五天四夜汽车点评带你逛东京 _车主之声·汽车大世界

提到日本，相信绝大部分的同胞，都会马上想到几个关键词，动漫，美食，成人文化。但日本文化仅仅是这些吗？当然不是。这次借着日产邀请我们报道东京车展之机，通过东京这个窗口，让我们来了解一下这个神秘又陌生的国度。

五天四夜汽车点评带你逛东京

此次行程我将会带各位感受不一样的海外车展魅力，了解一个不一样的日产汽车，通过东京这个窗口，让各位感受一下不一样的日本文化。

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在航站楼等候一段时间后，我们登上了前往东京的国航CA925次航班。之后就是将近4个小时的飞行，飞行中也就是吃和睡，这里就不赘述那些无关紧要的细节了。

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从成田空港出来，我们一行人也就正式的踏上日本的国土了。在等候的大巴的时间过程中，我们了解到此处距离东京尚有70公里，算时间的话，到达酒店至少还要一个半小时左右。于是在车上的时间，又变成大家补觉的时间。

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经过将近两个小时的车程，我们到达了到日本这些天的临时的“家”位于东京都内的皇家花园汐留塔酒店(Royal Park Shiodome Tower) 。

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在房间里简短的休息后，我们将要奔赴此次日本行程的第一站，日产汽车总部，参加两款新车的全球首发仪式。

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在拍摄完全球首发的两款车型，我们中国媒体坐上返程的大巴。回到酒店进入个人时间。呵呵.....个人时间。别多想了，赶紧的还有实拍要写，写完早点睡，明天还有东京车展的报道任务呢。

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东京车展-重点新车

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今天，我们将会前往位于千叶幕张的东京国际展示场，参加第43届东京国际车展的报道。作为世界的五大车展之一，东京车展向来以概念车以及未来的前瞻性而著称。今天就让我带大家来感受一下一场真正的汽车盛宴。

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进入场馆之后，你不会感到像国内车展一样的拥挤。当然，这并不是说参与报道的人很少，而是秩序很井然，每个人虽都行色匆匆。但绝不会出现混乱的局面。下面我就带大家了解一下这次车展几款重点新车。

首先是日产汽车：

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除了日产的多款新车外，还有一款车型，也不能不说。

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马自达汽车：

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奔驰汽车：

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宝马汽车：

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大众汽车：

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保时捷：

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法国PSA：

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丰田汽车

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除了众多的靓丽新车，很多展台设计也是很有意思的。下面我们就来看几个有意思的展台设计。

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东京车展-展台-萌妹子

展台设计各家也很有自己的特色，特别是在东京车展这个特殊地方，很多厂商的展台设计都有浓厚日式风格。

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而要说此次东京车展上，最有特色的展台当属以下两款。

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除了展台外，车展上最少不了的当属美丽可爱的姑娘们。作为萌系的发源地，东京车展上，更是各种萌妹子的展示场。

最日系的萌妹子：

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最具空姐范：

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最素雅：

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最朴实无华：

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明天我将会带大家揭晓达特桑转向灯的秘密。以及了解一款全世界只有四个人能做的车型。

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一切尽在这里....未完待续。

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参观日产横滨工厂-历史篇

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还记得，在东京车展篇，我留给大家的问题吗？今天我就将一一揭晓答案。除此之外，您还会了解到日产汽车很多不为人知的故事，那么让我们开始今天的旅程吧。

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在第一天的内容中，大家已经知道了日产汽车全球总部位于位于横滨市。而作为日产汽车最重要的国内工厂之一，横滨工厂则担负着传承历史和展望未来的重任，因为这里既是日产的发源地，也是日产最高等级车型GT-R以及0排放践行者聆风的生产地。

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在这个有80年历史的空间里，我们将马上回到上个世纪初，看看那时候的日产汽车是什么样子的?在这里再给大家出个问题，日产汽车在今年，将自己的主品牌从两个扩充至三个，那么第三个您知道是什么品牌吗？它和日产汽车又是什么关系呢?

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通过上面的介绍，相信大家已经找答案了。好，下面我们出发去今天的第二站，从横滨工厂的第一区域出来后，驱车不到10分钟，我们就到了今天的第二站，一个完全由人手工作的场所。日产GT-R车型发动机VR系列的组装车间。

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参观日产横滨工厂-GT-R诞生地

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制造日产最高等级车型GT-R的车间，在面积上以及地理位置上，实在让人找不到与别的车型有什么不同，甚至还要比其他车型的局促，位置也很偏僻。但就是这里正在制造传奇，一个属于日系车型的传奇。

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从外表来看，这些“匠”们和普通工人最大的不同，就是在于服装了。他们统一穿着和背后印有GT-R VR38字样的工作服。但也就只有这点差别了。

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相信有人看见每天只有17台产量的时候，肯定会说，这是什么工作效率啊，这要是等着开车的，还不得等个一年半载的。没办法，为了保证一人一机的品质，这些“匠”们必须一个一个的组装零件，一毫米一微米的测试发动机的间隙。要知道VR系列发动机的零件总数多达374个，要比这374个零件一个一个的安装到相应的位置，还有注意各种数据的变化。一天17台已经很了不起了。

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