试驾体验奇瑞E3 中庸之道不乏亮点

　　中庸之道是国人长久以来信奉的传统观念，不过个性路线逐渐成为现今社会的主流，众多汽车厂商也在追求着自己的潮流风格，而作为自主品牌小型车，奇瑞E3则反其道而行之，设计师更希望用传统形式打动年轻消费者。通过实际体验，我切身感受到了这款新车的中庸精神，这种中规中矩的风格不仅体现在外观和内饰造型方面，其动力与操控表现同样含蓄内敛。可见，相比那些以时尚动感为卖点的小车来说，奇瑞E3已将中庸大气作为自身最大的亮点。

外观：造型中规中矩细节简洁大气

　　奇瑞E3在外形方面并没有采用流行的运动设计风格，其车身整体线条比较硬朗，且细节之处的平缓造型体现了柔美的一面，同时车头部分的大尺寸镀铬进气格栅与规矩的大灯造型，也贴近一些中级车所追求的大气理念。总的来看，奇瑞E3的外观虽不会让人眼前一亮，但很容易被大众接受。

　　小结：奇瑞E3在外观方面采用了比较保守的设计风格，仅在细节之处出现了一些时尚大气的点缀，不过个人认为这款小车还是很耐看的。而这也证明，有时候中庸本身就是最大的亮点，且对于一款家用小型车而言，这样的设计也许更符合它的定位。

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　内饰：延续家居风格用料有待提升

　　在内饰方面，奇瑞E3同样延续着中庸路线，简洁明了的中控台布局，以及上深下浅的温馨色调，无一不体现着居家风格，不过奇瑞并不希望车主被沉闷的氛围所困扰，便在细节之处融入了一些时尚元素，其中炮筒式仪表盘和钢琴漆装饰面板都是讨人喜欢的设计。

　　小结：相比于中庸大气的外观设计，奇瑞E3的内饰风格显然更具时尚气息，且车内功能性配置十分丰富，另外一些周到的细节设计也为日常使用提供了方便。不过在内饰用料上，奇瑞依然没有摆脱原先的廉价感，好在整体做工提升明显，多少弥补了材质方面的不足。

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空间：坐乘表现尚可储物细节到位

　　作为一款小型车，奇瑞E3的空间表现比较均衡，其2570mm的轴距在同级车中属于较高水平，而设计师为了营造更宽裕的后备箱空间，对车内布局进行了相应调整。实际体验后可以发现，奇瑞E3的后排坐乘空间比想象的要紧凑一些，不过依然能够满足大多数人的家用需求。

　　小结：通过实际体验可以发现，奇瑞E3的坐乘空间表现尚可，得益于较长的车身尺寸与轴距，其后排坐乘空间在同级车中略占优势。而且在储物空间方面，奇瑞E3比较注重人性化设计，不仅后备箱储物空间可观，触手可及的储物槽也为日常用车提供了便利。

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　动力：整体表现均衡悬挂调教舒适

　　一般来说，动力性能并不是小型车的长项，不过相信也没有人会苛求一款家用车多么赋有激情，其实奇瑞E3在动力表现上还是相当均衡的，它搭载的1.5L发动机与5速手动变速器都是奇瑞的成熟产品，具有较高的稳定性。通过实际体验可以发现，奇瑞希望将中庸精神贯彻到底，在动力调校方面依旧维持了原有风格。

　　奇瑞E3搭载的这款1.5L发动机比较适合城市路况，在日常道路行驶中，能够明显感觉到其敏锐的低扭响应，尤其在加速过程中，只需要轻柔的踩下油门踏板，发动机便会活跃起来，不过这种瞬间的加速感会让人感到不太真实，当你深踩油门时动力输出反而会变得稍显迟缓，而这种效果有点像安装了电子油门加速器。其实很多小排量车都会采用类似的调校方式，以弥补动力储备的不足。

　　不过好在奇瑞E3配备了手动挡变速器，驾驶者可以随心所欲的变换档位，以唤醒这台小机械的动力。对于小排量发动机而言，高速行驶远比走走停停的城市道路耗费体力，当车辆时速保持在120km/h时，发动机转速会维持在约3500转，同时油耗也将增至8L/100km左右，而且发动机噪音也会明显增大，这时奇瑞E3的隔音效果给我们带来了小小的安慰，但在风噪控制上却稍显不足。

　　很多人喜欢灵敏的油门踏板，不过我认为奇瑞E3的油门响应有点过于神经质，只要稍加力度，车辆会随着发动机转速的提升向前一窜，但瞬间松开踏板就会出现敏感过后的不良反应，发动机好似咳嗽了一声，动力输出也变得不再顺畅，这种现象类似于减速过程中发动机自身惯性产生的效果。相比而言，它的刹车踏板则截然不同，偏重的力度给人以迟缓的错觉，头一次会感到信心不足，但线性的制动效果确实比较舒适。

　　要说操控性能，定位家用的奇瑞E3显然并不擅长，但其舒适性表现的十分到位，实际驾驶中可以明显体会到它紧致的悬挂调校，避震器与弹簧的匹配也恰到好处，无论遇到什么样的路况，都不会出现过于活跃的现象，且对于颠簸路面同样能够很好的进行过滤。不过，奇瑞E3的悬挂支撑性略显不足，当然这与后扭转梁式悬挂不无关系，车辆的操控极限仅保持在60km/h左右。

　　小结：通过奇瑞E3的外观就能看出，它并不是一款激进型的小车，忠厚老实的形象表明了自己的家用定位，动力表现本着够用的原则，能够满足大部分家用消费者的需求。操控方面自然也是以实用为主，不紧不慢的悬挂响应，使其拥有出色的舒适性，相信无论老人还是小孩都不会对它产生抱怨。

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总结：定位偏重家用价格决定命运

　　奇瑞E3无论在外观造型、内饰布局，还是动力和悬挂调校方面，均本着中庸的设计理念，而这也正是国人比较喜爱的风格，作为家用消费者而言，我们不会将车辆的外形和性能放在第一位，实惠的价格、实用的功能和实在的品质才是最关键的。通过亲身体验，我明显感觉到了奇瑞的进步，不仅在整体设计上更加成熟稳重，细节做工的提升也值得肯定，同时在车辆的驾控感受方面可以说是自成一派。对于这样一款实力均衡的小型车来说，相信只要最终定价合理，就一定会获得消费者的认可，而我们也将于本月12日为大家带来奇瑞E3的相关上市报道。

中庸之道是国人长久以来信奉的传统观念，不过个性路线逐渐成为现今社会的主流，众多汽车厂商也在追求着自己的潮流风格，而作为自主品牌小型车，奇瑞E3则反其道而行之，设计师更希望用传统形式打动年轻消费者。