新规刺激下，改装车火了（图） _综合知识·汽车大世界

　　记者祁驿

　　虽然《机动车登记规定》要等到10月1日才能执行，但由于6年内私家车免予上线检验的新政执行，使得不少人对改变车身颜色和外观跃跃欲试。新车6年一检的新规，也让一些4S店找到了新的商机，定制化的改装也将成为未来4S店销售汽车时的新亮点。

　4S店将推出更多“官改版”

　　在新规之前，就已经存在着4S店加装或者改装的版本。正准备结婚买车的郑州市民小赵和小胡发现，无论是日韩系还是欧美系，甚至是自主品牌的4S店内，“升级版”、“特别版”、“纪念版”车型都是销售人员主推的。

　　加个“大包围”就是“运动版”，加个导航仪，就成了“导航版”，加个液晶屏，就变身“智慧版”，4S店里，加装加配的车辆很多，价格也比原版有提高。

　　郑州裕华丰田市场部经理孙晓飞介绍说，一般情况下，4S店加装和改装的车型有两种，要么是厂家出的改装版，和单纯的量产车有所区别，要么是4S店自己进行一些加装，不过一般都可以通过年检。

　　“4S店一般不会去动一些明显不能过年检的部件，都是在导航、座椅、踏板、保险杠、行李架上改。”郑州东安纳智捷汽车生活馆销售总监张晓鹏说，当车检和登记的新政都放松了对改装车的限制，4S店也会对外形等部分进行改装。

　　“以往客人在我们店买车，都想加个尾翼，或者换个大尺寸轮毂，又怕年检不过。”裕丰东南三菱的工作人员介绍说，很多车主买了三菱车都要进行改装，“现在年检和登记都松了，以后我们店里改装也会更多一些。”

　汽车美容店专注涂层生意

　　在郑州市花园路的汽配大世界和天荣汽配城，有不少做改装业务的店铺，新规让他们看到了新的商机。

　　“以前变更外观颜色要备案，否则就必须每年年检的时候改回来。”在汽配大世界，专营改装的弓先生说，来回更换颜色非常伤害漆面，“现在是6年一检，加上10月开始登记也放宽了，我们的客户就不必把颜色改来改去了。”

　　而在天荣，专做越野车改装的王先生说，新规的执行，对于加装保险杠和行李架的人来说是一个好消息，不用来回拆，而且上牌也很容易了。

　　不过，资深改装玩家王丙福说，两项新规的执行，对外形改装有促进，但对性能改装没什么影响，“像是更换悬挂避震，调高发动机输出，增大排气量这些改装，都是深度的改装，不会因为规定的变化而有太大的改变。”王丙福说，目前进行这种改装的并不多，“像是本田思域、飞度，还有福克斯和北汽E系列等，这些小车都有很大的性能改装空间，但河南玩这个的不多。”他认为，新规促进的是浅层的改装，比如车身贴磨砂、尾翼、行李架、轮毂的改装。

车主欣喜改装成本降低

　　郑州市民李兆一把自己的马六从红色改成了磨砂效果的橘色，好看是好看了，也给自己找了不少烦恼，“以前年检的时候，要把这层磨砂全部撕掉，花钱不说，对车也不好。”李兆一说，这样只能用两年的贴膜，曾经让他很烦恼，“像我贴的这种磨砂膜，保质期10年没问题的，两年一撕太浪费了。”而登记和年检新规的实行，无疑给这样的改装进行了松绑。

　　郑州市民望女士有一辆逍客，因为个子低，为了上下车方便，就加装了脚踏板，没想到上牌的时候第一次就没通过，“因为我没有在改装前申报给车管所，所以又只能拆了重新申请。”望女士说，如果登记新规执行后，这样的繁琐就可以免去很多了，等于改装的成本也会少很多。