运动基因的对决昂克赛拉对比新福克斯

　　昂克赛拉的到来，又给原本趋于平静的紧凑型车市场注入了兴奋剂。一直以来，以运动为名的车型更具话题性，除了一般家用车乘坐是否舒适，配置是否够用以外，它们会更注重外观能否激起驾驶欲望，操控上会不会更得心应手...目前10来万合资品牌领域上，始终不忘“运动”本色并将其贯彻到底的，除了大红大热的新福克斯(“新”的前缀只是为了区别目前同堂销售的经典款)外，还有马自达3。然而被寄予厚望的第二代车型星骋表现实在让人大跌眼镜，没办法，复兴的使命只能交给了全新一代昂克赛拉了。　　福克斯对比昂克赛拉

　　目前的紧凑车型市场虽然已经饱和得像是装满细沙的杯子，看似要溢出了，但其实还能往里面倒些水。昂克赛拉就是在这种夹缝中勇敢生存，不过牢牢占据着该级别运动轿车销量宝座的福克斯必然不希望昂克赛拉来分食，尤其是长安福特马自达分家后，更是不用顾及两家昔日情谊而来场针锋相对的斗争。那到底是长江后浪推前浪，还是姜老的辣?恰巧，此次拉来对比的两款车型新福克斯 1.6L AT 风尚型以及昂克赛拉 1.5L AT 豪华型都是购车手册里最为推荐性价比也是最高的车型。事不宜迟，咱们赶紧看看两个车型谁更靠谱。

对比车型官方指导价
车型	福克斯三厢 1.6 AT 风尚型	昂克赛拉三厢 1.5 AT 豪华型
官方指导价	14.39万	13.89万
优惠幅度	近期优惠比较大	新车暂无优惠
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
哪款最值得买	新福克斯购车手册	昂克赛拉购车手册

① 外观对比：复古与前卫

　　其实用上复古这个词并不太恰当，但这只是相对而言。现款福克斯看着可一点都不“古老”，依旧凌厉的外观仍然是吸引行人注目礼的最好武器。不过福特走量的国内车型几乎都换上了最新的“马丁脸”，目前也就只剩福克斯没变了。还好，在之前的各大车展上，新款全新面孔的福克斯已经亮相了，也意味着换脸之日即将来临。　　

　　前卫当然是用来形容昂克赛拉了，使用了最新的“魂动”脸孔，整体设计与阿特兹有着很大的共通性。设计师说，昂克赛拉最大程度地展现了“豹”力美学的特点，对此我深表认同。只要你盯着它的脸孔几秒钟后，脑海里自然会浮现出猎豹扑食伺机而动的场景---是的，我这是在心理暗示。　　

　　说到侧身造型上，两厢和三厢的视觉效果决然不同。首先说下三厢版福克斯，现款车型已经完全抛弃了上一代那突兀的尾部造型，C柱之后的溜背设计特别流畅。而昂克赛拉更甚，长头短尾的设计颇有跑车的格调，更具视觉冲击力。　　

　　但两厢版本感觉就不一样了，两厢版福克斯更饱和而且也更花心思，轮间距离与整车的造型更加协调。而昂克赛拉的后轮设计得比较靠后，显得尾部更为短促。嗯，综合来说，小编会更喜欢三厢版的昂克赛拉以及两厢版的福克斯。　　

　　昂克赛拉相比上一代车型星骋，在车身尺寸方面进行了加大加长，总算跟上了主流步伐，与新福克斯相比也是各有所长。至于两者空间表现如何，容后再说(跳转空间对比页)。　　

　　再来看看对比两车的外观配置情况，总体来说差别不大，轮毂尺寸一致，使用轮胎品牌也一样，均配有电动天窗、电动调节后视镜、前雾灯等等。不过昂克赛拉还装上了防紫外线/隔热玻璃，这点倒是稍微人性化了一些。

外观配置对比
车型	福克斯三厢 1.6 AT 风尚型	昂克赛拉三厢 1.5 AT 豪华型
轮胎参数	205/60 R16	205/60 R16
备胎尺寸	非全尺寸	非全尺寸
前雾灯+大灯高度可调	●	●
电动天窗	●	●
外后视镜电动调节	●	●
防紫外线/隔热玻璃	-	●

　　小结：就像前面说的那样，两三厢的造型，小编各有取向。那对于广大的网友群来说，你又是喜欢哪款车的造型?大家可以在评论中留言共同探讨一番。

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② 内饰：战斗风格与家用取向

　　新福克斯当真一点也不消停，单看外观就极具攻击性，进入车内以后，就像是火辣的女子褪去了外衣，更是让人血脉偾张。无论是中控台布局还是仪表盘设计，都散发着非常强烈的科技感以及战斗气息，你能抵得住驾驶的诱惑吗?　　

　　昂克赛拉的内饰则要收敛得多，简单的中控台、漂亮的仪表盘，“素”得非常得体。与福克斯相比，它走的是完全不一样的格调，显得低调得多。不过那人机工程学设计得非常合理的方向盘，倒是暗藏不住要耍一把的玩心。　　

　　说说用料材质吧，以前的老款福克斯以及马自达3的内装做工都是比较让人诟病的地方。而新款上市后，细节做工提升幅度都很明显。首先，两车都使用了软性工程搪塑材质，起码不像老款那般硬邦邦了。然后两车的区别就是，新福克斯的软性材质覆盖是全中控台覆盖的，而昂克赛拉在仪表盘上就改成了防碳纤维饰板。其实小编真心觉得，这种仿制材料得慎用，用不好，就会掉档次了。　　

　③ 配置对比：着重点不同

　　一般说的新车效应就在这两车里有所体现了，全新上市的车型，要取得消费者的认同，与先到立足脚跟的竞品相比必须要有所优势。而配置方面就是最容易体现的点。首先看安全以及操控配置方面，昂克赛拉多了个倒车影像功能，而且转向助力系统也是比较智能化的电动助力。　　

安全操控配置对比车型

安全操控配置对比
车型	福克斯三厢 1.6 AT 风尚型	昂克赛拉三厢 1.5 AT 豪华型
ABS+EBD+EBA	●	●
车身稳定系统	●	●
前排正面+侧面气囊	●	●
HHC上坡辅助功能	●	●
倒车功能	后倒车雷达	后倒车雷达+影像
转向助力类型	机械液压助力	电动助力

　　再看舒适以及便利性的配置，新福克斯最靠谱的就是座椅采用了真皮与织物双拼的形式，运动感以及舒适感都有所提升，而昂克赛拉则是多出了中控显示屏并集成了导航、人机交互系统等功能。至于喜欢哪一个配置，还是得看你自己了。　　

舒适便利配置对比
车型	福克斯三厢 1.6 AT 风尚型	昂克赛拉三厢 1.5 AT 豪华型
电动天窗	●	●
多功能方向盘	●（真皮包裹+4向调节）	●（4向调节）
真皮座椅	●	-
后座扶手+杯架	-	●
空调	双区自动空调	双区自动空调
人机交互系统	-	●
中控彩屏+GPS导航	-	●
AUX/USB接口+单碟CD	●	●
扬声器个数	6	6

　　小结：内饰设计风格迥异，用料半斤八两，而配置方面，昂克赛拉以后来者的姿态小有优势，不过这不足以让福克斯束手就擒。昂克赛拉还得再拿出点真本事出来才行。

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　　④ 空间对比

　　说实话，空间乘坐上不管是新福克斯还是昂克赛拉都不是擅长的领域，但车无完车，在强调运动加强车身流线设计的同时，损失的往往就是空间容度了。只是对于像小编这样的1米7小个子来说，空间向来不是主要考虑的东西。说归说，我们还是看看两车的空间表现吧，身材差不多的两个体验者，在调整好前排座椅后，坐进后排后，空间表现差距还真不大，不过整体表现来说，昂克赛拉要好那么一点点。　　

　　而储物空间方面两车都比较给力，福克斯的人性化储物格表现很不错，中央扶手的手套箱进行了分层式设计，而且座椅下方还有放置手机钱包的小储物格;昂克赛拉同样，副座手套箱以及中央扶手箱比较深，可以放更多的物品，不过后门门板只能放一瓶水，这里可以更优化一下。　　

　　后备箱容量，三厢版的福克斯就要阔绰得多了，你可以理解福特把乘坐空间都给了后备箱储物上了。两厢的福克斯容量降至356L，不算太小，昂克赛拉两厢版后备箱数据并未公布。　　

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　　⑤ 动力与油耗的比拼

　　虽然车友们大多很喜欢运动的车型，但大部分仅限于外观而已，对动力的渴求其实并不会那么大，这也能解释为什么大多数购买新福克斯的都以1.6L排量居多。要知道在城市驾驶，你能够催逼出1.6L极限的路况，还真心少得可怜。当年新福克斯上市取消了1.8L发动机后，遭受了很多网友的非议，不过这两年的情况来看，这套1.6L+6DCT的动力总成已经深受认可。毕竟动力数值相较老款1.8L并未降低，而且油耗却得到了非常大的提升。　　

　　昂克赛拉就更夸张了，带着全新的“创驰蓝天”技术的发动机上市，排量很低，仅为1.5L，不过动力数值却要比很多的1.6L比如大众的EA111甚至EA211机型都要强劲(当然不包括新福克斯)。这是高压缩比带来的功劳，只是原定的14:1的比值到了中国为了适应93号油品，只能降低至13:1，不然的话，这台发动机的潜力会更大一些。

动力对比
车型	新福克斯 1.6L	昂克赛拉 1.5L
发动机	1.6L自然吸气（全铝）	1.5L自然吸气（全铝）
最大功率	92kW(125PS)/6500rpm	86kW(117PS)/6100rpm
最大扭矩	159Nm/4000rpm	148Nm/3500rpm
变速箱	6DCT	6AT
工信部综合油耗	6.4L/100km	5.8L/100km
燃油标号	93号（京92号）	93号（京92号）
供油方式	多点电喷	直喷
ECO模式+发动机自启停	-	●

　　两车匹配的变速箱都算得上是该价位的厚道选择了，新福克斯使用的是技术含量更高的6速双离合变速箱，换挡快，动力传输效率高是特点;而昂克赛拉则是技术成熟的6速手自一体变速箱，输出相当平顺。经过两车变速箱的加持下，新福克斯油耗仅为6.4L/100km(经过实测油耗的确很低)，而昂克赛拉更夸张，才5.8L/100km，对于这个逆天的油耗，我们只能借到试驾车后再进行验证了。　　

　　最后，悬挂方面当然是两车必须得提到的了。同级别合资紧凑车型领域里，使用多连杆后悬的很少，成本比较高是一回事，对空间有一定损失也是考虑在内的。但不能否认的是，独立后悬对舒适性以及操控性都有非常大的提升作用。这也是新福克斯以及昂克赛拉依旧可以在运动方面笑傲江湖的原因所在。　　

⑥ 总结

对比总结
车型	福克斯三厢 1.6 AT 风尚型	昂克赛拉三厢 1.5 AT 豪华型
官方指导价	14.39万	13.89万
优惠情况	优惠比较大	新车暂无优惠
外观内饰	表里如一走运动科技风	外表运动，内在居家
配置	大大满足日常使用	实用性配置略有优势
空间乘坐	储物空间比较大	乘坐空间提升大
动力底盘	动力输出更持久	油耗很给力

　　一番对比下来，昂克赛拉的确有着相当强的硬实力去挑战福克斯，配置、动力、油耗等表现也都是同级别中的上乘表现，而且从对比的两车来看，昂克赛拉还有一定的价格优势。不过有一点还别忘了，福克斯的热卖很大的因素是因为其强大的口碑推动，要知道，在中国跟潮流买车的可是占据了绝大多数;而且作为一款上市已久的车型，它还有着一定的优惠政策，计算下来，落地价可能要比昂克赛拉更低;再有一点，经过在华的多年经营，福特已经建立了相当完善的售后网点，这也是马自达比较难抗衡的...因此，与福克斯对比并无明显优势的情况下，昂克赛拉如何突围，这还真得伤脑筋了。

一直以来，以运动为名的车型更具话题性，除了一般家用车乘坐是否舒适，配置是否够用以外，它们会更注重外观能否激起驾驶欲望，操控上会不会更得心应手...