长安汽车逸动：汽车的NVH性能制胜

　　作为奔跑机器，汽车的NVH性能一直是决定着汽车厂家技术水平高低的关键。由于我国汽车产业起步较晚，有关NVH的研究一直以来屈居人后，而国内消费者更注重对汽车舒适性的考量。随着中国汽车技术的发展，中国汽车产品的相关性能也得到大幅提升。长安汽车旗下当家车型逸动在相关技术上的大幅提升，就让我们看到了本土汽车的希望。

　　作为中国汽车的领军厂商，长安汽车很早便开始了国际化的探索，其研发体系遍布全球。在决定汽车舒适性的NVH性能方面，长安汽车更是很早便开始积累。特别是NVH专家庞剑博士的带领下，长安汽车旗下产品NVH性能得到了质的提升。由16个子实验室组成的振动噪声实验室均达到了国际上的先进标准。其中，半消声实验室用于测试静态噪声大小，由德国朗德提供消声技术的实验室内环境音量只有18分贝，在这样的环境里人耳会有一种不舒服压迫感，因为只有在很安静的环境内才能识别出车上的声音，而在自然界中这种环境并不存在。一般来说街面上的音量约为60、70分贝，办公室约为40、50分贝。为防止外界的震动对试验的影响，实验室的地基不是刚性连接的，并抵抗8级地震。

　　据庞剑博士介绍，在购车后的满意度方面，在所有汽车用户不满意的问题中，约有1/3的问题与NVH有关;同时，1/5的售后问题与NVH有关。而对于消费者而言，由于噪音、震动、平顺性感受等直接决定了一辆车的“质感”，所以NVH的开发设计，就是为了车辆质感的提升。

　　由于对影响消费决策的汽车相关性能的准确把握，以及在汽车NVH上的不懈努力，长安汽车逸动以38.5分别的骄人成绩，一举突破了中国品牌相关性能指标的天花板。这一数据大大低于业内平均为45dB左右的水平，更低于同级合资品牌如怠速噪音值为49.8dB的福特福克斯、52.5dB的雪佛来科鲁兹等，将中国品牌车型的舒适性水平提升到一个更高的水平。

　　作为长安汽车新生代车型的当家明星，逸动不仅以出色的NVH性能领先市场，更以国内首款获得C-NAP五星成绩的身份博得市场认可。从此奠定了其在国内市场上的地位。数据显示，2014年第一季度逸动以35965辆的优异表现，成为了紧凑车型中国产品牌的销量冠军。可见好的产品性能，终究能获得消费者的认可，这才是市场制胜之道。