小车对对碰! 福特嘉年华对比大众POLO

　　随着多款小型车全新上市，年轻人的消费热情又从新被拉了回来，而我们今天文章的两位主角恰好都处在小型车领域并且长久以来都是一对“天生敌手”——来自长安福特的嘉年华和上海大众Polo，两款车型不论车型定位还是定价都有着很高的相似度。　　

　　在终端市场中嘉年华和Polo都有着不小幅度的优惠，这也让原本定价就不高的小型车性价比再次凸显，而为了更好的表现两款车型的差异化程度，我们选择了各自的高配版本，嘉年华方面是1.5L自动运动版而Polo则是1.4L自动豪华版，从定价上来看两者仅相差7000元，算上优惠两车购车费用基本相似。　　

外观参数对比
车型	嘉年华	Polo
长度（mm）	3970	3970
宽度（mm）	1722	1682
高度（mm）	1470	1462
轴距（mm）	2495	2470

　　通过外观参数对比中不难看出嘉年华的三围尺寸相比Polo要具有优势，宽高都稍大一些，并且轴距尺寸也有25mm的优势，而在实际乘坐空间上的表现是否也如账面所示一致呢?在接下来的文章中我们将为大家揭晓答案。

　　在经过全新风格的转变，加入类似“马丁”化的中网格珊后嘉年华相比之前有着很大的改变，在强化高端质感方面更为突出，而侧面造型则与老款相比变化不大，仅仅在两厢版车型上全系标配后扰流板，而三厢版高配车型则增加了镀铬饰条。　　

　　2014款上海大众Polo刚刚经历改款，在外观方面的主要变化集中在了前脸的设计上，原来的中网镀铬条升级为两条，下侧的网状格栅改为了横条样式，雾灯也由一条镀铬装饰条连接到了一起。侧面造型与规格尺寸则维持不变。　　

　　正如前文所说，嘉年华在外部规格上相比Polo更大，而在我们爱卡数据库中关于两车的内部空间实测环节上也刚好印证了这个事实，嘉年华在前后头部空间上都要好于Polo，但后排膝部空间最大值却相比Polo有着100mm的差距，这或许与座椅厚度和滑轨幅度有些关系。

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　　内饰方面，嘉年华与Polo的设计风格可谓大相径庭，嘉年华线条凌厉科技感与时尚感十足，而Polo则延续着大众家族四平八稳的家族特征，但是为了拉拢更多年轻人的喜爱，两者都在材质上做足了文章，高亮烤漆恰到好处的出现在了其中，另外经过小改款后的Polo在方向盘造型上也有所改变，全新三幅式方向盘视觉效果更加前卫。　　

　　动力配置方面，现款嘉年华提供了两种选择其中1.5L自然吸气是当仁不让的主力，在输出参数上相比Polo的EA211 1.4L自然吸气有着不小的优势，最大功率与最大扭矩分别高出了15千瓦与8牛米，并且更加值得一提的是嘉年华的6速双离合变速器在技术方面也比Polo所使用的传统6速手动要更吸引人。　　

　　底盘与悬挂方面两车存在很高的相似度，前后悬挂类型完全一致，都采用了相对比较保守的前麦弗逊独立+后扭力梁非独立结构，制动器类型也为了节约成本而双双保留了传统的后鼓刹，唯一有所区别的是两款高配车型中的轮胎配置，嘉年华所用的195/50 R16规格的轮胎尺寸相比Polo要更加出色。　　

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　　熟悉了两款车型的基础情况之后我们将关注点转到配置中，作为各自的高配车型嘉年华1.5L自动运动版与Polo1.4L自动豪华版都有着不错的配置表现，还是让我们从外部开始说起，诸如电动天窗、大灯高度可调以及外后视镜电动调节等基础配置两款车型都有体现，而Polo1.4L自动豪华版则具有自动头灯，另外在外后视镜功能上也相对丰富，后视镜加热与电动折叠提供了很好的便利性。　　

　　内部配置中嘉年华1.5L自动运动版相对较为基础，只有多功能按键、自动空调等实用配置，而Polo则在具体车内功能上占据一定优势，诸如前探测雷达、定速巡航以及空气净化系统都能提供更出色的使用感受，并且根据消费者的需求还可以选择加装前排座椅电加热进一步完善功能性。　　

　　由于成本受到限制两款小车在多媒体功能上多少都有些简化，原车都只保留了基本的USB/AUX接口，嘉年华方面是由一块单色液晶显示器作为载体，虽然可以完成行车电脑的功能但诸如GPS、倒车影像等附加功能却无法提供，而Polo1.4L自动豪华版则是把彩色液晶屏与GPS导航作为选装出现，消费者为了得到这些配置还要额外付出不菲的费用。　　

　　不得不说，嘉年华1.5L自动运动版与Polo1.4L自动豪华版这两款高配车型在安全与操控方面表现的都较为丰富全面，包括前排双气囊、前排侧气囊。前后头部气帘以及ABS+EBD都涵盖其中，另外两车还都具有动态稳定系统在操控方面的稳定性有所保障，区别配置体现在胎压监控上，不过这也仅仅是锦上添花，总体来看两款车型在安全配置上不相上下。　　

　　总结：通过此次的对比我们可以看出，嘉年华与Polo是两款真正意义上为年轻消费者而打造的小型车款，两者在追求年轻化的道路上相当一致，都有着动感的外观，相对精致的内饰，而在相同价位的对比中，诸如动力单元、乘坐空间以及轮胎配置等方面嘉年华要优于Polo，而针对配置的具体表现上Polo要更加丰富和人性化一些。

而经历了“大起大落”的飞度，也在2014款Polo上市后，推出了其全新换代车型，很显然本田希望第3代的全新飞度能够重获这个市场领先者的地位，而Polo则无疑是飞度最大的竞争对手。