讲求实用性北京车展自主SUV空间体验

　　一般的购车族群，都会把空间列为一个重要的考虑因素，SUV的多功能性对这方面更是看重。本届北京车展，来了不少新式SUV，自主品牌更是大放异彩，什么哈弗H9、比亚迪S7等大型SUV均有亮相。而目前更加热门的小型/紧凑级SUV市场同样也来了不少硬货，比如哈弗H2、海马S5、瑞虎3等等。车展提供了一个可以将空间体验一网打尽的机会，我们当然不会放过这次好机会了。

　　本期主打的是自主里尺寸不那么显大的小个子SUV上，不管是新上市的还是以前就已经亮相的，将进行一次全方位的体验，孰优孰劣一瞧便知。当然，接下来我们还会出合资SUV车型的空间体验，里面会有创酷、标致2008、锋驭等车型，敬请期待。

　纳智捷优6

　　指导价：12.88～20.08万

　　纳智捷优6目前还没上市，不过已经公布了预售价，12.88万起售，这个价格相比大7 SUV来说便宜了不少。凭借纳智捷各种高科技行头加身的特性，优6的市场表现绝对会比大7靠谱得多。更何况，优6的外观设计可要入流多了。

　　上次B总去台湾首次试驾优6时时，就对这个产品给予了非常大的肯定，更让他惊讶的是空间表现。此次北京车展展出了实车，让我们有幸感受了一番。的确，无论是172cm的普通个子，还是190cm的彪形大汉，都能找到舒适的坐姿。

　　点评：除了高科技配置外，纳智捷优6还多了空间这么一大优势，再加上给力的价格，打拼市场的底气是有了，现在就差品牌名气了吧?

　长安CS75

　　指导价：10.88～14.38万

　　哈弗H6在SUV销量冠军的宝座上实在是待的太久了，这次长安旗舰SUV长安CS75的面世，将目标直指销量冠军哈弗H6，同时经过我们的体验，我们认为长安CS75在各方面的表现均优于哈弗H6。

　　长安CS75延续着长安CS35的空间理念，将车内空间最大程度贡献给乘客，所以我们看到172cm的体验者坐进后排后，简直像坐入了奔驰S级。空间大到让人觉得有必要跟前排配个对讲机以方便对话。(由于拍摄途中赶上模特表演，所以190cm兰博后排空间没有体验到，敬请见谅)

　　点评：毫无疑问，长安CS75是目前自主品牌里各方面表现最出色也是最均衡的一款SUV，哈弗H6真的要小心了。

　瑞虎5

　　指导价：9.39～15.09万

　　如果说奇瑞瑞虎3只是小改改的话，那么瑞虎5则是奇瑞回归一个品牌后，重点研发的一款紧凑型SUV，无论是外观，内饰，空间还是动力各方面均达到了主流的水平，也是哈弗H6的直接竞争对手之一。

　　空间方面，奇瑞瑞虎5显然是以当下的标准来要求自己的，不输于同级别的大多数竞争对手(当然长安CS75这种就不算了)。尤其是在我们刚体验完奇瑞瑞虎3之后，更是觉得瑞虎5在空间方面的表现出色得多。

　　点评：借着SUV的热卖，奇瑞迅速的推出了奇瑞瑞虎5这款精品之作，而上市后市场的表现也对奇瑞瑞虎5的努力做出了肯定的评价。

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　　海马S7

　　指导价：10.68～14.68万

　　实话说，海马这两年上市的产品进步的确非常大，尤其体现在海马S7上，外形内装做工就相当地道，座椅方面包裹性等方面也达到了较高的水准。至于空间表现如何，咱们看下去就知道了。

　　空间表现总体来说良好，前排头部调到正常坐姿，还剩1拳多空间，转战后排，头部空间未减，腿部则多达2拳有余。随后换上190cm的乘客，头部与腿部都不会显得太局促。还有值得一提的是，后排中间位置配备了头枕，而且地台也是平坦的，此次体验的10来款车型中，比较少见。

　　点评：在这竞争极为激烈的10万级别SUV市场，海马S7配置上有着一定的优势，而且做工上也有了非常大的进步，同时，对不喜欢随大流的消费者来说，它倒是一个更符合个性的选择。

　　景逸X5

　　指导价：7.99～10.59万

　　根据官方的称呼，景逸X5的定位为加大号城市SUV，它的离地间隙高达205mm，媲美专业级SUV，后悬挂也由整体拖拽臂变为独立式，排量也增加了1.8T。它的车身外形与之前车型相比做了较大的改变，也将景逸车型成功带入SUV市场。

　　加大号的名头并不是随便说说而已，X5拥有同级别较长的轴距，达到2690mm的程度，从实际体验来看，也的确非常厉害，前后排头部空间剩余较多，腿部空间更是相当阔绰。

　　点评：空间表现出色，而1.8T发动机的发动机也让它有了更强的动力支持，其性价比总体来说是相当的高。不过目前仅有手动挡车型选择，这的确会对其销量产生比较大的影响。

中华V5

　　指导价：10.98～16.58万

　　有着酷似宝马X1外观的中华V5，上市之初便赢得了非常高的关注度，不过在当年那个SUV稀缺的时代，再加上几乎就是廉价版宝马X1的名头，它的市场售价着实不便宜，这也阻碍了一批爱它的消费者将它接回家。

　　空间方面的表现和宝马X1也差不了多少，虽然和很多车内尺寸大的吓人的自主品牌SUV相比占不到优势，不过这样的空间表现对于家用来说其实是完全足够的。

　　点评：算上终端优惠的话，中华V5的价格现在看来倒是合理很多，只是面对着众多的好手，我想买它的消费者还是看中了它和宝马X1有着80%相似的外观。

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　　海马S5

　　指导价：8.98～11.38万

　　与成熟大气的海马S7不同，海马S5主打的是时尚以及年轻个性，除此之外，其做工以及配置优势都秉承了S7的精髓，算是自主SUV10万级别中的又一力作。

　　车身相比海马S7略短，不过它却拥有更长的轴距，而空间表现也是有过之而无不及。无论前排还是后排，都有着不错的体验。

　　点评：海马S5的优势与劣势都比较明显，优势是做工以及配置，而劣势是动力选择单一且目前无自动挡选择。个性的外观也是把双刃剑，不过从广义来说可以与S7形成互补，针对不同需求的用户，以求共赢。

　力帆X60

　　指导价：7.00～8.50万

　　发家于摩托车行业的力帆集团，自进入汽车领域以来也是一步一个脚印，做得越来越像样。从“中国版MINI”力帆320开始，到第一辆SUV力帆X60，当年的模仿痕迹慢慢褪去，自主设计水平在提升，经过1年多市场的验证，X60还在不断的改进，市场的认可度逐渐提高。

　　力帆X60并没有很长的车身和轴距，但空间表现却非常不错，这得益于其外观设计，将后排后移，已达到出色的腿部空间支持。当然，后备箱空间也会因此有所损失。

　　点评：X60实惠的价格以及出色的空间支持下，促使其成为力帆家族走量的车型之一。而自动挡车型也预计会在今年推出，将有望打破现在的销量瓶颈，也希望以此在众多新自主SUV的夹击下能够成功突围。

　森雅S80

　　指导价：6.79～8.89

　　一汽森雅其实真就是一款升高了底盘的MPV，再加上已经上市多年，所以在众多方面均略落后于同级别的新车，但抵不住价格便宜啊，所以借着SUV的这股子热潮，市场表现也算不错。

　　毕竟是款MPV修改来的，所以和景逸X5一样，森雅S80的前后排头部空间非常大。至于腿部空间，由于之前是7座车型，而改成5座SUV的时候没有将第二排座椅往后移，所以后排腿部空间倒是一般。当然这样也有个好处，第三排可以拉不少货，也可以自己加装第三排座椅。

　　点评：纵然这款老车现在看来和竞争对手比真心占不到多大的便宜，但胜在价格便宜!在中国这个价格主导市场的国度里，有时候一个便宜的价格远比好的做工，超大的空间等等都要来的更直接有效。

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　　哈弗H2

　　预售价：10.58万

　　继哈弗H8之后，哈弗H2是一款再次让人惊叹的SUV，虽然从工作人员那儿得到消息这款车并不便宜，但我们依然认为它物有所值。做工用料方面继承了哈弗H8精益求精的路线，这点要比哈弗H6高出了不止一个档次。

　　空间方面，哈弗H2和长安CS35走得完全是反方向，看着整体外观和哈弗H6差不多，但坐进去之后就体会到名称数字上的差异了，后排空间明显小于哈弗H6，不过兰博坐进去后也有1拳的腿部空间，表现也算不错。

　　点评：价格出来后可能会跟哈弗H6差不多，但体验过后会觉得这车真值这个价格，当然前提是不要跟合资车型比品牌价值。

　　江淮瑞风S3

　　指导价：待售

　　江淮瑞风S3这款名字改来改去的车，着实没什么存在感，甚至小编拍完回来后都忘了它的名字。它有着酷似现代ix35的外观，而整体表现也如同ix35一样追求务实的路线。

　　外观和ix35很像，空间也几乎和ix35相同，因此也算一款比较大的SUV，所以在空间方面的表现也算不错。

　　点评：江淮在SUV市场连续发力，继瑞风S5之后再次推出S3，S5搭载非常丰富的动力系统而卖点十足;S3也一样，将来会提供1.5L和1.5T两种动力选择，变速箱也有5MT和CVT两种选择，无疑，动力上它同样可以获得不错的关注效果。

　　长安CS35

　　指导价：7.89～9.69万

　　长安CS35算是一台迷你型的小SUV，跟同价位的任何对手放在一起都显得这车特别小，但作为长安真正意义上的第一款SUV，它的精湛做工等方面赢得了很多消费者的认可。

　　由于牺牲了一部分的行李箱空间，所以长安CS35的乘坐空间没有外观看起来那么小，尤其是前面坐了172cm的体验者后，190cm的兰博坐进后排居然有一拳多的腿部空间，这点让人惊喜。

　　点评：虽然身材迷你，但乘坐空间却一点儿都不含糊，所以大汉们千万别以貌取人，看着它小就觉得空间也小，从而直接将其PASS掉。

　奇瑞瑞虎3

　　指导价：待售

　　回归一个奇瑞后，自然要像大众一样搞一搞家族特征，而这款奇瑞瑞虎3就是之前的老款瑞虎换了家族式外观后的产品，定位略低于奇瑞瑞虎5，因此售价方面有很大诱惑。

　　既然是老瑞虎小改得来的，所以空间数据自然和老款瑞虎相当，虽然外观看着不小，但毕竟标准是多年前的了，因此奇瑞瑞虎3的内部空间在今天看来还是略小了些。

　　点评：奇瑞瑞虎5上市后，老款瑞虎放下身段，改攻更低一级别的市场，不过不同于合资车堂皇而之的出个经典版，奇瑞瑞虎3还厚道的将外观，内饰进行了一番小修改。

自主SUV空间对比part 3(体验者：172cm)
车型	长宽高轴距（mm）	前/后排头部空间	后排腿部空间
长安CS35	4160×1810×1670 2560	前：1拳3指后：2拳1指	2拳有余
哈弗H2	4335×1814×16952560	前：2拳后：2拳	2拳左右
江淮瑞风S3	4325×1765×1660 2560	前：2拳有余后：1拳4指	2拳有余
奇瑞瑞虎3	4420×1760×1670 2510	前：1拳后：2拳	1拳2指

　　★ 总结

　　虽然此次体验的自主SUV大多都处于小型或紧凑型级别的尺寸，不过从整体的空间表现来看，如果你不是一个大个子，基本上都可以满足日常的空间需求。如今车水马龙的街头，停车困难，驾车不方便已经成为老大难题，正是这样的现状，才促使小尺寸SUV的火热，“以大为美”的传统理念慢慢被“小且实用”的需求取代似乎也不足为奇...

一般的购车族群，都会把空间列为一个重要的考虑因素，SUV的多功能性对这方面更是看重。本届北京车展，来了不少新式SUV，自主品牌更是大放异彩，什么哈弗H9、比亚迪S7等大型SUV均有亮相。