近日，奔驰和欧盟在制冷剂问题上纠纷升级，双方都不愿作出丝毫的让步，事态朝着进一步恶化的方向发展。奔驰新车采用的是老款R134a制冷剂，而欧盟测试结果显示该制冷剂对环境存在危害，因此禁止使用R134a。欧盟规定，今年初起，欧洲市场的新车必须采用R1234yf制冷剂，但奔驰称其测试过程中发现R1234yf存在起火并释放有毒气体的风险，因此拒绝使用。奔驰的强硬立即得到了欧盟的强烈回应：欧盟发布文件称，所有不符合欧盟法律的奔驰车型将被禁止在欧盟地区销售。法国政府率先发布了对奔驰新车的禁售令。
奔驰不甘示弱，随即宣布，将针对这一事件对法国政府进行起诉，并强硬表示，“(法国政府禁售奔驰新车)这种做法匪夷所思，并不能适用于这种情况，因为在欧洲的公路上几乎所有的新车和二手车都使用了安全的R134a制冷剂，而且会持续到2016年底”。而法国政府丝毫没有妥协的迹象，法国环境部在7月26日的一份声明中表示，“奔驰如果不遵守欧洲法规，法国将坚持禁令。”
这场围绕新老制冷剂之间的纷争已经波及到全球诸多车企。一派认为原先的R134a制冷剂是比二氧化碳威胁更大的温室气体，长期使用就会对大气环境造成严重的影响。根据外媒统计，通用、克莱斯勒、菲亚特、丰田、雷诺、本田、现代、马自达、标致雪铁龙、捷豹路虎等车企均持此立场。而大众、宝马、奥迪等德系品牌似乎站在了奔驰的身边。据英国路透社消息，德国大众日前紧随戴姆勒之后，拒绝使用美国Honeywell和DuPont公司开发的新型车载空调制冷剂。大众计划未来在其全新车型上推出基于二氧化碳的空调系统，而不是使用霍尼韦尔开发的HFO-1234yf制冷剂。
奔驰和欧盟在小小的制冷剂问题上不惜大动干戈，所欲何为?难道真得是从环保和安全的方面考量吗?这些在全球占有庞大市场份额的车企真的是为了捍卫车主的利益，而不惜禁售所遭受到了数以亿计的经济损失吗?难道这些“奔驰们”真的血管里流着“道德的血液”吗?
答案或许是否认的。奔驰等德国车企同欧盟其他国家在制冷剂问题上针锋相对，甚至大动干戈的背后，牵扯的是数十亿美元的制冷剂市场的商业版图，是近年来欧洲车企间力量的此消彼长。值得注意的是，为何法国政府一马当先，率先“迫不及待”地德国车企发布禁售令，除了其书面上声称的环保方面考量，更直接的原因在于对本国车企的保护。标致、雪铁龙为代表的法系车企近年来经营不善，甚至已经到了濒临破产的境地。处于保护本国就业的考量，法国政府准备直接出售援助标致雪铁龙。据欧洲媒体inautonews7月最新消息，法国政府将为标致雪铁龙寻找投资银行的报道日前已得到法国财政部长的确认。据法国一家报纸刊登的消息，法国政府计划指派一家投资银行资助标致雪铁龙。
而此时奔驰为代表的德国车企在制冷剂问题上不顾欧盟规定，一意孤行，给了法国政府绝好的制裁借口，毕竟，一旦在本土市场禁售德系车成功，自然而然会给本土车企留出更多的市场份额，让其恢复元气，休养生息。法国政府践行“地方保护主义”并非没有先例。近年来在欧洲市场发展顺风顺水的韩系车同样也遭到过类似的“狙击”。2012年，因为现代起亚等韩系车在法国本土市场销量猛增，法国政府就不顾贸易自由的基本准则，法国工业部长蒙特布尔公开主张现代汽车进行不公正行为调查，要求欧盟加大为采取紧急进口限制措施的监控力度。
而奔驰等德国车企，这次在制冷剂问题上坚持己见，甚至不惜“得罪”欧盟诸国，难道真的是因为其对消费者安全的保护占据了上风吗?想想近期媒体曝光的奔驰等豪华汽车车内也存在异味、车内空气污染问题严重问题上，奔驰所表现出来的强硬态度吧，面对数以百计的消费者的亲身投诉，奔驰仍然强硬的坚持这只是“舒适度问题”而非“安全问题”，这次为何仅仅就凭一次测试中的安全隐患，奔驰就不惜得罪欧盟来“保护”消费者呢，这两个截然相反的面孔出现在同一家车企上，是不是让人感到匪夷所思呢?或许，奔驰等车企这次同欧盟的大动干戈，甚至不惜“铤而走险”，恰恰是因为其背后巨大经济利润的考量。
有分析指出，一旦新型制冷剂强制执行成功，其制造厂商——美国Honeywell和DuPont将垄断是是一个价值数十亿美金的制冷剂市场，而德系汽车企业们一直在加紧研发自己的基于二氧化碳的空调系统，自然不甘心制冷剂这款巨大的蛋糕让美国公司独吞。而奔驰的一次安全测试出现的安全隐患给了德系车企找了一个绝佳的借口。这次率先由奔驰出头质疑欧盟强制法规，其他车企则在背后遥相呼应，德系车企之间“心照不宣”地为全球车主联手上演了一场“苦菜花”式的悲情大戏，真实目的在于打破霍尼韦尔长期以来在制冷剂行业上的垄断地位，为今后二氧化碳空调系统的推广赢得市场份额。
奔驰、霍尼韦尔和欧盟，这些一直以来倡导国际贸易自由化的西方世界的代表们，当涉及到自己的核心经济利益的时候，其弱肉强食的真实面目就显露无疑，而将消费者的真正利益抛之脑后。奔驰和欧盟在制冷剂上爆发的大战，再次揭示了商业社会中赤裸裸的丛林法则，而消费者的核心权利如何更好的保护，企业的行为如何得到严格制约，是留给监管者需要思考的一个现实课题。
欧盟规定，今年初起，欧洲市场的新车必须采用R1234yf制冷剂，但奔驰称其测试过程中发现R1234yf存在起火并释放有毒气体的风险，因此拒绝使用。奔驰的强硬立即得到了欧盟的强烈回应：欧盟发布文件称，所有不符合欧盟法律的奔驰车型将被禁止在欧盟地区销售。
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