关于卖点的较量　6款主流家用车静态对比

　　眼看2014年就要过去一半的时间，看目前国内汽车市场的销量排行榜，除了前三甲被那近乎变态的五菱家族占据外，销量排行榜上的前几名多以紧凑级家用车为主。可见这个市场是多么的重要，而自今年4月的北京车展以来，又有几款这个级别的重量级车型陆续登场，今天我们就把这个级别中几款关注度较高的车型汇总到一起进行一次静态的对比。

　　这个级别中的车型大部分都是多年的老对手了。我们这次选出的车型分别是一汽-大众新速腾、一汽丰田新卡罗拉、广汽丰田雷凌、上海大众斯柯达新明锐、长安马自达3昂克赛拉、上海通用别克英朗GT等6款车型。这其中新卡罗拉、雷凌、新明锐以及昂克赛拉这四款车或是刚上市的全新换代车型，或是即将上市的新车型。

六款竞品车型指导售价
车型	售价（万元）
一汽-大众新速腾（共22款）	13.18-18.58
一汽丰田新卡罗拉（共12款）	10.78-15.98
广汽丰田雷凌（目前仅公布预售价，共8款）	10.78-15.98
上海大众斯柯达新明锐（共10款）	11.99-17.99
长安马自达3昂克赛拉（含两厢）（共11款）	11.59-15.99
别克英朗GT（共7款）	13.27-18.73

　　而2014款新速腾和英朗GT加入这次“混战”的行列中，显然它们并不够“新”，尤其是英朗GT，毫不避讳的说它早该换代了。但这两款车市场上的优惠幅度却是不小的，这也使得它们的销量居高不下，2014年上半年新速腾的月均销量基本保持在2.5万辆左右，英朗GT也有月均1.5万辆左右的销量。

　　所以，将这6款放在一起还有些新老车型相互PK的意思。从售价上看，卡罗拉、雷凌(预售价)、长安马自达3这三款车的售价几乎相当，而新速腾、新明锐和英朗GT这三款车的顶配车型售价要相对于另外三款日系车更高一些。所以我们将价格差不多(含降价后)的车款放在一起来做个简单对比。

　　这6款车有的主打家用，有的主打运动。从外观造型上都彰显着自身不同的气质，比如新卡罗拉和雷凌虽然出自同一平台，但雷凌的造型似乎要略微更年轻化一些，而这也使得新卡罗拉将会有更多年龄层次的受众群体。新明锐与昂克赛拉也如是，昂克赛拉的造型一看就是专夺年轻人眼球的，车身的线条表现十分动感，而新明锐虽然造型上也尽量的向年轻靠拢，但和昂克赛拉、雷凌等车型相比之下它的造型依然是略显稳重了一些。

　　尽管新速腾为2014款的新款车型，但是其实变化之处并不是很大，甚至和明锐同样走稳重路线的自然是新速腾，两款车的车身都采用了平直的线条。如果从细节上相比的话，新明锐比新速腾看着还要略微时尚一些。而另外一款英朗GT，样式显然更主打运动一些，只是造型上已多年未变，难免和其他几款新车比略微显得缺乏新鲜感。

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　　虽然从造型上英朗GT的样式相比之下略微缺少新意，但是在长、宽两项尺寸中还保持着领先，只是2685mm的轴距，已被新卡罗拉、雷凌、昂克赛拉的2700mm所超越。新明锐的2686mm处于中等水平，6款车中新速腾的2651mm相对最短。

车身尺寸对比表格
车型	长度（mm）	宽度（mm）	高度（mm）	轴距（mm）
新速腾	4644	1778	1482	2651
新卡罗拉	4630	1775	1480	2700
雷凌	4630	1775	1480	2700
新明锐	4659	1814	1460	2686
昂克赛拉三厢	4582	1795	1458	2700
英朗GT	4671	1815	1478	2685

　　在配置上，6款车中新速腾和英朗GT则在最顶配车型中是具备氙气大灯的，不过其整车售价也不菲。昂克赛拉和明锐的高配车型则是可以选装氙气大灯和日间行车灯的。新卡罗拉和雷凌则全系不具备氙气大灯，却具备LED日间行车灯。

价格相近车款外观配置差异
车型	新速腾	新卡罗拉	雷凌	新明锐	昂克赛拉三厢	英朗GT
车款	1.4TSI自动豪华型	1.8LCVT至高版	1.8LCVT豪华版	1.4TDSG逸俊版	2.0L自动旗舰型	1.6T自动时尚运动版
售价	16.78万（优惠3.1万)	15.98万	15.98万	16.69万(优惠0.9万）	15.99万	17.73万（优惠2.6万）
轮胎尺寸	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	215/45 R18	225/50 R17
氙气大灯	-	-	-	○	○	-
日间行车灯	●	●	●	○	○	-
自动头灯	-	●	●	●	-	●
车窗防夹手功能	●	-	-	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	-	-	-	●	●	-
后视镜电动折叠	-	●	-	●	●	-
感应雨刷	-	-	-	●	-	-

　　我们再来看看6款车在其他配置方面的优缺，除了新卡罗拉和雷凌不具备车窗防夹手功能外，其余4款车均有配备。防紫外线/隔热玻璃却仅在新明锐和昂克赛拉上才能见到。出自同门价格相同的新卡罗拉和雷凌在后视镜电动折叠功能上出现了差别。

　　以外观上的配置综合来看，新明锐相比之下是6款车中最丰富的，其次是新卡罗拉与昂克赛拉，销量王者新速腾以及英朗GT和雷凌都略显薄弱。另外，英朗GT的225宽胎以及昂克赛拉的18寸轮毂都超出了同级别平均水平。

价格相近车款安全配置差异
配置	新速腾	新卡罗拉	雷凌	新明锐	昂克赛拉三厢	英朗GT
主/副驾驶安全气囊	●	●	●	●	●	●
前/后排侧气囊	前●/后-	前●/后-	前●/后-	前●/后-	前●/后-	前●/后-
前/后排头部气帘	-	前●/后-	前●/后-	-	前●/后-	-
胎压监测装置	●	-	-	●	-	-
前/后驻车雷达	前●/后●	-	-	前○/后●	前-/后●	前-/后●
倒车视频影像	○	●	●	○	●	-
HUD抬头数字显示	-	-	-	-	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等）	●	●	●	●	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●	●	●	●
自动驻车/上坡辅助	●	-	-	●	●	-

　　三款日系车新卡罗拉、雷凌、昂克赛拉在气囊的数量上要优于另外三个对手，多了前排头部气帘。但是卡罗拉与雷凌不约而同的没有配备倒车雷达，似乎厂家认为有了倒车影像就不需要倒车雷达了。新速腾则是配备了前后驻车雷达，只是倒车影像和新明锐一样为选装配置。

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　　对于这6款车来说，在内饰的用料以及做工方面不必担心，都是在国内摸爬滚打多年的“老字号”，如今国人的需求和喜好早已被研究透了。6款车全部配备多功能真皮方向盘，功能上新速腾与英朗GT则表现得比较常规。只有新卡罗拉和昂克赛拉配有定速巡航，另外雷凌与昂克赛拉这两款主打运动的车型才配有方向盘换挡拨片。

相近售价车款舒适性配置差异
配置	新速腾	新卡罗拉	雷凌	新明锐	昂克赛拉三厢	英朗GT
真皮方向盘	●	●	●	●	●	●
方向盘换挡	-	-	●	-	●	-
定速巡航	-	●	-	-	●	-
无钥匙启动系统	○	●	●	○	●	●
无钥匙进入系统	-	●	●	○	●	●
真皮/仿皮座椅	●	●	●	●	●	-
运动风格座椅	-	●	-	-	-	●
前/后排座椅加热	前○/后-	前●/后-	-	前○/后-	-	-
腰部支撑调节	●	●	-	●	-	-
前/后中央扶手	前●/后●	前●/后●	前●/后-	前●/后●	前●/后●	前●/后●
后排杯架	●	●	-	●	●	●

　　作为同出一门的新速腾与新明锐，都只能选装中控彩色大屏以及GPS导航功能，不过8声道扬声器倒是在这个级别不多见。这个价位的3款日系车都配备了液晶屏以及GPS导航、蓝牙电话等功能，英朗GT则依靠安吉星来弥补不足。

价格相近车款娱乐系统配置差异
配置	新速腾	新卡罗拉	雷凌	新明锐	昂克赛拉三厢	英朗GT
GPS导航系统	○	●	●	○	●	-
中控台彩色大屏	○	●	●	○	●	-
蓝牙/车载电话	○	●	●	-	●	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)	●	●	●	●	●	●
多媒体系统	单碟CD(选装单碟DVD)	单碟CD	单碟DVD	单碟CD	单碟CD	单碟CD
扬声器数量	≥8喇叭	6-7喇叭	6-7喇叭	≥8喇叭	6-7喇叭	6-7喇叭

　　新速腾采用了自动空调，并且可分区控制，这项配置只有它与英朗GT、昂克赛拉具备。另外，新速腾还配备了后排出风口，但是作为价位相近的新明锐虽然同样配备了后排出风口，但却还是手动空调(可选装自动空调)。新明锐空气调节/花粉过滤系统倒是与新卡罗拉、雷凌昂克赛拉所配备的，新速腾与英朗GT则没有。

价格相近车款空调系统配置差异
配置	新速腾	新卡罗拉	雷凌	新明锐	昂克赛拉三厢	英朗GT
空调控制方式	自动	自动	自动	手动	自动	自动
后排独立空调	-	-	-	-	-	-
后座出风口	●	-	-	●	-	-
温度分区控制	●	-		○	●	●
空气调节/花粉过滤	-	●	●	●	●	-

　　在无钥匙进入以及一键启动的配备上，英朗GT倒是与3款日系新车保持了同步，新速腾和新明锐在这方面表现的依旧不给力，为选装配置。到目前为止，新明锐在外观上的优势转入车内后，就有些后续乏力了。在这几款同价位的车型中，只有英朗GT没有配备皮质座椅。

　　为了突显自身的运动感，雷凌如英朗一样配备了运动风格的座椅。而新卡罗拉虽然没有配备运动座椅，但其前排座椅加热功能是其他车型不具备的，新速腾与新明锐这个价位的车款只能选装此配置。

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　　这6款车中的大部分车型的空间我们都进行过实际体验，但因为并不是同一个人进行的空间体验，所以在这里我们只做展示不做评比。首先我们还是来看看老牌标杆新速腾的空间体验，这位体验者的身高180cm体型偏胖，前排头部空间约有四指的距离，后排的头部约有两指的距离，腿部空间一拳。

　　新卡罗拉2700mm的超大轴距带来了舒适的空间体验，对于正常身高的人来说，新卡罗拉的乘坐空间达到了非常宽裕和舒适水平。车内体验者身高175cm，前排头部空间达到一拳两指，后排头部空间达到一拳，腿部空间也有两拳的距离。

　　或许你会认为上面那段叙述卡罗拉的空间宽敞是因为体验者比较瘦弱的关系，那我们再来看看与全新卡罗拉轴距完全一样的雷凌。体验者身高183cm，坐在前排头部还剩三指，后排的头部空间为一指，腿部空间仍然有一拳的距离。

　　新明锐的轴距在6款车型中并不算大的。同样也是一位身高180cm体型偏胖的体验者，前排头部空间达到3指的距离，后排头部和腿部均有凹槽的设计，但头部空间依旧仅有两指，腿部可达一拳三指。

　　虽然昂克赛拉的轴距也同样为2700mm，但在空间的表现上似乎并没有像新卡罗拉与雷凌那样宽敞，身高172cm的体验者在前排头部空间有一拳两指的剩余空间，到了后排头部空间仍然有一拳两指，而腿部空间却仅有一拳的距离。

　　英朗车内的的体验者身高175cm，体型偏瘦。前排头部空间剩余四指，后排头部空间剩余三指，腿部有一拳的距离。

　　再来看看几款车的后备箱容积，我们先看看官方给出的数据，其中：新速腾后备箱常规容积510L、新卡罗拉452L、雷凌426L、新明锐590L、昂克赛拉三厢419L、英朗GT455L，从数据上看新明锐是完胜了。

　　继配置、空间并不出彩后，新明锐终于在后备箱的容积上又回归了领先地位，这也与其掀背式的设计有着不可分割的关系。6款车都具备后排座椅按比例放倒功能，其中新明锐、新速腾、昂克赛拉以及英朗GT的座椅放倒后平整度都表现不错，但新卡罗拉和雷凌的平整度则表现一般。

　　综合来看，4款车的空间都属于比较宽敞的，无论是前排还是后排都有着不错的乘坐空间。不过相对来讲，由于斯柯达明锐采用掀背式设计，所以它的在行李箱载物能力在这几款车中是最具优势的。

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　　在动力方面，新速腾(不含GLI)共有1.6L/1.4TSI/1.8TSI三种排量，最大功率分别77kW/96kW/118kW，最大扭矩分别为155Nm/220Nm/250Nm。并匹配了5MT/6AT/7DCT三种变速器。其中销量最好的是1.6L车型。工信部公布的新速腾百公里油耗为：1.6L手动挡车型6.9L、1.6L自动挡7.6L、1.4TSI手动挡6.5L、1.4TSI自动挡6.4L、1.4TSI蓝驱版5.9L、1.8TSI自动挡7.6L。

发动机/变速器差异
发动机	新速腾	新卡罗拉	雷凌	新明锐	昂克赛拉三厢	英朗GT
排量	1.6L/1.4TSI/1.8TSI	1.6L/1.8L	1.6L/1.8L	1.6L/1.4TSI	1.5L/2.0L	1.6L/1.6T/1.8L
最大功率(kW)	77/96/118	90/103	90/103	81/110	86/116	89/135/108
最大扭矩(Nm)	155/220/250	154/173	154/173	155/250	148/202	150/235/177
变速器	5MT/6AT/7DCT	5MT/CVT	5MT/CVT	5MT/6AT/7DCT	6MT/6AT	5MT/6AT
发动机起停技术	-	-	-	-	●	-

　　新卡罗拉与雷凌都分别搭载了相同的1.6L/1.8L发动机，功率数值也相同，分别为90kw/103kW。最大扭矩同为154Nm/173Nm，匹配的是5MT/8CVT变速器。工信部公布的卡罗拉百公里油耗为：1.6L手动挡车型6.3L、1.6L CVT变速器车型5.9L、1.8L手动挡车型6.9L、1.8L CVT变速器车型6.1L。

　　新明锐共有1.6L/1.4TSI两种排量，最大功率分别为81kW/110kW，最大扭矩分别为155Nm/250Nm。匹配了5MT/6AT/7DCT三种变速器。工信部公布的新明锐百公里油耗为：1.6L手动挡6.2L、1.6L自动挡6.5L、1.4T DSG车型5.9L。

　　昂克赛拉共有1.5L/2.0L两种排量，最大功率分别为86kW/116kW，最大扭矩分别为148Nm/202Nm。匹配6MT/6AT两种变速器。昂克赛拉是6款价格相近的车款中唯一带有发动机起停技术的车型。工信部公布的百公里油耗为：1.5L手动挡5.9L、1.5L自动挡5.8L、2.0L自动挡6.2L、2.0L自动旗舰车型6L。

　　英朗GT共有 1.6L/1.6T/1.8L三种排量，最大功率分别为89kW/135kW/108kW，最大扭矩分别为150Nm/235Nm/177Nm，匹配5MT/6AT两种变速器。工信部公布的英朗GT百公里油耗为1.6L手动挡6.9L、1.6L自动挡7.6L、1.8L自动挡7.7L、1.6T自动挡8.2L。

　　曾经新速腾上市时因为后悬挂更换为非独立悬挂引来一片唏嘘之声，现在要告诉大家一个好消息就是目前在售的新速腾已经悄悄的更换回了多连杆独立悬挂，所以这款车后悬挂有情节的人可以现在入手了。而新明锐虽然很多地方与新速腾相似，但其后悬挂却是扭力梁式非独立悬挂，6款车中另外一款带有多连杆独立悬挂的就是主打运动的昂克赛拉。

悬挂系统对比表格
车型	转向系统	前悬挂形式	后悬挂形式
新速腾	电动助力	麦佛逊式独立悬挂	多连杆独立悬挂
丰田卡罗拉	电动助力	麦弗逊式独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
丰田雷凌	电动助力	麦弗逊式独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
斯柯达明锐	电动助力	麦弗逊式独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
昂克赛拉	电动助力	麦弗逊式独立悬挂	多连杆独立悬挂
别克英朗GT	电动助力	麦弗逊式独立悬挂	复合扭力梁式非独立悬架

　　总结：

　　这次的静态对比我们首先假设了这6款车的售价区间相近。初衷也就是说如果你是一位准备购车的消费者，我们来告诉你用同样的价钱可以买到怎样的东西。这6款车型卖点、风格都各有不同，如果你还有一颗年轻的心，对外观、内饰的设计颇有讲究，那么你可以选择卡罗拉、雷凌或昂克赛拉。如果你已成家立业，更偏向于稳重则可以考虑新速腾与新明锐，尤其是明锐的掀背式设计，会带给你足够的储物空间。如果你想要不高的价格买一款动力较强的车，那英朗GT的1.6T车型或许能满足你，毕竟这款车目前的优惠还是挺大的。

看目前国内汽车市场的销量排行榜，除了前三甲被那近乎变态的五菱家族占据外，销量排行榜上的前几名多以紧凑级家用车为主。可见这个市场是多么的重要，而自今年4月的北京车展以来，又有几款这个级别的重量级车型陆续登场……