汽车之城底特律现复苏之势密歇根州来华"吸金"

　　正在如火如荼进行中的北京国际车展除吸引了众多知名车企参与，也迎来了一队比较特殊的客人。4月21日，美国密西根州政府汽车行业高级顾问并密西根州经济发展署高级副总裁Nigel Francis率队专程参加北京车展，并向众多中国汽车业高层“兜售”密歇根。

　　在“中国企业为什么要进军美国? 中国企业如何进入美国汽车市场”的说明会上，Nigel称曾经破产的“汽车之城”底特律已经走出阴霾，正在复苏。通过一系列的财政改革，底特律对于商业投资已经拥有了巨大的诱惑力。过去30年，底特律的很多公司和居民离开，但是现在情况正在发生变化，很多人尤其是年轻人又开始搬到底特律。

　　事实上，美国汽车行业协会(Automation Alley)日前发布的“2013年科技产业报告”(2013 Technology Industry report)也在说明科技和汽车产业正在经历的一些深层次变动：底特律市区的科技产业就业人数2013年相比一年前上升了15%;底特律市区科技产业在2013年增加了超过3万个岗位。很大一部分原因是，许多汽车厂商都开始招聘具备无线和IT知识背景的人才，并希望将高科技技术整合到自己的车型设计之中。

　　美国汽车行业协会的数据只是密歇根州雄厚的汽车工业基础和人才的一个缩影。据Nigel介绍，北美前100家汽车供应商中，有61家总部位于密歇根。密歇根共有1798个机动车和机动车零部件制造企业，1526个工具和模具制造企业，12个原始设备制造商。此外，密歇根共有370多个汽车研发中心，每年在汽车相关研发领域所投入的资金近120亿美元。在1964-2008年间，密歇根的汽车专利数占整个美国的25%以上，平均每天诞生一项汽车专利。对于中国企业来说，投资密歇根还有一项有利条件，密歇根州高于30%的留学生来自于中国，他们将在很大程度上影响着密歇根州汽车行业的未来。

　　在招商引资方面，密歇根州也在进行积极的税制改革，密歇根州新的企业所得税在美国属于最低行列，此外还取消了工业物业动产税等等。

　　在谈及中国汽车企业走出去的效益，Nigel称中国企业一定要有长远的视野，一般3-5年内很难盈利，要做到打持久战的准备。