新星启辰R50/D50，黄金组合！ _厂商要闻·汽车大世界

近段时间，小编对试驾启辰和已经购买启辰的客户进行了访问。得到的各种褒贬不一的回答。综合所访问的客户，回答最多，最类似，最能体现启辰的还是这段被引为经典话语的--“我觉得吧，启辰R50的卖点还在于高效能低油耗的特点，这一点已经在D50上得到印证，大家在看R50时，知道它与D50用的是同样的发动机，对它‘能效之王’的说法都非常认同。”

与此同时：《中华工商时报》车界周刊联合中国买车网针对车市支撑性力量中级车的调查，问题是这样设计的：“一方面，老车型大幅促销降价；另一方面，上半年的新车型的价格空间和认知度都得以充分释放。如果您是家庭购车，您觉得什么样车最合适？”通过调查显示， 60%受访者选择了启辰D50。随访车主们对启辰D50的体面和简洁各有所好。产品资料显示，东风日产启辰D50整体外观以“羿“为设计理念全新打造，前脸、腰线、内饰的仪表板等独特的线条设计，勾勒出一种锐意进取的气度。中国买车网主编周丽君点评说：“整体造型体面大气，沉潋不失激情，经典兼具时尚，使得启辰D50一上市便受到众多家庭的青睐。特别是其前格栅醒目的镀铬翼条和发动机舱两侧隆起的刀棱线条设计，增添其力量感和运动感，流畅中不乏犀利。”

有位忠实车主在受访时还谈到对启辰D50的体会，回到的也真堪称独到。他说：“启辰D50的后排腿部空间不逊于宝马745i和奔驰E550等中高级车系的596mm后排膝部腿部空间，头部空间也充裕达到133mm。此外，其悬架系统使用与天籁相同的脉冲式阻尼回弹弹簧，减震效果在原有基础上提升20%以上，开起来还是非常舒服的。”

当然有些车主则是注重储物空间。那天刚好有位车主提车。在访问他的同时；他边聊边拿出开车产品手册说：“启辰D50充满了人性化的关怀和对细节的专注。全车多达22处精心设计的吸纳空间以及467L的U型大开口超容量行李厢，完全满足日常生活需求。”

其实，启辰品牌的车型实用还体现在节油上。以启辰R50为例，据介绍，搭载日产HR16DE发动机和变速箱的黄金节油组合，通过采用进排气反置式设计、超微粒化喷油技术等领先科技大幅提升燃烧与冷却效率。

随着网络的发展普及；很多车主都在论坛发帖分享。小编也曾在论坛上看到过关于讨论油耗方面的；有经验的车主都说“启辰D50百公里为6.4L的综合油耗值，厂家宣传的并没有忽悠人。”在省油的同时，这款发动机的动力表现也可圈可点，其最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩153Nm/4400rpm，即使在满载开空调的情况下也不会有动力不足的感觉。因而，启辰品牌的实用成为众多家庭型消费者的购车首选。

可以这么说，中国汽车市场的发展，为启辰品牌的发展提供了机遇，从人均保有率来说，中国刚进入汽车普及的初级阶段。广袤的中国拥有大量小康家庭，他们对“高品质国民车”的需求日趋旺盛，这驱动启辰品牌去践行“让每一个人都能享受愉悦的高品质汽车生活”的梦想。一切以消费者需求为根本出发点，这是启辰作为全新品牌能迅速站稳脚跟的“秘诀”。因此，在启辰深圳东风南方华辰专营店，销售顾问经常是这样和客户介绍的说：“D50和R50的黄金动力组合的实用和大气，使得很多消费者会有更高的认同度，让两款车型起到了相互促进的作用。

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　　　 --“我觉得吧，启辰R50的卖点还在于高效能低油耗的特点，这一点已经在D50上得到印证，大家在看R50时，知道它与D50用的是同样的发动机，对它‘能效之王’的说法都非常认同。”