京城兴起一股直租风私家车直租风险谁承担？

　　原标题：京城兴起一股直租风私家车直租风险谁承担?

　　最近，市民万女士将私家车对外直租，20多天赚了3000元，可她心里并不踏实。随着PP租车、汇车网、宝驾租车等一批提供私家车在线租赁平台的出现，近日，京城兴起一股私家车直租风。法律人士提醒，这种租赁毕竟是陌生人之间交易，且经营模式尚不足够完善，对车主和租客都存在一定风险，网站平台需要尽到充分的审核义务，避免出现纠纷后责任难认定。

　私家车主

　　月赚三千外快共剐蹭两次

　　市民孙先生家住望京，离公司就地铁一站地。家里有辆别克君威因不常开，存在车库里落了厚厚的灰。日前，经朋友介绍，他在“PP租车”网站注册，工作日把车租出去。每月能租出去两三回，租金280元/天，平均每月能进账近3000元。期间，车两次发生剐蹭，好在事故都不大，租客赔了200元私了。

　　前段时间，万女士也把私车“挂”在一家网站租了20多天，赚了3000元。但她不打算再外租了。“我最怕有人在车里抽烟，而且也怕车丢了或者被剐花了，租给陌生人，总感觉不踏实。”

　　“PP租车”是目前本市用户量最大的在线租车平台。该公司市场总监王嘉明对记者说，目前在该平台上注册的车主约1万人，活跃的车大概有2000辆，超过九成是私家车。宝驾租车首席运营官尹明仁说，以一辆20万的私家车为例，一年维保、保险等费用约7000元。一年出租25天就能摊平这笔费用。利用私家车的闲置时间创收，这是很多车主愿意对外租车的动力。

租车平台

　　装“跟踪盒”防车遭盗抢

　　可是，把私家车通过网站租给陌生人，万一被撞了、被抢了或者丢了怎么办?

　　“PP租车”采取会员制，要求车主拥有自有或经车主授权的车辆，车龄不超过8年且运行良好，具有完整税费及保险。对租客要求有驾照，驾龄至少半年，没有危险驾驶、无保险驾驶“前科”等。租车前后，双方都会验车。

　　尹明仁介绍，除了与PP租车类似的注册审核外，宝驾租车还会为每辆车安装智能盒，实时监控车辆位置和行驶情况，车主也可以在线实时查询行踪。如果租客擅自驶出约定范围，或车辆行驶出现异常，车主和平台都可收到即时提醒，必要时可以报警。此外，该公司还提供商业保险。保险由租客下单支付，车在出租期间发生事故，假如租客有责任，有责方和无责方的维修费用均由保险来赔付。

　　既免费牵线又装智能盒，租车平台是否会从中抽取佣金?PP租车王嘉明说，私家车在线租赁是片蓝海，目前处于市场推广阶段，收入全部归车主，未来可能会抽取一定比例。

营运争议

　　私人租车涉嫌非法营运?

　　“交管部门天天在打击黑车，我的车租出去，会不会被当成黑车查扣了?”这是万女士另一个担心的问题。

　　按照相关法规，营运车辆须有道路经营许可证明。私家车属于非营运车辆，两者的证件、年检时间、使用年限均不同。

　　王嘉明对记者说，对该公司经营的租车中介业务是否存在法律隐患，他们也曾征求过专业律师的意见。律师认为，个人汽车租赁不属于旅客运输经营行为，个人汽车租赁(如P2P租车模式)的服务合同效力认定不适用《道路运输条例》的规定。PP租车又进一步与相关主管部门工作人员进行了确认，确认P2P租车在中国合法合规，可以推行。

　　北京中盾所律师杨春玉表示，相关部门打击的“黑出租”指的是车辆所有人以营运获利为目的，既当司机又拉活儿，这肯定违法。车主将私家车对外直租，相当于把个人财产进行了处分，租客自行使用并付费，并不违法。

律师提醒

　　触网直租对双方有风险

　　实际上，前几年，一些实体租赁公司尝试接受私家车挂靠，并对外出租。如今的在线租车一方面把范围扩大到了整个网络，另一方面把“挂靠”和承租的流程简便化了。私家车租赁存在风险，此前曾出现过诈骗案例：租车公司大量召集私家车后，擅自将车抵押后经营其他业务，发生亏损后车主权益难以保障。

　　杨春玉认为，目前，私家车网络直租模式并不是非常健全，很多网站如果审核不严谨，对于车主和租客都存在风险。首先，私家车是否经过合法登记，并确认车辆没有故障保险齐全，租客因车故障发生事故如何划分责任;其次，租客如果使用虚假身份证明将车租走，出现交通违法、交通事故或违法犯罪行为，一旦公安机关查扣车辆，车主不但需要到公安机关配合调查，还有可能承担必要的连带责任。

　　此外，按租车平台的说法，车主收到租金后，需自行缴纳个人所得税。杨春玉表示，这实际上也留下了偷漏税的可能。(记者陈博实习生曹政)

最近，市民万女士将私家车对外直租，20多天赚了3000元，可她心里并不踏实。随着PP租车、汇车网、宝驾租车等一批提供私家车在线租赁平台的出现，近日，京城兴起一股私家车直租风。