2013广州国际车展：科技互联撬动营销杠杆

　　11月21日，第十一届广州国际车展拉开帷幕，人们的目光将再度聚焦在中国汽车行业的未来发展之路上。为了刺激汽车市场需求的微增长，汽车品牌商们无论在软件还是硬件上都下足了功夫，期待在车展期间寻求创新的营销模式和全新的机遇，进而占据行业领先地位，而依附于汽车产业的媒体也同样在寻求变革，渴望紧紧把握住中国汽车行业的发展脉搏。

　　汽车行业发展微增长态势凸显

　　告别汽车高速发展的黄金十年，中国汽车行业进入微增长平台期，直至今年前十个月销量才同比回升至两位数13.5%。近年来，随着中国汽车产业迈入全球化进程，国内车企也已经不满足于“引进来”的发展策略，更多的自主品牌开始“走出去”，从国外带回最新的汽车行业走向。尽管目前中国汽车产业与欧美还有差距，但中国庞大的人口基数和产品需求，正催生汽车产业的进一步发展。

　　由此，一些全新的汽车技术和概念不断跃入国人的视线，推动着中国汽车行业前行，带来更整合更便捷的产品体验。本次广州国际车展最热的议题，莫过于对汽车智能化发展以及社会化营销互动整合化的讨论，不少车企打起了“智能汽车”的招牌。甚至在之前的全球汽车论坛上就已有人提出2030年汽车将会智能化的实现无人驾驶，智能化互联网科技的的迅猛发展正在逐渐扩展至各个行业领域，产生不可逆转的影响。

　行业转型引发汽车媒体资源整合

　　近年来，汽车行业的转型，引发大量网络技术的发展及平台的创新，同时，也使得汽车行业产生的变革不再封闭，而是如同多米若骨牌一样影响到周边的产业，汽车媒体也不可避免的被波及。为适应行业和消费者沟通方式的转变。汽车媒体也逐渐由单纯的资讯提供者转变为平台提供方，从传统的单向交流变为互动分享式的双向信息传递，这就需要一个同时拥有品牌推广，品牌互动，线上销售，线下拉动在内的整合互动平台。　　

　中国汽车营销影响力大奖评选启动

　　腾讯汽车频道可以说是其中的佼佼者，6S平台也就是在这样的大背景中激变诞生，成为国内首家集资讯、搜索、导购、电商、联盟、服务六大服务平台于一体，资源深度整合的互联网营销平台。通过腾讯本身庞大的数据库，发挥大数据营销的优势，透析行业趋势及现象，洞察汽车消费者的真正需求。

　　另一方面，汽车媒体的准电商化趋势也十分明显，借助于汽车媒体权威性、专业性的公众认知，为需要购买汽车类产品的消费者提供数据、车型介绍，让消费者获得更便捷迅速的服务。同时连接线上线下，融入消费者互动元素，完善汽车行业服务。

　社会化浪潮催生汽车营销变革

　　微信、微博等新媒体的兴起进一步让用户的时间碎片化、移动化，逐步改变消费者以往获取信息及购物行为模式，也让汽车营销方式发生了翻天覆地的变化，除了多元化营销方式之外，也更考验车企的思维与创新。　　

　　中国汽车高峰论坛出席嘉宾合影

　　目前，腾讯汽车已形成自己独立的社会化营销竞争力，毫无疑问，互动体验依旧是消费者关注的重点，今年9月腾讯汽车频道宣布成立全新车友会——腾讯“S”联盟，计划打造以“人”为核心的汽车文化互动体验型社区。通过其旗下BBS、微博、QQ群、微信、QQ空间明星产品的五方联动，把陌生的汽车爱好者联系在一起，构建一种全新沟通互动模式。并通过针对不同人群体验需求进行分级管理，为腾讯汽车已经拥有的9800万汽车类用户提供真正的汽车文化交际圈，满足了互联网用户沟通、资讯、娱乐和电子商务等方面的需求，同步实现汽车新媒体的转型，“S联盟”就是“share”分享概念的最好体现。

　　近期，腾讯汽车再度深化整合营销，将微信也同步纳入6S平台的发展中，强化腾讯汽车频道的战略价值。但这并不是终点，为了向消费者提供更加全面的资讯服务，本次广州车展，腾讯突再次破开启全景看车项目，让消费者不出家门就能感受车展氛围，深化腾讯6S平台品牌形象，为众多的汽车爱好者提供更多元化的服务。同时，以更多科技产品和成熟富有创新的营销方式，帮助车企更好的、更符合行业走势的推广产品，服务和品牌。

　　车展营销的最大利益点在于，帮助汽车品牌完成对消费者内心和价值观潜移默化的影响，让汽车企业、消费者、汽车媒体之间建立起多个连接点，多方受益营造起独特的汽车产业生态圈。科技互联究竟让未来汽车行业走向何处，广州车展上，或许能找到答案。

在2008年雅力士国产的时候，业内不少专家就判断国内小型车的春天到来了，可是经过了这么一个五年计划之后，我们回过头来看小型车市场，依然不能说春天来了，最多也只能算是度过了严冬。