时尚家居风试驾海马紧凑级家用车型M3

　　“M3”，这是一个让人心潮澎湃的名字，在很多追求速度的人当中都把这个名字神化。而今天试驾的这辆车，给了这个名字不同的定义。海马M3是海马汽车旗下一款全新紧凑型A级家用轿车。基于在2012年北京车展上发布的ZM2概念车打造。虽然它与那辆多数人口中的“M3”在定位上天差地别。但在我看来，它确实海马汽车在家用车市场的一个新的突破。

　　而这种突破主要来自外观的设计。如果你熟悉海马汽车，如果你是年轻人，肯定对他多数车型的外观没有太大好感，不能说难看，但总会让人觉得有些老气。比如那款福美来，不论改款多少次依然会觉得那辆车应该更适合成熟稳重的中年人。但这款M3的车身设计，我个人认为很漂亮，也很时尚。

　　新车的车头看上去小巧灵活，进气格栅采用了蜂窝式的设计，海马LOGO镶嵌在两条镀铬装饰上面，中网和灯组融合的非常自然，使得车头整体看上去更具立体感。大灯的轮廓非常流畅，还加了透镜。日间行车灯只是普通的卤素灯源并且不能关闭，稍有些可惜。

　　车身尺寸为：4545mm*1737*1495mm，典型的紧凑车型尺寸，而2600mm在同级别车型中还是位居前列的。车身从侧面看上去非常运动，锋利的腰线从前门延续到尾灯，使整个车身姿态前倾。15寸的轮圈在车身上显得有些小气，但花瓣的造型非常抢眼。

　　尾部的非常耐看，融合了当下流行的设计元素，没有太多的装饰让车尾看上去比较简洁。后保险杠的双色搭配也体现了运动的风格。

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　　作为一款定位于家用市场的车型，M3在内饰方面更偏重于营造安逸，选用材质也算细腻厚道。坐进车内给人的感觉十分的温馨，从内饰的整体设计到细节的处理都比较简约，黑色与米色搭配为车内营造出一种安宁惬意的氛围，而银色面板点缀出的金属质感以及炮筒式的仪表盘又增加了一股运动的气息。

　　中控台的设计不但反映出海马M3实用主义的设计风格。也注重了整体的美观。按键的阻尼感适中且布局比较合理，看上去不会有凌乱的感觉，操作起来也十分便利。另外，音响系统还配有USB插口，可以满足外接音频设备的需求。

产品名称	1.5L 手动精英型 2013款	1.5L 手动豪华型 2013款	1.5L 手动旗舰型 2013款
厂商指导价(万元)	6.78	7.38	7.98
前排侧气囊	-	-	●
驱动防滑系统(ASR)	-	●	●
电子稳定程序(ESP/ESC等)	-	●	●
倒车雷达	●	●	●
电动天窗	-	●	●
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项

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　　试驾的这辆手动精英版的车型并没有ESP车身稳定系统，没有成为全系标配稍稍有些遗憾，在精英版车型上也没有出现天窗这项配置，如果依照指导价格来看，购买高一级配置的车型还是比较划算的。

　　海马M3的座椅柔软度比较不错，只是对身体的支撑性有些差，真皮打孔的设计让座椅的透气性也得到了提升。乘坐空间中规中矩，1.7米的体验者坐进去头部空间有一拳左右距离，只是对于身材高大的人来说就有些尴尬了。

　　M3的储物空间并不算非常丰富，但日常生活用品也基本都可以找到摆放的位置，并且每个收纳物品的空间容积都比较充裕。后备箱开口设计较大且非常平整，放置一些大型物品也非常容易。

　　动力系统介绍：采用海马自主研发的1.5L发动机，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手动变速箱。

　　这款自主研发的1.5L发动机虽然从数据来看成绩还算不错，但实际驾驶过程中还是会感觉动力输出不足，急加速时不是很自信。变速箱的挡位非常清晰，换挡过程比较顺畅，没有任何生涩感。不过挡位之间的行程稍有些长。在怠速时动力系统没有明显的使车身震动，只有方向盘会有细微的感觉。离合器的行程很短，结合点也比较低，但是很清晰，只要轻轻一抬脚就会有离合器咬合的明显感觉，所以对这辆车上手非常容易。

　　总结：从产品角度来看，这款海马M3无论是从外观内饰，还是从驾驶层面去看，与旗下另一款家用车型福美来相比有了不小的进步。也更加注重了年轻人群的消费市场。亲民的价格一直是自主品牌车型吸引消费者的重要手段，相信这辆家用“M3”在市场上还是大有潜力的。

海马M3是海马汽车旗下一款全新紧凑型A级家用轿车。基于在2012年北京车展上发布的ZM2概念车打造。虽然它与那辆多数人口中的“M3”在定位上天差地别。但在我看来，它确实海马汽车在家用车市场的一个新的突破。