尽显法式前卫东风雪铁龙C4L试驾评测

　　对于在WRC世界越野拉力锦标赛中屡创佳绩的雪铁龙C4拉力赛车，相信大家均耳熟能详。如今为了满足国内消费者对车内空间与长轴距车型的喜好，雪铁龙推出了C4四门长轴版车型-C4 L，并率先在中国首发上市。该车在生产过程中除了保持原汁原味的法式前卫个性风格外，还很大程度上体现本地化特色，可谓是为国人打造的专属座驾。

　　雪铁龙C4 L的推出也有一定的历程，前期推出1.6L及1.6T排量车型，继而推出1.8L车型，而在刚结束不久的广州车展中更是针对主推车型1.8L及1.6T旗舰车型推出智驱版，使C4L的产品竞争力进一步提升，同时也为消费者带来全新的动力选择与体验。本次我们试驾的车型则为C4L 1.6THP劲智型，官方指导价格为16.99万元，其最大亮点为其搭载享誉盛名的高功率发动机，具体细节将一一为你道来。

　　外观设计-时尚前卫、略带动感气息

　　作为东风雪铁龙旗下的高端中级车型，C4 L的整体外观造型相当时尚大气，给人留下深刻印象。眼前这台东风雪铁龙C4L车身长宽高尺寸分别为：4620mmX1780mmX1498mm，而轴距更是达到同级别车型中最长的2710mm，为驾驶舱空间提供良好的保障。

　　从正面察看，C4L采用家族式的U状镀铬前进气格栅设计，左右嵌入动感犀利的前大灯，而且在前保险杠两侧雾灯处配备目前流行的晶钻LED日间行车灯，增添时尚的同时也为整车带来几分朝气。

　　侧面看，矫健的身姿显得相当从容，恰如一种蓄势待发的感觉。动感双腰线设计令车身看上去格外硬朗动感，同时也使得车身显得更为修长，可谓一举两得。从发动机盖前沿一直延伸至尾灯的车顶腰线，过渡相当圆滑流畅，并在C柱进行急速收尾，一定程度上为后排乘客提供充裕的头部空间，设计理念相当微妙。

　　前后轮装配的17英寸动感铝合金轮毂与整车造型颇为协调，与之匹配的是尺寸为215/50 R17低滚动阻力绿色轮胎，除抓地力良好之外，也为燃油经济性提供一定帮助。集转向灯于一身的外后视镜，除具有电动调节、电动折叠及电加热功能外，视野效果也令人满意。

　　与前脸相比，雪铁龙C4L的尾部造型更为简洁动感。它采用压尾式的设计理念，浑厚的后备箱盖顶端勾勒出并不十分明显的鸭尾舌扰流板。与前灯首尾呼应的LED光导管尾灯采用不规则设计造型，但焕发色彩确十分夺目，尤其在夜间行驶，其辨识度颇高。

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　　车厢布局-内饰设计达到中级车标准、舒适真皮座椅是亮点

　　进入车厢内，一股法国浪漫气息立马呈现眼前，整个驾驶舱采用灰黑色调布局，显得相当有成熟稳重感，多处采用哑光镀铬条装饰，完全达到高端中级车的设计水平。

　　炮筒式仪表盘的应用再度提升车厢内动感气息，它具有速度刻度及指针显示方式，每个炮筒内均有特定的行车信息显示，清晰易懂，给行车带来极大的方便。

　　两区域D型多功能真皮方向盘，采用赛车格调设计，外径大小适中，手感也令人满意，另外它还具有角度与高度调节功能，让驾驶者找到最为合适的驾驶姿势。值得一提的是，左边区域按键用于控制定速巡航系统及限速设置，而右边按键则用于控制蓝牙通话及语音娱乐控制系统，简捷性再度提升。

　　中控台区域设计略倾向驾驶者侧，这也体现出雪铁龙汽车以驾驶者为中心的设计理念，自上而下分别为空调出风口、小区域液晶显示屏、娱乐控制区域及自动空调控制。而最下端则设有USB及AUX接口，延伸了娱乐播放来源。细心你的或许会发现右侧设有一个AQS空气质量自动控制系统按键，它具有离子发生器功能，让车厢内空气保持干净清新，大大增加环境舒适性。

　　车顶前后排除了布置阅读灯及地图灯外，中间也配备了防夹功能的电动天窗，让旅途生活更添几分惬意，同时也让车厢空间有种心旷神怡感觉。

　　鉴于东风雪铁龙C4L具有同级别车型中优越的轴距，使得其车厢驾乘空间也随之宽裕，在前排驾驶者调整好驾驶姿势并获得充足的乘坐空间后，后排乘客依然能拥有良好的乘坐空间，不再为腿部或头部空间局促而烦恼，让驾乘者享受愉悦轻松的旅途。

　　尤为重要的是，C4L全车座椅均采用高级真皮打造，软硬适中，乘坐舒适，让人爱不释手。另外，前排座椅还具有6向电动调节功能，而且还配备高度与角度均可调节的头枕，令驾乘人员具有更高格调的享受。最令人赞赏的当然要数后排航空式睡眠头枕，该头枕特别之外在于其侧翼也可以进行调节，让头部完全的贴紧包裹，舒适感不言而喻。

　　车厢内多处设有储物空间，如车门侧面储物格、副驾驶席手套箱、中央扶手箱储物格及驾驶员扶手侧眼镜盒等，日常小物品存放更为便捷。至于后备箱空间方面，官方参数配备表中显示容积为435L，由于存储面积比较平整，后备箱盖开启幅度也比较大，应付日常需求绰绰有余。

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　　动力系统-动力充足、传动敏捷、油耗令人满意

　　东风雪铁龙C4L全系车型中分别搭载1.6L、1.8L及1.6T三款发动机，每款发动机可谓各有千秋，而我们本次试驾的车型搭载1.6T直列四缸涡轮增压直喷发动机，该发动机由PSA与BMW合作开发，它具有轻量化、高效率、更敏捷特性，并连续6年获得“国际年度发动机”奖项，实力不容小觑。

　　当发动机转速达到6000rpm时，C4L能输出120Kw的最大功率;而转速达到1400rmp后，便可迸发出240N.m的峰值扭矩，并可一直持续到4000rmp之间。在实际驾驶过程中，C4L的启动相当轻快敏捷，而且中段加速也令人满意，当转速为2000rmp左右，时速均可达到100km/h.，动力尚可持续提升。