这些可以看出XF进步，而它也得到了市场的肯定。

　　2014款捷豹XF采用更加时尚的红底logo

　　作为年度款的2014款捷豹XF相比于2013款最大的变化是采用了红底的logo，虽然仅是小小的不同，但是红色的捷豹logo却起到了画龙点睛的作用，让2014款XF看上去与众不同。

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　内饰保持了英国手工制造的精致和考究

　　2014款XF的内饰依旧保持了英国手工制造的精致和考究。内部的设计也会区别于XJ。打开车门，你会感觉到强烈的皮草氛围。简洁时尚的铝合金表面与经典的实木饰面营造出的强烈视觉对比，时刻挑逗着驾驶者内心对运动的渴望。包括仪表盘覆面、车门内侧覆面，都采用了缝线。体现出XF作为英国车的上乘手工工艺。左右门板的镜面对纹，左右门的木饰板纹路完全一致，它们都取自同一根木头。

　　Meridian品牌隶属世界知名奢侈品公司Richemont历峰集团。是英国一家专业制造HIFI扬声器及音响器材的厂家。公司创始人之一 Mr. Bob Stuart 于 CD 发展最早时期，与飞利浦公司一同研发全球首部同名 CD 机 MERIDIAN，是数码音乐先驱。英国喇叭的风格有其独特的风格，音色比较柔和、轻快，比较适合英国人的气质，特别适合听古典音乐尤其是交响乐，而不适合听Hip-Hop这类低音重的曲风。

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　　2.0T+8AT的组合动力充足、换挡平顺

　　2014款XF共有2.0升i4 涡轮增压发动机及3.0升V6 机械增压发动机两种动力配置。其中2.0升涡轮增压发动机最大功率240马力，最大扭矩为340牛米，0-100公里/小时的加速时间为7.9秒。而3.0升V6机械增压发动机的最大功率340马力，最大扭矩450牛米，0-100公里/小时加速仅需5.9秒。

　　8速手自一体变速器让换档毫无察觉，只有当你目视转速表的时候才可观察到换挡过程，急加速时这款变速器能够快速连续降档，瞬间带来更充足的动力输出，满足超车等的需要。

　　2.0T的动力在XF的表现要好于XJ，因为涡轮增压发动机的峰值扭矩维持时间较长，在2000转/分时就可以达到峰值，让 XF的加速时有很强的感官感受，整体驾驶风格偏向运动，动力储备也较充足。尤其是换到运动模式后，XF表现的更加充满激情。

　　不过在大多数情况下，2.0升XF可以给驾驶者营造了轻松的驾驶氛围。自适应动态系统以每秒500次的高效率，调节车辆的悬挂系统，路面情况能够清晰的反馈给驾驶者，多余的震动被完全滤除，同时保持良好的贴地感。XF并未跟风推出长轴距版，标准长度的轴距及前置后驱让XF有着不错的运动底子。XF的底盘整体性很强，悬架相比德国竞品要硬一些。不过驾驶风格趋于柔和，不激进也不懒散，比较符合英国车的气质。

　　短暂的试驾并不能让我们感受到XF全部的精髓，但是我们依然可以感受到这样一个即将迎来80岁生日的英国品牌突破创新的步伐。正如同捷豹的品牌大使，大卫.贝克汉姆正在华丽转型一样。回想起当年贝克汉姆在球场上的青葱岁月，再到如今即将步入不惑之年的他，越发成熟稳重，魅力有增无减。同样，作为捷豹现代化风格的排头兵，XF无论是优雅时尚的设计、低调奢华的手工工艺，还是恰如其分的动力操控，它都保留了那份强烈的英伦风范。

其实捷豹在过去的这一年里已经交出了非常不错的答卷，2013年捷豹在中国的销量已经超越了美国，成为全球最大的市场。这其中，最大的贡献者当属我们今天所试驾的XF车型。