科技质感进化全新奥迪Q5 40TFSI豪华型评测

　　自2009年引进国内以来，奥迪Q5便成为众多男人的梦想座驾，并一度成为国内热销SUV车型，深受广大消费者的青睐。经过几年的历练后，奥迪Q5迎来了小改款更新，力求推出更为动感、舒适的都市SUV，全新奥迪Q5可谓从内到外均经过科技质感般的进化。

　　本次改款共推出9款车型，分别搭载2.0T、3.0T发动机及混合动力系统，售价区间在35.85-60.8万元，而今天我们试驾的车辆则为新Q5 40TFSI豪华型，其售价为56.77万元。奥迪Q系列车型中，Q5可谓上有Q7，下有Q3，它凭借自身适中的体型、彰显科技的舒适配置及澎湃动力特性，征服不少SUV拥趸。在刚过去的9月份，新Q5便创下近乎9000辆的销售业绩，占据所在细分市场超四成的份额，进一步奠定其在高档中型SUV市场中的领头羊地位，竞争力可见一斑。接下来就让我们一同揭秘新Q5的魅力所在。

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　　外观设计-总体造型与旧款无异、细节略有改动

　　全新奥迪Q5在外观造型方面均保持旧款Q5原有的简约动感设计风格，车身尺寸稍有变化，长宽高分别为4629*1898*1655mm，在宽度与高度方面均有所增加，轴距则依旧保持为2807mm，与竞争对手宝马X3相比优势并不明显。

　　至于全车变化最大之处莫过于车头部分，新Q5沿用目前A1、A6全新的家族式六边形进气格栅，一改以往单调的盾状造型，另外格栅之外均采取镀铬处理，现代质感气息油然而生。除此之外，头灯组也是该次改款的重点之一，新Q5摒弃原先由数颗LED灯组成的日间行车灯，取而代之的是两道狭小的导光条，沿着头灯四周发光，带来极为绚丽的视觉效果。

　　鉴于眼前这台是全新Q5的高配车型，其前后保险杠均采用越野风格的外包围设计，另外车身侧裙下面还装配了独特的金属登车踏板，在5双幅式19寸铸铝轮毂的衬托之下，更显动感霸气。从侧面观看，新Q5通过多处笔直的折线及弧状车顶造型勾勒出极其硬朗优雅的身段，营造出其问世以来便强调的那份融合Coupe与SUV的时尚气息。

　　与头灯相呼应，新Q5将原本尾灯颗粒状排列的LED灯，换成视觉效果更为柔和的导光条，并围绕整个尾灯组，与前大灯做法相仿，同样带来绚丽的效果，与此同时也使得整车的夜间辨识度更高。至于其它细节则维持原样，倒车灯及雾灯同样整合在后保险杠中，与上面的大灯组混为一体，整体化感觉甚浓。

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　　车厢布局-保持奥迪一贯式格调，座舱空间充裕

　　置身于车厢内，你会被一股熟悉而又时尚的气息所感染，这均有赖于新奥迪Q5沿用以往惯有的设计格调，使得整个座舱充满浓厚的科技感氛围，或许这也是新Q5质感进化中的一部分。它通过环抱式的座舱设计，多处使用镀铬装饰条及橡木饰条点缀，并使用大量软质皮革材料进行表面包裹，用料与做工都相当不错，让人感受其无处不在的豪华气息。

　　驾驶席位置左侧车门配备众多便捷功能按键，如全车车窗升降控制、外后视镜加热/折叠及调节功能、车门/后备箱锁及驾驶席座椅记忆设定功能，而且分布之外均相当合理，恰如一种触手可及的感觉。

　　三幅式真皮多功能运动方向盘也大有来头，它不仅具有换档拨片功能，而且还集成了娱乐系统与语音控制功能，外观造型与手感均相当出色，为激情驾驶营造出强烈的氛围。

　　仪表盘设计方面则采用奥迪新式设计，这在奥迪A1、A6、Q3等车型中同样可见，目的是对家族特征的传承获得最大化。白色黑底的格调，在红色指针的搭配之下，显得颇为动感，而且功能指示清晰明了，令人赏心悦目。

　　中控台位置布局也相当简洁，自上而下分别为7英寸彩色显示屏、空调吹风口、娱乐设备及空调控制区域，错落有致的风格也便于控制，可谓两全其美。其中高清液晶显示屏集成了倒车影像、3D导航、娱乐影音等系列功能。与布置在换档杆后面的MMI多媒体交互系统控制界面搭配使用，发挥出具大的潜能，不论是车辆的基本设置抑或导航设定等，都贴近日常的使用习惯，给人贴心舒适的感受。

　　作为运动休旅车代表的新Q5，实用舒适的乘坐及置物空间自然不可缺少，尽管为了外观造型动感独特而让车顶与D柱修饰得更加流线，但由于车厢布局搭配得当，再加上后排座椅亦存在10cm的调节幅度，因此即便身体魁梧的成年人乘坐于后排时，也不会产生特别的压迫感受，且可自然轻松的置身其中。另外在宽敞明亮的全景天窗陪衬下，不禁令人心旷神怡。

　　至于后行李箱方面，据官方公布数据显示为540L的储物空间，这个容量相信对于大部份人而言，足以应付日常需求。如果需要置放较长、或是较大的物品，拉起快速倾倒开关后，便可获取更为充裕的储存空间，因此再也不用担心行李存放的问题，另外搭配电动尾门启闭功能，新奥迪Q5在实用性方面已做到尽善尽美。

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　　动力系统-动力输出全面提升、传动更顺畅

　　与外观造型一起进化的是Q5的动力阵容，其分别搭载2.0TFSI及3.0TFSI发动机，其中2.0L排量发动机由于动力调校不同，而拥有不同的输出功率，分别为132Kw与155Kw，峰值扭矩则分别为320Nm与350Nm。至于3.0L发动机则在进口车型中才有配备，用以取代以往3.2FSI引擎，令全系车型全面植入缸内直喷增压动力，其最大输出功率可高达200Kw，最大输出扭矩则为400Nm。与旧款车型相比，新Q5动力获得全面的提升，为驾驶乐趣奠定基础。

　　本次我们试驾的40TFSI车型搭载的为直列四缸涡轮汽车直喷发动机，该发动机在全新奥迪A4L车型均有应用，当转速达到4300-6000rpm时，能迸发出155Kw的最大输出功率，而在1500rmp时便可获取峰值扭矩。在如此动力系统搭载情况下，动力输出源源不断，近乎两吨重的新Q5仍显从容，无论城市道路抑或崎岖山路，均信心十足。

　　而传动方面，新Q5 采用8速tiptronic手自一体变速器，换挡更为平顺，燃油经济性同时也获得巨大提升。另外该变速器集成动态换挡程序(DSP)，能够根据行车状态自动选择最优挡位，增添不少驾驶乐趣。加上全系标配的带有能量回收功能的启停系统辅助，一定程度上减少车辆的综合油耗，同时对目前备受争议的“停车三分钟熄火”立法也轻易应付。

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　　驾驶与操控-底盘动感扎实、quattro系统是关键

　　除了说新Q5车身动感外，应用在其身上的底盘同样别具动感。它采用前独立悬挂与梯形连杆后独立悬挂搭配，其中用料方面也秉承轻量化原则，使得车身重量也大为减小，而且避震效果也有相应提升，令驾驶感受更为轻盈灵动，驾乘舒适性大幅提升。

　　除此之外，新奥迪Q5还搭载最新一代奥迪quttro全时四轮驱动系统，该系统能根据行驶状况进行动力与扭矩重新分配，将动力最为高效传递至每个车轮，获取良好的抓地力。更为重要的是，它还能有效防止车轮打滑，以保证车辆行驶的运动性能与安全表现，无论湿滑路面抑或弯道环境等路况均从容应付。

　　在实际行驶过程中，由于前排驾驶真皮座椅可进行多方位调节及包裹性甚好，置身于驾驶仓后便感受到舒适的效果。怠速情况下，车厢内的隔音效果尚好，另外震动效果也难以察觉。从静止加速向前过程中，新Q5凭借强劲的发动机与8速变速器的完全搭配，动力输出相当持续，绝不拖泥带水，中段加速更是明显感觉到明显的爆发力。高速行驶过程中，发动机在转速达到2200rpm左右时，便能轻易将车辆行驶速度提升至120km/h，而且车辆亦相当平稳，没有丝毫发漂的感觉。虽说高速行驶状态下风噪会变大，但新Q5依靠流动车身设计及良好的隔音材料，有效的降低车内噪音，驾乘感受不明而喻。

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　　安全与配置-主被动防御到位、配置实用丰富

　　奥迪除擅长彰显科技之外，对安全防御方面也格外关注。不论主动安全配置，还是被动安全方面，均做到充分的防御措施，真正实现防患于未然。新Q5的车身结构绝大部分采用轻量化高强度钢材构成，降低车身重量的同时，也实现更高的碰撞安全性及抗震能力。

　　当然，新Q5车厢内配备的全尺寸安全气囊在发生碰撞时有效减少伤害，它以环抱式的分布形式布置在车厢四周，如前排驾驶座与乘客安全气囊、前后排侧安全气囊等，为驾乘人员提供全方位的保护。

　　而在电子安全配置方面也毫不示弱，配备了倒车影像系统、带自动紧急制动功能的自适应巡航控制系统(ACC)、奥迪侧向辅助系统/下坡辅助系统以及ESP电子稳定系统等，可谓应有尽有，而且相当实用，让驾驶途中时刻获得安全保障。不仅如此，部分电子配置也为行车带来相当便捷性，如巡航系统便能给长途驾驶的人士带来舒适轻松愉悦的旅途，减少疲劳驾驶发生率。