广州车展：专访一汽马自达副总经理田青久

　　2013年11月21日，广州车展媒体日当天下午，记者来到了一汽马自达展区，采访了一汽马自达汽车销售有限公司的副总经理田青久，以下是全部访谈内容。

　　主持人：各位媒体，现在大家可以提问。

　　记者：大家非常关注Mazda ATENZA，比之前的Mazda6和睿翼有一些变化，它的“创驰蓝天”技术您能否谈谈。

　　田青久：“创驰蓝天”技术是在马自达可持续的技术宣言Zoom-Zoom基础上，在更高水平上将“驾乘乐趣”和“出色的安全环保性能”和谐兼顾的技术。

　　首先，它是和谐兼顾。第二，它是一个技术集成，不是单一的技术。它通过对发动机、变速器、底盘、车身全面的技术革新形成的技术集成。第三，它是对传统汽车技术的全面革新，它立足于传统汽车技术。就拿发动机来说，它的发动机的压缩比提高到1：13，它采用的是4-2-1的排气系统，燃油效率会提升15%。有专家评定，这是传统吸气发动机的最高技术。我认为“创驰蓝天”技术用16个字来概括就是“轻松驾控、人车合一、心随意动、环保安全”，这16个字就把它的特点概括其中了。

　　记者：Mazda ATENZA和CX-7的车型，您能否介绍一下这两个车的上市计划?

　　田青久：谢谢广大消费者的期待，这两款车型确实是同级别当中的“佼佼者”，我们计划在明年上半年陆续导入这两款国产车型。其中CX-7考虑首发，因为在细分的SUV市场增长的特别快，我希望通过这个车型占领细分SUV市场高增长的制高点。同时，我们导入Mazda ATENZA是想占领汽车技术的制高点。

　　记者：田总您好，在2013年一汽马自达全系的市场表现如何?

　　田青久：2013年初，一汽马自达制订了面向未来的三年规划，在这样一个三年规划的指导下，今年一汽马自达的业绩我个人还是非常满意的。就拿1-10月份来说，它同比增长了7.8%，内部的目标管理，月度目标达成率100%完成。从份额来看，在日系份额整体下降的大背景下，一汽马自达在细分市场的份额做到没有降低。那么，从现在这个时点来推测，我们全年完成任务没有悬念，还是不错的。

　　记者：田总，我想问一下一汽马自达2014年的销售目标怎样?

　　田青久：2014年我们整体考虑按必达目标13.8万来管理，围绕13.8万辆的目标，我们也考虑到具体相应的策略来达成这一目标。

　　记者：咱们营销的策略怎样?

　　田青久：概括一下叫“四上两下”，“四上”主要是品牌力向上、产品力向上、经销店的能力向上、客户满意度向上。“两下”是渠道下沉和促销活动、营销推广下沉，这也是应了未来城镇化的需求，感觉在三四线城市增长潜力很大。那么，在这“四上两下”的基础之上，我们更着重的是在2014年抓执行力，抓深耕。在营销创新上我们也考虑了很多，比如说我们非常关注移动互联，随着互联网技术的推广，信息消费的大背景下，在这方面带来的市场机遇。同时，随着国家城镇化建设的推广，我们认为在三四线城市，甚至是五级城市，也就是大家所说的发达的镇的销售潜力，我们认为在这两方面有很多创新的点可抓。就拿县镇区域的市场来看，一方面我们通过小规模店和标准4S店的再推销网络来覆盖这样的县镇。同时，我们考虑一些大篷车活动，一些公关的巡展，都走下去。消费者在哪里，我们所有的网点和所有的营销动作就跟到哪里，是这样的考虑。我觉得这是未来中国车市一个非常具有重大潜力的一块蛋糕。

　　记者：您对2014年的中国车市有什么看法?

　　田青久：说到2014年的车市，我想谈一下中国车市的大背景。大家都知道，从2001年中国加入WTO之后迎来了车市的“黄金十年”，在这“黄金十年”中每年的增长30%、40%，个别年份达到了50%，应该说是令世界各国瞠目结舌。进入了“黄金十年”的发展之后，汽车市场进入了一个“微增长的时代”。但我更愿意说第二个十年是“白银十年”。为什么这么说?我认为在“白银十年”中汽车依然能够保持它合理的增速，也就是每年至少保证10%以上的增长。实际上今年的走势也印证了这个观点，今年从1-10月份看，整个汽车市场增长了13%以上，乘用车增长16.7%，说明“白银十年”还是存在的。也就是说，中国的汽车市场还是一个朝阳产业。在这样的大背景下，我预判，2014年随着城镇化建设的推进，随着移动互联信息消费、大数据时代的到来，依然会保证它的增速。具体如果落实到数据上，我认为明年至少有15%的增长。

　　记者：一汽马自达提出的“全领域新格局展锋芒”，这个应该如何解读?

　　田青久：“全领域”实际上是我们产品阵营攻占全领域，“新格局”实际上我们是想通过品牌向上引领新格局，“展锋芒”我们想通过技术领先展锋芒。通过这三方面的动作来驱动一汽马自达的未来。具体来说，我们想通过明年上市的这两款车型在细分市场获得我们应有的业绩。那么，以产品线的品牌为基础，以“创驰蓝天”技术为突破口，引领一汽马自达的品牌不断向上，整体就是这样的考虑。

　　记者：我想多了解一下“创驰蓝天”技术，跟大众蓝驱和丰田的混合技术您认为这三项技术会不会在市场形成三足鼎立的趋势?

　　田青久：“创驰蓝天”技术是“驾乘乐趣”和出色的环保、安全性能的和谐兼顾，它是对传统汽车技术的革新，也是一个集成。其他的技术路线也很好，我认为如果这三项技术比起来之后，“创驰蓝天”技术有它的独特性。它的独特性在哪里?最关键是他在“向传统要潜力”。“向传统要潜力”就意味着它的技术更成熟，意味着消费者的使用成本更低，也意味着使用的风险更小。另外，我觉得“创驰蓝天”技术未来在市场上拥有非常广阔的前景，这是我对“创驰蓝天”技术和其他技术对比的看法。

　　我还想介绍一下新车型魂动的造型，魂动的造型也很有特点，魂动的造型其实要感谢马自达的工程师，他一直在传承马自达运动的NDA基因。在这个基因的基础上，它更具有动感表现力。具体它有三个特点，第一，它能唤起野生的本能。第二，与大自然融为一体的奔跑的喜悦。第三，它的前脸，尖锐、强势的脸颊，这三个特点表现得特别明显。

　　在我们消费者调研过程中也得到了印证，大家对魂动外型非常认可，感觉前脸是大气、犀利，也感觉整体的造型非常时尚、前卫。更重要的是，这一代的车型解决了一个大空间的问题，它的轴距2830，它整个车长是4870，它后座的腿部空间是984，这样就显得非常大气，空间舒适性也非常好的体现出来了。所以，消费者觉得无论是从它的外型，乃至使用空间，达到了前所未有的高度。我相信这个车型投放中国市场一定会得到广大消费者的拥戴，而且用比较通俗的话说，我们不仅想赢得消费者的口碑，我们还想培养一汽马自达的粉丝用户群，叫马粉，还是叫什么粉，你们帮我们策划一下，需要得到消费者的充分认可。

　　记者：您刚才提到Mazda ATENZA，它有什么特点?能不能简要介绍一下。

　　田青久：Mazda ATENZA是具有设计的前卫感和科技感的一个车型，它的最大卖点有两点。第一，动感的魂动造型。第二，“创驰蓝天”技术。

　　说这两个卖点大家印象还不深刻，我用一组数据来表达一下它投放市场的表现。因为它在日本、欧美国家投放了一年左右，获得了无数的赞誉。首先，在刚刚不久的日本RJC2014年度车型大奖中它获得了第一名，在此之前瑞士的2013年度车型第一名也是它，在2012-2013日本年度设计大奖当中它也是第一名在前一段结束的纽约车展有一个世界年度车型的评奖，Mazda ATENZA获得了第二名，超越了阿斯顿马丁，雷诺、路虎揽胜等车型。所以，累计获得在国际上非常有分量的奖项得到了9项，“创驰蓝天”技术在世界范围内得到了有分量的奖项是13项。通过这个奖项的评定，也充分印证了在投放的各个国家都得到了消费者的拥戴，也得到了全世界各国媒体深刻的认同。他看了这个车，试驾这个车，他们明显的印象，对魂动外型共同的评价就是惊艳，对创驰蓝天技术的评价则是先进。Mazda ATENZA搭载了“创驰蓝天”技术和魂动这两点非常突出的卖点，所以我相信它今后在中国市场一定会掀起前所未有的销售风潮，我对这一点是充满信心的。谢谢。

　　主持人：非常感谢各位媒体朋友，今天的专访就到此结束。

　　田青久：我个人对互联网视频很感兴趣，可以传播一下，我们越来越重视这一块。

“创驰蓝天”技术是在马自达可持续的技术宣言Zoom-Zoom基础上，在更高水平上将“驾乘乐趣”和“出色的安全环保性能”