第3代iDriver系统试驾宝马530Li领先型

　　宝马品牌是全球知名汽车企业，在行业中也被认为是高档汽车生产业的领跑者。宝马进入中国市场以来一直就以过人的品质、时尚的设计和出色的动力性能立足于豪华车市场。而宝马530Li作为5系的加长版车型，可以说是完全继承了宝马所有的基因，宝马5系车型售价区间为42.86-79.76万，今天就为大家全面的介绍一下宝马530Li领先型，在国内售价为55.96万。

　外观篇

　　新款宝马530Li曝光度很高，虽然在设计上都已被大家所熟知，但宝马530Li的外观依然让人心醉，标致性的车标加上经典的双肾式进气格栅，成为了宝马系列永恒的经典，总而言之宝马5系能带给人一种稳重和大气的视觉感受，从侧面看上去能体会到立体与线条感。

　　从前脸看过去，中间黑色的双肾式进气格栅，与保险杠完美融合，成为了宝马永恒的经典。大灯采用了近似7系的设计轮廓，圆润的大灯线条设计，并没有失去运动的气息，LED环状行车灯也为5系列增添了完整的家族特色。保险杠下方的一体化进气格栅设计，宣告了对“大嘴”造型的不屑一顾，左右两边的镀铬装饰条与雾灯相接，细节的设计提升了前脸档次。

　　回忆第一次看见宝马530Li时，它所带来的视觉冲击力仍浮现在眼前，从侧面看上去能体会到立体感和线条美，尺寸方面，宝马530Li车长5039mm，宽1860mm，高1492mm，轴距为3108mm。拉长的轴距非常符530Li在中国市场的定位，同时3米多的轴距对于行政级轿车来说绰绰有余了。宽大的后视镜提供了良好的视野和行车安全，而经典的霍夫迈斯特拐角依然是侧面车身永恒的经典。轮毂造型看似普通，多幅式的轮毂造型真的很耐看，轮胎采用245/45 R18，大尺寸的轮胎提供了良好的抓地性能。

　　宝马530Li尾部并没有车头的亮点多，就因为这样才造就了流线型的尾部，同时协调的融入了整体的车身，来源于7系的尾灯的设计，经过精心修改，从这一点也看出了宝马530Li继承了的家族式基因。行李厢门的轮廓设计的中规中矩，转折处微微上扬的曲线是讨巧式的设计。

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　　内饰篇

　　宝马530Li的内饰整体造型更偏向于7系的设计，车辆内部的动感的元素和唯美的设计理念，加上人机工程学布局，只要坐进车内就会立刻享受到这一点。深色内饰主要以黑色为主并采用黑色真皮和镀铬装饰条，搭配上高光木纹面板，整体看起来非常稳重大气。

　　方向盘采用三幅式多功能集成设计，真皮包裹材质，同时握感舒适，多功能按钮分别放置在左右两侧，方便驾驶者操控。大灯可调节到自动大灯档位，并根据驾驶者需求自由调节大灯档位和高度，在安全上前后雾灯的按钮上下排列，使用时非常方便，同时在镀铬装饰条和高档桃木面板的衬托下更加上档次。

　　宝马530Li的仪表盘经过重新的设计之后，背景的灯光在夜间使用时非常醒目，从视觉上来说很符合视网膜的感光度，整体视觉感受舒适，同时显示效果清晰，4个圈的设计是出于安全角度，在驾驶时一目了然，提高了行车安全。中央的行车电脑显示车辆信息并且非常全面。

　　中控台的部分沿袭了宝马一贯的风格，总是将中控台略微偏向驾驶座的对称设计，同时融入了人体工学操作方式，提供给驾驶者更方便易用的中控台配备操作性。

　　中控台上配备一块10.2英寸液晶显示屏是一大亮点，显示效果非常出色，最主要的是这样的宽屏是非常少见的。同时，这块显示屏最主要是进行了加宽处理，看起来就像是家庭影院一样。

　　当然宝马引以为傲的iDriver设计当然也搭载在530Li上面，同时还引入了互联驾驶系统和第三代iDrive手写功能系统，全中文的导航菜单，配以手扶箱上的控制旋钮，宝马530Li充分考虑到了客户的需求。第三代iDriver显示信息全面，互动驾驶功能下配备了多项选择，包裹咨询服务、救援等，最主要的是自带了导航地图，在线实时更新和显示交通流量，为商务人士节约了驾驶的时间。第三代iDriver最大的亮点是更新了手写功能，比上一代识别率更高，操作更加简便和顺手。

　　空调区域分布合理，功能齐全，空调调节采用旋钮式调节并可以分区控制，布局非常合理，同时其他按键宽大而清晰，电加热按钮分布在两侧，方便驾驶者和乘坐者在气温较低时可随时开启。

　　宝马530Li虽然没有采用全景天窗，不过530Li的天窗还是属于大尺寸天窗。同时，天窗控制按键旁边装备了SOS按键。当车出现意外情况时可以得到快速救援。

　　在530Li所搭载的8速手自排变速箱操作上面，可以通过按钮调节驾驶模式，其中另外530Li使用了电子驻车系统，同时搭载了AUTO HOLD功能，在塞车，上陂起步或停车等候时相当实用。位于排档座的右边就是宝马第三代iDrive系统控制核心，操作非常方便，旋钮能够很迅速地调整到要使用的功能，熟悉过后使用起来会感觉到非常智能化科技。

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空间篇

　　宝马530Li在前排座椅的舒适度和包裹性都非常优秀，真皮包裹的材质提升了整体档次，主驾驶和副驾均配有电动调节按钮可以很快的找到最合适的坐姿。前排整体空间比较宽裕，同时视野也非常出色。模特身高180CM调整好坐姿以后，头部有五指左右的距离，腿部也很宽裕。

　　前排储物空间较多，排挡前方隐藏式水杯架，可放置2瓶水。后方中央扶手箱，采用隐藏式设计，使用对开门方式开启，内部空间较大的同时发现USB和AUX接口放置在内，可以链接移动设备和车载电话。手套箱内部储物功能较大，可以放置一些私密性物品，在下方装备了网兜，增加了储物空间并可以放置水瓶等物品。

　　后排座椅采用三座式设计，对于一辆5米长的车身来说，轴距超过了3米，就算前排座椅移动到最后也不会影响到后排乘客空间。

　　中间的座椅靠背可以折叠作为中央扶手，并配有隐藏式水杯架，在后排空调出风口下方配备了两个储物格，可以放置手机等物品。比较意外中央扶手打开后，iDriver遥控器放置在其中，后排乘客可使用遥控器控制娱乐功能。右侧座椅车门上配备了座椅调节按键，可以控制副驾驶席位的座椅方向和角度，从这个角度就可以看出宝马530Li的商务性能，毕竟老板坐在后面的时候居多。

　　后备箱内部非常平整，同时内部空间较大，整体容积达到520升，完全可以满足家用和商用功能。在后备箱内部右侧装置了一个储物格，左侧采用格网式装置，增加了储物空间。

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　动力篇

　　宝马530Li采用一台3.0升直列6缸自然吸气发动机，加上汽门扬程可变控制系统，最大功率为了190千瓦，最大扭矩为310牛米。在城市驾驶时，起步阶段非常柔和，并不需要深踩油门，发动机会以节能模式输出动力，但当需要加速时只需深踩油门，3.0升自吸发动机就会及时响应，同时爆发出强劲的动力，连绵不断的动力可以一直持续稳定的输出，随之而来就是后驱车强烈的推背感。

　　宝马530Li为了配合3.0升发动机，全系搭配Steptronic 8速手自排变速系统，在动力上的输出可以说与发动机是完美结合，在得到强劲的动力同时可以达到经济节油的目的，在实际驾驶中， 8速手自排变速系统无论是激励驾驶或者平稳驾驶，换挡积极并没有出现顿挫感，平顺的换挡会在不知不觉中升到最高档位，驾驶起来非常轻松自在。