引领中高级轿车科技雅阁PK蒙迪欧

　　今年2月初，国内媒体针对11款主流合资中型车进行了全面对比，经过静态评测、驾驶感受等多方面评价、打分后，雅阁以69.4分的总成绩夺得亚军，与冠军蒙迪欧仅在1.4分之差。而就在前不久，国内媒体又针对雅阁与蒙迪欧两款车进行了防撞梁、车门的拆解评测，就此次评测结果来看，雅阁在安全与静音方面优势明显。

坚固车身结构+先进安全技术谁更胜一筹?

　　第九代雅阁55.8%的车身使用了高强度钢，而屈服强度高达780MPa、980MPa以及1500MPa的超高强度钢则占到了车体的17.2%。从第九代开始，雅阁改善了车架的结构设计，同时也保持了使用高张力钢材的传统，因此达到了同级车型前所未有的安全水准。而作为安全车身的重要组成部分，防撞梁和车门在车辆发生正、侧面碰撞时，均能起到保护车辆及乘客安全的作用，为此，国内媒体对雅阁和蒙迪欧两款车的防撞梁和车门进行了拆解评测。

　　防撞梁在车辆发生碰撞时可以起到吸收撞击能量的作用，而长宽高尺寸、材质选择、制造工艺等均会影响其表现。为了达到保证车辆安全、保护车内乘员这一目标，雅阁使用了双层防撞梁、溃缩设计明显的吸能盒，而蒙迪欧使用了单防撞梁、变截面吸能盒。两款车在防撞梁造型及吸能盒方法的不同，致使它们在车辆安全性能达到的效果也不尽相同。

　　据悉，凭借新一代ACE高级兼容性车身结构和智能安全气囊、CMBS碰撞缓解制动系统等多项可有效预防碰撞的先进安全技术，第九代雅阁获得美国公路安全保险协会(IIHS)的2014年“顶级安全车”(“Top Saftey Pick+”)的评定，在2013年新增的25%正面重叠碰撞测试中还获得了极为难得的“Good”评级，获得中高级车排名第一的优异成绩，足见其在安全方面的过人之处。

豪华私享静谧科技谁更胜一筹?

　　于汽车而言，车门不仅肩负着车辆密封的责任，更与A、B、C柱以及车顶结构、门槛等组成车身侧面结构，是侧面碰撞中率先受力的部分，重要性不言而喻。通过汽车之家的拆解可知，雅阁与蒙迪欧的前后车门内饰板与车门连接方式均为常见的膨胀螺栓式，上面还覆盖有大面积的白色棉质隔音材料。但在细节方面，雅阁要更胜一筹，其车门内饰板与车门密封上除了使用薄膜外，还配有整块的黑色软质材料，可进一步减少车门内饰板与车门间的振动，并起到加强隔音效果的作用。

　　实际上，为了给驾乘人员提供一个安静舒适的驾车环境，广汽本田不断致力于新技术研究，豪华私享静谧静音系统便是Honda在静音降噪方面最突出的成果。通过对第九代雅阁的车身结构进一步进化，采用高效率隔音材料，全包裹式减振隔音技术，有效阻隔车辆高速行驶中与空气摩擦产生的风噪和降低行车产生的路噪，并搭载ANC主动降噪系统(通过扬声器发出反向声波与发动机噪音相互抵消)与ASC主动声音补偿系统(通过扬声器发出声波优化发动机音效)，实现了顶级静音效果，而这正是雅阁在隔音性测试上更胜一筹的重要砝码。

　　在日渐成熟的汽车市场上，很多人的选车标准，已不再是单纯生硬的数据，而是看中车辆能否照顾品质生活的方方面面。安全又安静的超级雅阁，给消费者带来无微不至的贴心感受，备受消费者青睐自在情理之中。