配置更加丰富试驾江铃新驭胜S350 _试驾评测·汽车大世界

　　原文标题：配置更加丰富人民网试驾江铃新驭胜S350

　　在今年上海车展上江铃汽车推出了新款驭胜S350，作为一款中期改款车型，驭胜S350进行了外观和内饰上的改变，同时在配置方面也进行了升级。其中最大的亮点则是换装了全新的自动挡变速器，这款来自采埃孚的6速手自一体使这款新驭胜S350有着更加平顺的驾驶感受。作为一款自主SUV，这款新驭胜S350带来的改变让人眼前一亮，无论是在做工方面还是配备方面，都有了不小的进步。

　　新驭胜S350则主推自动挡车型，老款驭胜S350继续在市场销售，主推手动挡车型。而两款不同配备的车型将针对拥有不同需求的细分市场，在售价上也会更加细分。

　　作为中期改款的江铃新驭胜S350延续了老款车型硬朗的外观设计，不过新款在细节方面的设计也下了一定的功夫。江铃新驭胜S350的设计来自欧洲著名设计师马克德尚，他的设计融入了不少当前流行的元素，最为明显的则是新款车型上带有LED灯带的透镜大灯，以及全新的前脸设计。

　　从车身侧面来看，驭胜有着流畅的车身线条，整体看上去非常饱满，前冲的腰线彰显出驭胜车体本身的运动潜质。此外，驭胜的离地间隙较大，为了方便乘客上下车，驭胜上还设计了侧面脚踏板。

　　全新驭胜S350采用了玛吉斯BRAVO A/T全地形轮胎，兼顾越野性能和公路性能。并且配备了265/65 R17的轮胎，17寸多辐式铝合金轮圈。

　　新驭胜S350的尾部整体造型与老款车型基本保持一致，只是在尾灯、雾灯以及后包围方面进行了重新设计，看起来比老款车型更加的时尚一些。

　　不过值得注意的是，由于车身较高，安装在保险杠上的四点式雷达会对于较低的障碍物存在着一定的盲区，泊车时应对此点留意一些，以保证安全。

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　　在内饰方面新驭胜S350相比外观则是有了较大的变化，在整体布局与细节方面的设计更加的符合年轻消费群体的口味，融入了更加时尚流行的元素。

　　中控台上的造型也进行了重新的设计，整体效果更加的显档次。配备的大尺寸触摸液晶屏使用起来更加的便捷，屏幕的清晰度尚可。此外边缘采用了亚光金属色设计，科技感十足。

　　相比老款车型，新驭胜S350采用了视觉效果更好的三幅式造型，并有真皮包裹，手感不错。此外还配备了多功能按键，这点上在老款车型则没有配备，使驾驶者更加便捷的操作车内的功能。不过方向盘只可高低可调，不能前后调节，这点上确实不太人性化。

　　新驭胜S350换装了全新的仪表盘，炮筒式双环仪表盘更具质感。蓝色背光与白色指针的搭配更加美观，使驾驶者更加清晰的阅读行车信息。此外，仪表盘中间增加了小的液晶显示屏，基本的行车信息在这里体现，这点上是老款车型不具备的。

　　在配置方面，全新驭胜S350可以说是一次很厚道的提升。全系标配定速巡航，标配真皮多功能方向盘。豪华车型配有无钥匙进入及智能一键式启动功能、自动天窗、导航系统等实用性配置。

　　值得一提的是，江铃驭胜的空间非常的大，无论是乘坐空间还是行李箱的储物空间都有非常好的表现。行李箱的纵深长度提供了更大的存储空间，长途旅行时所必须的行李和物品都没有必要担心放不下，必要时还可以将后排座椅放到进一步提升承载空间。

　　驭胜S350的座椅比较高大且支撑性比较好，坐进去感觉会比一般的SUV略高，高坐姿带来的更好的视野让人驾驶会感觉更有信心。后排座椅并且采用了6：4组合的后排座椅，放倒后的行李箱空间可以从780升增大到1130升。

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　　在动力配备方面，江铃新驭胜S350延续了老款车型的2.4升涡轮增压柴油发动机，最大功率103kW，最大扭矩375Nm。这款发动机可以在1600rpm的低转速下就爆发出峰值扭矩，在同级别产品中表现出色。与发动机配合的则是来自德国ZF采埃孚的6速手自一体变速箱(6HP21)，带有运动模式并支持手动加减档，这也是新驭胜S350最大的亮点之一。