创新改变人车世界之汽车元年 _汽车知识·汽车大世界

　　前一次，小编和大家分享了关于《创新改变人车世界Part 1：诞生之夜》，今日我们就一起来看看《创新改变人车世界Part 2：汽车元年》。　　蒸汽机

　蒸汽机

　　Part 2：汽车元年

　　1886年卡尔·本茨成为了世界首辆汽车“奔驰一号”的缔造者，不过汽车工业的发展仅依靠本茨一人之力是远远不够的，汽车能有如今的辉煌，这都是全世界发明家在不断的探索创新的结晶。

　　当我们谈到汽车的时候，我们不得不提到的一样东西，那就是汽车的“心脏”——内燃发动机。早在第一次工业革命出现之前的1670年，克里斯蒂安·惠更斯便运用火药爆炸产生的能量推动活塞的运转，制造出真空火药内燃机，不过由于火药不易控制，这台内燃机最终还是没能投入使用。惠更斯的内燃机虽然在当是没有被看好，但他所设计的内燃机工作原理对之后的内燃机的发展产生了极大的影响力。但，不久，惠更斯的学生巴本就发明了世界上第一台蒸汽机。这不知道是出于巧合，还是青出于蓝胜于蓝。据了解，巴本的蒸汽机问世之后垄断了世界近两百年之久，直到1859年比利时人艾蒂安·勒努瓦以蒸汽机为基础制造了世界第一台以瓦斯为燃料的两冲程实用内燃机，才算打破了蒸汽机独霸天下的局面。

　　勒努瓦的内燃机虽然打破了巴本蒸汽机的垄断局面，但他的内燃机仅有2%的燃烧率，不管是在当时还是现在，这样的燃烧效率都是很低的。1876年德国工程师尼古拉斯·奥托将压缩比引入了内燃机，并发明了“奥托循环”为工作原理的四冲程发动机。相对勒努瓦的两冲程，他的内燃机燃烧效率提升至12%，这样的创新，算是进步很大了。但，发明是不会因此停止的，不断的探索创新才是科学家们想要的。在1879年，卡尔·本茨成功发明了两冲程汽油发动机，主要是利用火花塞点火。他尝试的把发动机放在三轮车上，于1886年发明了世界上第一辆汽车，并取得了三轮汽车的胜利。

　　这是卡尔·本茨开创的三轮汽车元年。但，现在我们常看到的是四轮汽车。据了解，在本茨发明三轮汽车的同时，1885年，戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫一起成功研究出四冲程的汽油发动机，并将这台发动机安装在自行车上，发明了摩托车，在本茨取得三轮汽车专利的同年制造出了世界第一辆四轮汽车，从此现代汽车开始纪元。

　　从1670惠更斯的真空火药内燃机到1886年本茨的两冲程汽油发动机和戴姆勒和迈巴赫四冲程的汽油发动机。足足走了216年之久，世界第一台四轮汽车才诞生，1886年这汽车元年我们应该铭记。同时也要记得那些改变我们生活的科学家们!是他们不断的探索创新改变了人车世界。

前一次，小编和大家分享了关于《创新改变人车世界Part 1：诞生之夜》，今日我们就一起来看看《创新改变人车世界Part 2：汽车元年》。