汽车点评：给自主品牌车型更多掌声

　　提及自主品牌汽车，首先出现在消费者头脑中的几乎都是便宜、高性价比等词汇，很难涉及到科技，设计，文化等领域。即便是在自主品牌汽车销量随同中国车市大环境节节攀升的当下，百姓仍旧没能对自主车产生全新的认知。不可否认的事实是，自主品牌汽车在短短十年内产品质量、安全性、经营多元化方面都取得了长足全面的进步，而对于自主车企的务实和进步，作为媒体和消费者，都应该给他们更多的掌声。

　　汽车点评作为百度旗下唯一汽车媒体，国内领先的汽车垂直门户和广受消费者青睐的网络“第一购车入口”，倾力打造 “大国崛起·2013年度自主品牌车型评选”活动，于8月上线将持续到2014年1月结束，活动自发布以来引起了行业巨大反响。汽车点评此举，旨在与广大自主品牌车主一道，为国内消费者呈现各自主品牌车型最真实的一面，同时引导越来越多消费者理性看待自主品牌汽车。

　　大国崛起·2013年度自主品牌车型评选：http://www.xgo.com.cn/topic/daguojueqi.html

　　我们为何要支持自主品牌汽车

　　不经意间中国汽车合资的道路已经走了30年，中国汽车产业所秉持的“用市场换技术”的初衷让中国汽车工业有所积累，然而自主汽车在技术、市场和品牌层面没能取得重大突破已然是不争的事实。但即便如此，自主品牌汽车目前依然是汽车市场不可或缺的重要组成，甚至发挥着越来越重要的作用，譬如降低购车门槛，拉低合资汽车整体的价格水平，增加各车企品牌间的竞争关系等等，最为重要的是，中国的汽车工业归根到底还得寄希望于自主品牌。

　　汽车点评是国内最为重视自主品牌汽车的媒体之一，2013年推出的自主品牌车型评选，不仅是一次携用户参与的各车型点评的大型活动，更是一次为中国自主品牌车型塑造全新形象的尝试。尽最大可能，让消费者理性认知自主品牌，尽最大努力，让百姓看到自主品牌汽车的进步，让大家都给自主品牌更多的掌声和支持，哪怕是言语上的支持。

　　支持自主品牌不是狭隘的保护

　　如果按照国内消费者划分车型派系的习惯或许让人感概，那就是没有哪一个派系的车型在经过三十年之后，仍旧没能取得技术、市场和品牌的重大突破，自主品牌汽车在中国合资占据主导的三十年产业环境下，依然是一个跟随者，而且还极有可能拉开差距。当此之时，更需要国人支持自主汽车工业。然而，支持不是无极限的包容，更不是“爱国就买国货”式的民族主义保护。

　　不论是媒体还是消费者群体，支持自主品牌汽车并非对自主品牌狭隘的保护。汽车是目前国际贸易额最大的商品，在全球经济一体化的大环境下，掺杂了民族主义的保护举措，都有可能致使自主品牌在获得短期利益之后集体倒退，这并非支持自主品牌，反而是害了自主品牌汽车乃至中国本土汽车工业的崛起。

　　如何支持自主品牌汽车，汽车点评认为，一方面是在目前自主品牌车企还处于成长阶段的时候，由政府以纳税人代表进行采购，从而给国人树立正确的形象。另一方面，是诸如汽车点评这样的专业媒体，公正客观的逐步引导消费者，看到自主品牌各个车型的优劣，认清自主品牌汽车在产品、功用、性价比、品牌力上的真实情况，对自主品牌车型产生一个全新认知。最终，消费者支持自主品牌，是从认知、口碑传递到购买和使用自上而下的支持。

　　汽车点评2013自主品牌车型评选，与广大用户一道，为自主品牌车型加上一个更明晰的注解，也给更多人一份支持自主品牌车型的信心和动力。中国汽车工业的崛起，需要靠自主品牌汽车不懈努力，更需要广大消费者给他们一点激励和掌声。

　　提及自主品牌汽车，首先出现在消费者头脑中的几乎都是便宜、高性价比等词汇，很难涉及到科技，设计，文化等领域。即便是在自主品牌汽车销量随同中国车市大环境节节攀升的当下，百姓仍旧没能对自主车产生全新的认