专为国人打造试驾广汽本田凌派 1.8L

　　作为广汽本田旗下的第一款紧凑级车型，凌派不管是从外观还是到内饰，都是让人眼前一亮，具有很强的冲击力，从这些我们不难看出这款车型很符合国人的购车理念，这也正好填补了广汽本田在紧凑型车市场的空缺。而它看似运动的身躯很容易就联想到它应该是有运动天赋的车型，可实际感受究竟如何呢？

　　凌派在动力总成上并没有采用什么新技术或者新产品，还是沿用之前传统的1.8L发动机+5AT组合，这套运动力总成足够的成熟稳定，并且参数以及技术水平以现在的市场情况来看也并不算落后，这样新产品可以大大降低了研发成本，销售价格上会体现出一些优势。

　　在加速过程中，遵循着一条极为线性的曲线运动，找不到任何的兴奋点，这对于一款家用车来说这种感觉刚刚好，很舒服。而它外形的设计以及定位都显得很年轻化，不能算是100%家轿车型，所以对于这样的动力而言，还是缺少那么一丝的激情和活力。

　　凌派1.8L发动机沉稳的动力归功于这台5AT变速箱，升挡的动力非常积极且平顺，但降挡的时候就显得有点涩，要深踩油门才会做出反应，而且想连续降挡，需要踩下全油门才有响应。如果你脚下有任何松动，变速箱马上会将档位升上去。

　　另外，凌派还配备了ecoN节能辅助系统，启动后，车辆会自动调节节气门开度、空调系统等，以达到节能减排的目的，若配以温柔的驾驶效果更佳。

　　到车速达到100码以上，刹车一脚踩到底很干脆，不会显得拖泥带水，制动效果上佳。

　　方向盘手感不错，大小粗细都挺合适，采用电子助力转向系统，整体手感较为轻盈，与以往日本车有所不同，更适合在城市中舒适驾驶。

　　悬挂系统设定也是走舒适风格，在中低速时过滤弹跳吸收震动的能力不错，虽然后悬挂采用的是扭力梁设计，但并没有太影响舒适性，横向的安定感也令人满意。

　　在城市路面正常行驶，它的调校也反映了对低油耗的诉求，在一路时常全油门驾驶的情况下，我的平均油耗也只有8.1L/100Km，很乐观了。低油耗，偏重低速响应，再加上不错的减振和静音舒适性，凌派更偏向城市的定位也就很明确了。 [page]
　　凌派是一款专为中国市场打造的车型，融入了更多的中国建筑的设计灵感。前格栅形状与雅阁非常相似，宽大而平直，大面积的镀铬装饰条使整个车头都闪闪发亮，气势逼人。

　　车身侧面的轮廓十分紧凑，几道清晰的线条突出了力量感。16寸的多辐轮毂的样式很有特点，在同级别车型中属于比较好看的，跑动起来视觉效果更好。

　　车尾略显飘逸，更显活力，具备运动气息。下方保险杠，有种超级跑车的空气动力套件，但在凌派上只是作为一种装饰，不具备任何导流作用。

　　凌派中控台仍然是传统布局，没有过于追求什么超前的设计元素。

　　不过在用料和做工方面都有相应的提升，虽然中控台覆盖件全部采用硬质材料，但镶嵌钢琴烤漆的装饰面板细节处理很细致，这种风格更适合年轻人群。

　　全车的一大配置亮点就是这套智能互联系统，采用了一块7英寸的电容屏，触摸操作反应灵敏，菜单功能简介清晰，使用便利。

　　但也有一些设计不够好的地方，像自动空调和真皮座椅只有顶配车型才有，全系不具备座椅电动调节、座椅加热和自动防炫目后视镜等功能，而电动车窗只有主驾驶才可以一键升降，这方面显得有点不人性化。

　　空间方面，2650mm的轴距并不占很大优势，但从飞度、锋范以及雅阁身上，我们不难看出在车内空间方面的造诣确实是有其独到之处，“最大化车内空间，最小化机械结构”的设计理念使得凌派的车内空间很出色。

　　凌派充分利用了车内的各种空间，全车内共有9个杯架，大小都很合适，各种储物格的布置充分利用了车内的角落。后备厢空间也非常大，厂家给出的数据是588升，这一数值超越了所有目前在售的主流紧凑型三厢车。后排座椅支持按比例放倒，但受车体结构框架的影响，后备厢内的轮廓不够规整，与座舱之间的通道也较为狭窄。

　　动力方面，在上面第一页里面都已说了很清楚了，在这页就不多说了。 [page]
　　购车费用明细：

　　广本凌派的价格区间是11.48万-14.98万元，首先要推荐的是全款方式购车，我们以舒适版和豪华版两款车为例，购车费用明细如下：

　　注：以上价格仅以标准的计算公式所得，未涉及打折，实际费用可能会有所差异，此表仅供参考。

　　贷款方式购车费用(按首付30%），贷款期限三年计算)如下：

　　月供金额（按贷款三年计算）：

　　保养费用明细：与思域1.8L车型保养价格接近

　　据编辑了解，如今凌派经销商还没有具体的车型保养细节，因此具体的保养费用目前暂未得知。不过，由于凌派采用的发动机1.8L与东本思域采用 1.8L发动机相同，只是调校略有不同，因此凌派的保养费用可以参考思域具体的保养价格，我们可以拿思域的保养价格作为参考。

　　保养方面，本田思域提供三年/10万公里质保，这款车的日常保养间隔也是在5000至1万公里之间。其中更换机油机滤的价格约为300元左右，更换机油三滤价格约为700元左右。

　　全文总结：

　　凌派作为广汽本田旗下的首款紧凑型车，外形丰富的线条，视觉上很有冲击力；内饰设计很有质感，上档次；配置方面都很丰富；空间上在同级别车型中不占下风，这些足以能够满足国人的口味，这也印证了凌派是本田专门针对中国市场打造的一款产品。经过试驾之后，凌派冲击紧凑级车市场还是有信心的，因为日本人真的把中国人的心摸得很透明，把你能看到摸到的地方都处理的很好，这样的产品怎能没诱惑力？

　　从市场的角度来看，凌派算是填补了广汽本田的一个紧凑型车产品的空白，虽然来了有些晚了，但好的产品在于拿得出手，而且他们更懂中国人的购车心理。我想，这在未来市场还是有一定吸引力和竞争力的。作为广汽本田旗下的第一款紧凑级车型，凌派不管是从外观还是到内饰，都是让人眼前一亮，具有很强的冲击力，从这些我们不难看出这款车型很符合国人的购车理念，这也正好填补了广汽本田在紧凑型车市场的空缺。