一锤定音：奥迪告别官车深耕市场

　　元月23日，一汽-大众奥迪销售事业部在北京发布2013全年业绩及2014款奥迪A6L上市。一汽-大众奥迪还宣布启动“品牌战略”，以“未来”为方向，全方位深化“领先者战略”。

　　2013奥迪在华再创佳绩

　　在刚刚过去的2013年，一汽-大众奥迪再创新纪录，全年销量达到488,488辆，同比增长21.2%，全面领先各细分市场。2013年，奥迪品牌全球销量突破157万辆，中国继续成为奥迪全球最大单一市场，市场份额占到奥迪全球销量的31%。而在中国豪华品牌汽车市场，奥迪牢牢占据头把交椅。与竞争对手宝马的差距进一步拉大到12.6万辆，市场占有率也提升至35%，进一步巩固了在中国高档车市场的领导者地位。

　　2013年，奥迪品牌在A级、B级和C级三个最重要的高档车细分市场均取得了明显领先优势。奥迪A4L与A6L一样，在各自的级别中率先进入“高档车月销售万辆俱乐部”，奥迪Q5距月销过万也仅一步之遥，奥迪A6L则继续领跑高档C级车市场，年销量领先主要竞争对手逾2.7万辆。在高档A级SUV市场，国产奥迪Q3上市后，迅速成为销量冠军，并占据了42%的份额。全进口的奥迪A8L全年共销售18,408辆，在高档D级车市场的份额进一步扩大。

　　一汽-大众董事、总经理张丕杰表示：2013年，在国内高档车市场增速明显下降的背景下，奥迪品牌凭借‘进中求质’的营销策略，在增长速度、销售增量、销售结构、用户满意度等各方面均保持领先，取得了全面而高质量的增长。未来，一汽-大众将为奥迪品牌打造支撑百万辆量级的体系能力，为‘领先者战略’提供强有力的保障。”

　　奥迪将退出公务车市场

　　十八大以后，党政机关领导干部乘坐自主品牌汽车的呼声逐步高涨。习近平总书记在一次讲话中说，要坐自主品牌车，坐外国(品牌)车观感不好。

　　中央有关部门决定在不造成浪费的前提下，副部级以上领导干部逐步换乘自主品牌汽车，包括中央领导用车和公务用车。甘肃、宁夏、新疆、湖南、安徽等地也作出决定，今后领导干部用车一律换成自主品牌。外交部长王毅带头换乘红旗轿车，以及国家将取消一般公务用车，预示着奥迪轿车今后将逐步退出公务用车市场，不再是官车的象征。

　　奥迪1988年进入中国。当年一汽从德国进口了3.75万辆奥迪100成套散件，组装后在中国销售。这个项目称作3万辆轿车先导工程，是国产奥迪的发端。在奥迪100组装成功的基础上，1991年，成立了一汽大众汽车有限公司，在长春生产大众和奥迪两大品牌汽车。

　　当年，奥迪是唯一国产高档轿车，自然而然成了高档公务用车的不二人选。根据相关规定，副部级领导干部只能乘坐1.8L排量的奥迪轿车，正部级可以乘坐2.4L排量的奥迪轿车。

　　奥迪成为中国唯一的官车，对奥迪在中国的品牌知名度和市场销售起到了很大的推动作用。许多国企领导和私企老板，纷纷购买奥迪轿车作为座驾，按其说法坐奥迪到政府部门好办事。甚至一些地方的交警对奥迪车也格外照顾。

　　中国加入WTO以后，随着奔驰、宝马等豪华品牌陆续国产，奥迪适时地调整市场战略，努力开拓商务市场和私人市场。2009年4月，时任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军(点击查看最新人物消息)在杭州接受记者采访时表示，许多人都以为奥迪的主要市场是公务车市场，这是一个误解。目前奥迪公务车不到20%，80%是企业和私人购买。

　　2013年奥迪在国内的总销量中，公务用车的比例不到5%。尽管如此，奥迪的官车身份仍然深入人心。如何去官车化，成为奥迪的一大任务。

　　一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文 23日表示，奥迪作为高档汽车，其服务对象正在从公车转为私车，商务用车转为家庭用车。今后的任务是以市场为导向，以满足消费者需求为宗旨，深耕细作。

　　品牌战略确保在华霸主地位

　　未来的高档车用户群体，正在从地位成就型、传统中庸型、经济务实型转变为休闲享受型、精英奋斗型和个性潮流型。一汽-大众奥迪启动的“品牌战略”正是适应这一转变的产物。

　　葛树文阐述道：“‘品牌战略’是奥迪应对中国高档车市场发展，根据用户需求、竞争格局和自身发展需要制定的重要举措。它将以‘突破科技启迪未来’为核心，以‘未来’为方向，通过未来的产品、未来的用户、未来的渠道和未来的品牌四大支柱，确保战略得到有效实施，为中国用户带来更多、更好的品牌体验。这也是一汽-大众奥迪今后工作的重中之重。”

　　围绕以“未来”为方向的“品牌战略”，一汽-大众奥迪将为国内用户带来更加年轻化、运动化、个性化的车型，同时加大新能源车型的引进和开发力度。

　　2014年，除了“奥迪A3家族”中的2款全新车型将在佛山工厂下线外，一汽-大众奥迪还将推出3款全新车型和12款改款车型。未来，一汽-大众奥迪每年将至少引入3款全新车型，以更强大、更具前瞻性的产品组合，引领市场需求，愉悦用户。

　　“品牌战略”的启动，标志着一汽-大众奥迪进入全新的发展阶段。凭借对中国高档车市场的精准把握和“领先者战略”的不断深化，一汽-大众奥迪将继续引领中国高档车市场，其高档车霸主地位也难以撼动。