罗兰：大众等车企在俄将受损于政治冲突？

　　乌克兰政治冲突溢出效应正在显现，美欧与俄罗斯争夺乌克兰控制权，展开前所未有的博弈，乌克兰突然变天，非一日之功，早在乌克兰“橙色革命”期间就在酝酿，亲俄派亚努科维奇上台执政，开始清算橙色革命上台的前总理季莫申科，美女总理所在党派也没闲着，最终还是将亚努科维奇赶下台，乌克兰政府突然终止签署加入欧盟联系成员国协议仅是导火索，地雷早已埋下，合适时机一到，亚努科维奇被炸飞。

　　普京莅临2011年大众俄罗斯下诺夫哥罗德市工厂开工典礼

　　乌克兰变天，但却是给了俄罗斯天大的机会，借保护海外侨民和军事基地之口实，悍然出兵乌克兰，普京抢下战略重地克里木和黑海重镇塞瓦斯托波尔，两处要地公选脱离乌克兰，加入俄联邦，俄罗斯已经占尽先机。俄罗斯与乌克兰渊源极深，要了解俄罗斯的举动，需要详细了解俄乌历史渊源。笔者简单讲讲，基辅罗斯是俄罗斯文明发源地，基辅现为乌克兰首都，而塞瓦斯托波尔战略地位极其重要，历来就是俄罗斯向西的海上战略通道卡口，如果失去塞瓦斯托波尔海军基地，俄黑海舰队将被北约圈在家里，通往欧洲的海上要道被截断。普京雄图大略，振兴俄罗斯的重要组成部分，是塞瓦斯托波尔军港绝不容许美欧染指。乌克兰之争的根本是美欧与俄罗斯的战略利益，民主、自由等等皆是口号，结果遭罪的还是乌克兰民众。

　　美欧没有胆量与俄罗斯开战，选择挥起经济大棒制裁俄罗斯，奥巴马如果不令俄罗斯吃尽苦头，无法给欧洲盟友和乌克兰的小伙伴交代，美国制裁首选银行业，破坏俄罗斯经济，令金融市场动荡，打击俄罗斯金融系统，从而达到其政治目的。且先不表美国制裁俄罗斯银行业会走到哪一步，看看对于汽车业的影响。

　　首先，日前福特俄罗斯宣布，旗下在俄工厂开始减产裁员，具体措施是目前三家工厂仅一班倒，裁员700名。另一家工厂四月九日至十五日、四月二十一日至六月八日停产。福特俄罗斯的解释是：“俄罗斯国内经济不稳定，其中包括卢布贬值和市场对C级车需求减弱”。福特翼博正在俄罗斯路测，夏天上市。下半年重点是准备投产全新福克斯和蒙迪欧，计划2015年在俄上市。但就目前形势观察，福特仅是试探性动作，至于接下来如何，现阶段难以判断，美俄政府博弈至何种程度，可能将影响福特俄罗斯未来走向，现实是福特在俄罗斯已经大规模投入，为迎合美国政府而牺牲掉利益，显然不合逻辑，福特丢掉俄罗斯车市的可能性极小。

　　另外，欧洲汽车新闻报道，乌克兰溢出效应将严重影响大众利润。2013年大众全球车市售出970万辆车，大众计划至2018年全球销量到达1000万辆车大关。实际大众目前重心不在销量上，而是在追求利润，东欧市场利润日渐减少，乌克兰政治动荡，美欧制裁俄罗斯，导致俄证券市场风雨飘摇，卢布贬值，进口车价格上涨，对于大众而言都是坏消息。今年三月份在年度媒体大会上，大众首席财务官汉斯迪特尔佩奇指出：“外汇市场变动，对于大众整个东欧市场业务造成严重打击”。2013年大众在俄罗斯售出156 247辆车，销量位列拉达、雪佛兰、雷诺、起亚和现代之后，俄罗斯车市第六大知名品牌车，大众在俄车市总销量，其中一半销量来自俄当地产车型Polo。

　　大众在俄罗斯投资巨大，2006年至2013年大众在俄工厂投入18.1亿美元，2014年至2018年准备追加投资16.7亿美元，笔者早前文章指出，大众比较务实，将继续在俄投资计划，按步骤执行。德国政府显然必须考虑大众在俄利益，而大众在俄投资仅仅是德国企业的小部分，德资企业在俄罗斯的具体投资如果统计披露，总额一定十分惊人，就可以直观说明，制裁俄罗斯，即便伤敌一千、必自损八百。

　　其它车企，尤其是日系，日本敢于跟在美欧后面制裁俄罗斯吗?2013年俄罗斯车市售价超过三百万卢布豪华车型，前二十位车型榜单上显示基本全为德日系车型，仅三款捷豹路虎和一款卡迪拉克车型，其中德系占据多数席位，这些豪华车企真的伤不起。俄罗斯车市目前是欧洲第二大车市，豪华车细分市场领域一直是全球各大车企必争之地。

　　美欧如果经济制裁俄罗斯升级，招致报复是必然，俄罗斯议会已经开始审议，对于美欧制裁的回应，将没收在俄罗斯的美欧资产。典型俄罗斯政府行事风格，“以牙还牙以眼还眼”没有抗议，直接动手不动嘴。美欧经济制裁俄罗斯，溢出效应必将牵连全球经济，包括中国在内都难以独善其身。中国自主品牌车大举进军俄罗斯车市，借机全力开拓俄车市，抑或静观其变，将再次面临选择。

美欧如果经济制裁俄罗斯升级，招致报复是必然，俄罗斯议会已经开始审议，对于美欧制裁的回应，将没收在俄罗斯的美欧资产。典型俄罗斯政府行事风格，“以牙还牙以眼还眼”没有抗议，直接动手不动嘴。