敞开的快感！试驾宝马325i敞篷轿车

　　其实笔者一直觉得在中国开敞篷车是比较遭罪的事情，在这个PM 2.5一直居高不下的城市环境中，车一天不洗，你就能马上观察到一层厚厚的灰，这种状态下去开敞篷，真是蛮痛苦的。不过人总有一颗自由的心和爱驾的冲动，当你离开城市，去到郊野，那清新的空气还是会让你迫切的想打开顶上的棚，以感受最真的大自然。当然，如果是一辆运动性能优异的轿跑车，同时是可以敞开那令人压抑的车顶，那真是再完美不过了！此次试驾的宝马325i就是这样一辆典型的敞篷跑车，甚至当驾驶的时候我都察觉不到它是敞篷车。充足的动力配置、流畅的硬顶设计和不错的前后排空间，都让我觉得它和普通宝马3系轿车没什么区别。多的只是它作为两门敞篷轿跑所特有的华丽和独特。

　　从外观感受上来说，宝马325i敞篷版车身线条更加流畅有力，尤其是发动机舱盖上两条隆起的V型线条，使整个车头看起来饱满圆润。而由于使用两门布局，车身侧面显得极为简洁，一条贯穿后尾灯和前轮眉的腰线，是为了呼应前机盖的线条，也是让整个视觉感受来的张弛有度。最具有宝马特征的双肾形进气隔栅也发生了小小变化，去掉了上侧的镀铬装饰条，让进气隔栅显的面积更大。在它下方的保险杠也有很大改变，在老款的基础上增加了两条更加凌厉的曲线，把整个进气隔栅和两侧的大灯、雾灯分离开来。

　　来到车身尾部，当车顶完全打开，平滑耿直的尾部设计即刻展现，搭配前端简短的挡风装置，让您即刻产生置身旷野的畅快之感。这款三片式的顶棚可以在22秒内张启自如，宝马称这个折叠硬顶是在相同款式中具有最高钢性的设计。说实话，本人之前一直不太能接受敞篷车的原因就是：当把棚关上时，那个视觉效果真的不咋地，尤其是软顶车型，让我只能用一个丑字来形容。但是硬顶就不一样，它可以很好的结合车身已有的轮廓和颜色，而且钢性越强安全性也更好，不过相对的养护成本也提高。总之，我非常喜欢宝马325i运用的这款顶棚，它收启自如，且给人豪华高档的感觉。

　　进入车内，给人的第一印象就是简洁而又运动。首先325i敞篷版依旧延续宝马经典的内饰布局和设计，整个中控台由中间一条金属面板所贯穿，并把其分为上方的仪表盘区和下方的控制键区。整个感受就是清晰明朗、布局合理，让人情不自禁的就会专注于驾驶。当然，这款三幅真皮运动方向盘也给驾驶带来了更多激情，憨实而又贴合人机工程学的感觉，让人爱不释手。

　　宝马325i敞篷版车型并非是一款真正的跑车，其定位更倾向于是一辆敞篷轿车。因此前排座椅设计的更偏向于日常驾驶。座椅的软硬适中，椅背有一定的侧向包裹，但绝非把人夹得很紧的那种。最简单的说，就是它的座椅给人的感觉和普通3系轿车没有什么太大的区别。后排空间对于一款双门敞篷车而言肯定是不占优势的，但好在之前提到宝马325i敞篷版并非跑车型敞篷，因此他的身躯更显家轿，后排空间也就相对宽敞许多。

　　性能方面，325i敞篷版车型搭载了2.5升，直列6缸发动机，额定最大功率/额定转速（千瓦/马力/转/分） 160/218/6500 ；最大扭矩（牛顿米/转/分）250/2750。与这样的高效动力搭配的是6速手/自一体变速箱，换档手感迅速而又轻盈。国内有句比较老，但却深深影响国人对车感受的话语，叫“坐奔驰，开宝马”。好一句“开宝马”，透彻诠释了宝马车的性能表现是有广泛口碑的。这样的运动性能，加载在一辆敞篷车型上，足可以让你有飞驰电掣、畅快淋漓的驾乘感受。

　　宝马3系主要定位为时尚的年轻一族，而325i敞篷版车型的推出，更是为那些时尚族们，进一步的个性化述求的满足。宝马325i敞篷版在不失跑车风格的同时，很好的兼顾舒适性及实用性，内敛张扬的随心转换。而一辆敞篷车所赋予你的自驾乐趣也会体现的淋漓尽致，拥有325i敞篷版，你将不仅仅得到的是一辆代步工具，更是一种生活态度和人生快感。

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　　爱驾网推荐宝马325i敞篷轿车自驾路线：

　　一、杭州西溪湿地东区自驾游

　　必驾理由:

　　西溪国家湿地公园位于杭州城市的西部，离杭州主城区武林门只有6公里，距西湖仅5公里。西溪始于汉晋，发展于唐宋，兴盛于明清，衰落于民国，再兴于现代。杭州历史上有“西湖、西溪、西泠”并称“三西”之说。西溪湿地总面积约为10.08平方公里，有：“秋芦飞雪、高庄迹、渔庄烟水、河渚听曲、深潭会舟、曲水寻梅、柿林秋色”等7景，“福堤”“绿堤”两堤。西溪是国内唯一集城市湿地、农耕湿地和文化湿地于一体的罕见湿地，也是全国首个国家湿地公园。西溪湿地蕴涵了“梵、隐、俗、闲、野”五大主题文化要素，分区特征为“南隐、北俗、东闹、西静”。西溪文化的精髓是“一园五地”：洪园、越剧首演地、词人圣地、水浒孕育地、文人逍遥地、民俗浓缩地.

　　二、自驾玩转朱家尖