颇有小钢炮味道全新沃尔沃V40试驾评测

　　作为Volvo品牌家族中最为年轻的一款车型，全新沃尔沃V40凭借独特的时尚掀背造型、彰显科技感的内装设计以及强劲的涡轮增压动力输出，使整车充满浓郁的小钢炮汽车味道，深受广大年轻消费者的青睐与追捧。新车的导入与推出，除了开拓该细分市场份额外，还将取代沃尔沃S40及V50车型的品牌入门级别角色，可以说是Volvo旗下一款相当重要的战略车型。

　　沃尔沃V40在国内共推出一个排量、两种动力输出、四种配置水平的车型，其售价范畴在23.99万元至32.59万元之间。而本次我们试驾的车型为V40 T5智雅版，官方售价为27.99万元，与其它三款车型相比，除配置有所差异之外，其它细节部分均大同小异。接下来一起去领略新沃尔沃V40的产品魅力特征所在，感受其小钢炮般的操控性能。

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　　外观设计-时尚动感造型、迎合年轻消费群体

　　外观造型方面，全新沃尔沃V40采用独特的掀背车身设计，并且融入不少来自V60车型的设计特色，营造出极为时尚动感造型，而且带来极为丰富的空间布局。整车车身尺寸长宽高分别为4369mmX1802mmX1445mm，轴距更是高达2647mm，如此成绩在同级别竞争车型当中略显上风。

　　前脸设计部分依旧保留沃尔沃家族式的X状造型风格，通过全新设计的前进气格栅、硬朗厚实的发动机仓盖及众多立体线条支撑，塑造出极为前卫的运动格调。与沃尔沃S60/V60车型相比，V40的车头线条变化更为明显，但丝毫没有凌乱的感觉，并将日间行车灯镶嵌在前保险杠两侧的进气格栅内，搭配与车体线条整合的头灯设计，赋于V40极为鲜明的品牌特色。

　　侧面观察，V40的外观线条更为优雅流畅，自前大灯一直延伸至车尾的车顶腰线与车侧下方的原厂侧裙线条结合，勾勒出整车往前延伸的视觉效果，颇有蓄势待发的味道。除此之外，它还利用小型车侧窗户比例及尾窗的视觉延伸，营造出五门掀背车极为动感的曲线，使其外观动感与实用性获得佳体现。

　　集转向灯于一身的外后视镜，采用双曲面设计，带来极其良好的视野范畴，配合沃尔沃BLIS盲点信息系统，让整车行车安全大幅提升。另外该后视镜还具有电动调节/折叠等功能，相当便捷实用。

　　17英寸十幅式的铝合金轮毂造型也为V40增添不少动感元素，即便你对此尚不太满意，沃尔沃还提供众多样式造型的轮毂选择，因此总会有令你心仪的款式。与之匹配的是尺寸为205/50 R17的倍耐力品牌轮胎，除具有耐磨性之外还有相当不错的抓地力效果，对整车的操控性有一定帮助。

　　相对前脸的简约动感造型设计，V40的尾部同样出众，为了营造首尾呼应效果，尾部整体造型依旧为“X”状，四角分别以直立式L状LED尾灯及后雾灯搭配，层次感格外鲜明，大大增强品牌辨析度。车顶后扰流板内嵌高车位刹车灯，左右双出圆筒排气管、底部黑色扰流包裹装饰板等，无不彰显出其动感气息所在。

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　　车厢布局-极具个性科技感、空间灵活多变

　　如果外观造型经已令你对V40赞赏不已，恐怕它那充满科技感的内饰布局会让你大开眼界。整体布局方面依旧秉承沃尔沃汽车原有的简约北欧风格，车厢内黑色为主调，多处采用镀铬装饰条点缀，中控台部位更使用大幅铝制拉丝面板装饰，稳重更显时尚动感。最为重要的是，车内的所在操控面板均向驾驶者倾侧，突出其以驾驶者为中心的设计理念，操控更为轻松自如，驾驶感受更令人满意。

　　车厢内部设计中，最引人注目的莫过于那主动式TFT液晶显示仪表盘，其利用仪表饰板规划出5个显示区域，中央圆形部分包含时速、转速、行车电脑信息显示功能，左右两侧则为固定的油量及档位显示。为了提供多元化显示而营造不同驾驶氛围，V40提供了Elegance、ECO及Performance三种显示风格。值得注意的是，这三种显示模式实际上与动力输出及变速箱换档模式并没关系，纯粹的应驾驶者喜好提供相关行车信息显示而已。

　　三幅式全真皮方向盘外径尺寸大小适中，握感极佳，而且集成定速巡航以及娱乐语音控制功能，大幅提升操作便捷性。而仪表盘行车信息控制显示则通过集成在转向灯操作杆里面，与日常车型相比，颇有个性特色。

　　中控台仍然采用我们熟悉的镂空设计，自上而下分别配备7英寸彩色显示屏、空调吹风口以及多媒体与空调按键。布局形式上非常整齐，操作也十分便捷易懂，按键及旋钮阻尼力度也十分适中，手感一流。

　　全车座椅采用黑色真皮面料打造，柔软舒适度甚好，包裹性也足以令人满意，而且前排座椅均配备了电动方位调节及腰靠调节，驾驶席位置更是具备带记忆功能电动调节，让驾驶者一劳永逸。

　　至于车厢空间方面，鉴于V40具有不俗的轴距，为后排乘客带来相当不错的乘坐空间。在驾驶者调整好驾驶姿态后，后排人员腿部空间尚有充足的活动空间，至于头部空间则颇为勉强，身体魁梧者则略显局促。在车顶大幅区域天窗的映衬之下，给车厢内空间创造出令人遐想的乘坐氛围，在户外游玩观光更显温馨写意。

　　在后排尚未放倒的前提下，沃尔沃V40后备箱拥有近乎500L的存储空间，满足日常需求绰绰有余。而放倒后排之后，鉴于设计较为平整，而且后备箱盖开启幅度足够大，因而装载大件物品也很好应付，根本不用为存储空间而烦恼。

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　　动力系统-动力强劲、激发驾驶乐趣

　　作为国内V40系列车型中的T5车型，其搭载Volvo品牌沿用已久的2.0L直列五缸涡轮增压发动机，该发动机虽不具备缸内直喷系统的新世代引擎科技，但在2.0L排气量搭配涡轮增压系统的辅助下，仍可在转速2700至4000rmp时输出300Nm的峰值扭矩，且132Kw的最大输出功率也在5000rpm时全数涌现出来，让发动机在低转速的前提下也能获取充足动力，无疑增添车辆的驾驶乐趣。

　　传动方面，与之匹配的是Geartronic 6速手自一体变速箱，该变速箱在行驶过程中表现亦相当不错，换档变化相当平顺，在降档时响应也颇为积极，促使运动持之以恒般输出，也给整车的总体燃油经济性提升一定档次。据官方测试数据显示，V40 T5从静止加速至100km/h仅需要7.9秒，极速更可达230km/h，整体来说经已达到钢跑车型的性能水准基础，可谓是不节不扣至炫运动车型。

　　在实际的试驾体验过程中，由于发动机动力输出与变速箱的完美搭配，无论在起步抑或中段加速，沃尔沃V40均表现出强劲的动力，而且中段输出时更显得源源不断，让驾驶更具激情，畅享驾驶旅途。而且车身仅为1.5吨左右的车重，如此强劲的动力来驱动这款小车，可谓绰绰有余，行驶更显得游刃有余。

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　　驾驶与操控-底盘硬朗扎实、运动模式焕发激情

　　沃尔沃V40在底盘沿用来自C30的基本架构，依旧使用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架系统，并在此基础上加入EPAS电子动力辅助转向系统及Dynamic运动化底盘调校设定，这使得整车底盘更为硬朗扎实，行驶过程中路面反馈更为清晰直接。

　　虽则有电子动力辅助设备的支撑，沃尔沃方向盘回馈力还是略显沉重，但对转向手感有着正面的帮助，丝毫没有影响车辆精准的指向性。相对于女性驾驶者来说，则可能需要一段时间去适应体会。

　　正如前面所说的，V40拥有强劲的输出动力，再加上匹配良好的变速箱，带来非一般的驾驶乐趣。不仅于此，全新沃尔沃V40还具有运动驾驶模式，一经切换，整车底盘调校、方向盘回馈力度以及引擎输出均作出相应变化，显得更有运动特性。其主要表现在于通过达到高转速获取最大动力，并让其持续一定区间，让动力输出更为充沛、源源不断，为加速并线创造良好契机。

　　相对于日常驾驶模式的平顺线性动力输出，运动模式之下运动涌现更为快捷充足，给驾驶提供及时的动力补充。无论是并线超车抑或高速过弯，均显得相当利索，绝不拖泥带水，真正体验期待已久的速度与激情。值得注意的是，由于T5车型更为生猛的动力输出设定，将底盘的极限发挥得更为极致，不过在出弯时，面对油门的深度还需极为谨慎，以避免瞬间较大的扭力输出而造成转向不足的动态表现。

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　　安全与配置-安全保护领先、配置实用舒适

　　沃尔沃品牌车型中，最引入关注和熟悉的当数其安全核心理念，而作为其品牌下面的最新力作，V40毫无疑问承载着沃尔沃所有最新的安全科技装备，将以人为尊的理念发挥到极致，并在欧洲NCAP碰撞测试中取得同级别有史以来最佳成绩。

　　在被动安全防御方面，大量使用高强度钢材料打造坚硬车身构造，车厢内更提供全方位的安全气囊及侧面气帘等保护措施，其中最受瞩目的当属其全球首创的行人安全气囊，既保障车内驾乘人员的安全之外，也不会忽略车外行人的安全，将安全理念提升到更高层次。

　　主动安全方面，V40更是提供众多电子安全辅助系统，如：新一代城市安全系统、带排队辅助功能的自适应巡航系统、带自动调整功能的车道保持辅助系统、BLIS盲点信息系统、CVW车辆接近警报系统、CTA倒车车侧警示系统、上坡辅助系统、ABS防抱死制动系统、EBA紧急制动辅助系统等，可谓应有尽有，无一不是为行驶提供充分的安全保障。

　　至于舒适配置方面，V40做得也相当到位，不仅配备时下流行的无钥匙启动、Stop/Start启停功能及制动能量回收系统、前/后驻车辅助系统、自动泊车系统等。另外在影音娱乐系统配置方面，沃尔沃V40全系标配SENSUS多媒体信息交互系统、车载蓝牙系统、并支持USB及IPOD接口，在8喇叭的高性能音响系统输出之下，为车内乘客带来极为丰富的娱乐享受。顶配车型中更配备倒车影像、中文语音导航等系列便捷功能配置。

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　　总结：