广汽丰田汉兰达在中国大中型SUV市场上可谓是豪华品牌的引领者，我们可以从城市道路中随处可见的身影就以证明。作为一款豪华7座城市SUV来说汉兰达在中国市场上的卓著表现有目共睹，其强悍的外观、超大的空间、人性化的科技理念、舒适性的乘坐感受都留给人们深深的印象。下面就让小编带您了解一下2012款汉兰达的卓绝魅力。
2012款新汉兰达的外观与老款相比主要变化在前脸和细节方面，简洁锐利富有运动感的前脸看上去更加时尚动感。其强悍的外观极具视觉冲击，大气宽阔的空间、丰富科技的实用配置，使尊贵演绎得淋漓尽致。
2012款汉兰达在车身尺寸长宽高分别为：长4795mm，宽1910mm，高1760mm，轴距2790。在长度上比老款增加了10mm，从以上数据就可以看出完全可以达到7人乘坐标准，也足以超越了其他车型的竞争对手，在本次体验中三排座椅空间方面也非常舒适。
2012款汉兰达从前脸上看一眼便感受到它的变化，宽大的哑光镀铬前散热格栅要比老款倒梯形中网更富有时尚味道，其新中网两侧与头灯连贯成菱形，看上去更加锋利。
前大灯采用更为犀利的三角形设计，显得锐利无比，新增的透镜式近光灯强化了照明效果，全新设计的透镜式卤素前大灯下炯炯有神，无论远近都能一目了然的洞悉前方路况。
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下进气格栅也运用了六边形设计，并没有采用中网哑光材质，而仅在底边带有一条比较宽大的镀铬装饰条，另外还有黑色塑料防擦条。雾灯周围也镶嵌了更多镀铬装饰，一种超越以往的尊贵气质油然而生。
来到车身侧面，健硕而浑厚的腰线从车头贯穿至车尾，新汉兰达的肌肉感和力量感依旧保留。与此同时，窗框下沿增加了镀铬装饰条，以及镀铬的门槛、车身四周下围都采用了塑料材质护板等新设计，又增加了整车新的运动活力。
2012款汉兰达带有可折叠外后视镜，带加热和引步灯。后视镜底部有照明灯，在夜间对于乘客下车时照明效果非常有帮助，可以洞察是否有泥泞土地等效果，此设计非常人性化。
在车身顶部增加了行李架，其采用黑色仿镀铬新型材质，进一步提升了整车的尊贵感。侧身外形上看野性味十足其设计更具有实用性，美观动感上讲创造出了运动气息。遗憾的是没有采用全景天窗，在现有的天窗尺寸上稍微小气了一些，在尺寸上在大一些效果可能会更好。
轮胎方面，本次试驾的2012款汉兰达采用了规格为245/55 R19邓禄普轮胎，粗壮的五辐铝合金轮毂充满力量感。需要提及的是3.5L豪华版和至尊版配备全新设计的十辐19吋轮毂，超大的19英寸铝合金轮毂设计，配备超扁平率宽胎，将动感注入每一条线条之中，同时大大降低制动距离、运动阻力和噪音效果，让节能性与路面的操控性发挥至极致。
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2012款汉兰达尾部线条设计层次感非常明显，相比老款来说并没有什么太明显变化，在保险杠上的镀铬条算是最为明显的地方，整体看上去尾部确实提升了运动感。
2012款汉兰达重新设计的尾灯组合采用了红白色调和三节提示的造型，拥有高质感的透光镜面，高亮度的照明效果，看起来非常时尚动感。而LED高位刹车灯和高位扰流板这些颇具运动气息的元素全部保留下来。
车身尾部下方后保险杠也采用了全新设计，大面积塑料包围防擦条装饰，上方采用镀铬装饰条提升了不少档次感，整体来说尾部更偏向运动。
在车尾的底部有倒车映像摄像头，在车内8英寸超宽液晶显示屏中则显示有“循轨式”智能倒车系统，对于驾乘人员倒车非常方便与安全。
2012款汉兰达仅在3.5L至尊版车型中还有一个特别需要提及的配备，可独立开启的后挡风玻璃，即使在行李箱背门关闭的情况下，后挡风玻璃也可独立开启，在拿取小物件时，更加轻松自如，为您带来超乎想象的实用性和便利性。
2012款汉兰达内饰方面并没有什么太大变化，其采用了深浅搭配色调，高品质真皮内饰在美观上给人一种视冲击。本次试驾的车型并不是顶配车型，并没有配备一键启动装置。
多功能真皮方向盘较为精致，其集成了音量调节、空调温度调节、蓝牙电话免提、多功能显示控制等功能于一身，弹指间即可轻松完成相应操作。
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LED自发光仪表盘，各项行车信息随电源开启而自动发光。圆表外框部分呈现3D立体效果，指针和文字透明清晰的三层立体显示，无论任何情况下均可提供明了的信息辨识，让驾驶者对行车状态一目了然，整体呈现魅力十足的高科技感。
2012款汉兰达中央控制台设计的非常高贵大气，样式设计与之按键功能排放位置非常匀称。8英寸触控式智能导航系统，通过触摸屏中文手写识别，同时多媒体娱乐系统也可在此屏幕上进行操作。
而在中央大屏幕的上方，你可以看到一个小号的液晶屏，通过它你可以了解到行车电脑提供的信息。
不得不提的还有全新搭载的手机G-book智能副驾系统。它利用蓝牙将智能手机与车辆的G-book智能副驾系统相连接，利用手机信号将车与G-book呼叫中心连接，能提供道路检索、新闻资讯、天气信息、话务员服务等为主的多项人工智能服务功能。尽管此次试驾路线较为偏远，通过“话务员服务”也轻松找到了附近的加油站和商店。而且，除了通话、上网产生的手机流量费，使用其他各种服务功能都是永久免费的，省去了车主们对于费用的担忧。
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在自动空调系统的下方，可以看到2012款新配备上的USB和AUX的接口，旁边还有前排座椅电加热的控制旋钮。
座椅方面，2012款汉兰达的座椅舒适性方面丝毫不减，依旧采用8向电动调节驾驶席座椅+驾驶席电动腰靠、4向电动调节副驾座椅、前排座椅加热装置以及4向调节方向盘等配备。
大空间一向是汉兰达引以为傲的突出优势。当初上市时，7座的SUV车型寥寥无几，如今虽然不乏七座“选手”，但从第三排座椅的宽敞和舒适程度看，汉兰达依旧是当之无愧的引领者。作为中期改款车型，2012款汉兰达的车厢空间尺寸并未改变，但通过对细节的升级和改善，使空间的利用变得更加灵活便捷。
汉兰达被称为“舰长式座椅”的第二排座椅，可以前后滑动120毫米，当滑动到最后端时，第二排乘客拥有1021毫米腿部空间，即使移动到最前端位置也有901毫米的腿部空间,在确保第3排座椅舒适可用的前提下，使2012款汉兰达具有豪华轿车的空间水准。非常巧妙的是，第二排中间座椅还具备折叠功能，展开时可当作一个座椅使用，折叠后则形成一个储物台，供后排乘员使用。而且第二排中间座椅折叠之后，会形成独立的两个座椅，提升整车不少的商务感。
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值得一提的是，当放倒第三排座椅时，车厢的行李仓容量达到1200升，足以容纳四个高尔夫球包或手提箱，放置全套摄影器材简直是绰绰有余。
如果将第二排也同时放倒，其容量则更为惊人。值得一提的是，新汉兰达在无出其右的空间优势上，第三排座椅又增加了50:50分割设计，提升了日常使用的灵活性，可谓锦上添花。
在后视镜上方部分还有个眼镜盒储物空间，这是时下最流行的设计。在手刹附近有两个放置水杯的凹糟，后面则有个开启遮板，打开后可以放置矿泉水等。相对来说储物空间相当不错。
作为一款SUV车型，2012款汉兰达提供了3.5L和2.7L两个排量的车型。本次试驾的是2.7L两驱豪华导航版7座车型，其动力系统仍采用与之前老款相同，搭载一台具有双VVT-i可变气门正时技术的2.7升自然吸气发动机，最大功率为138千瓦/5800转，最大扭矩为252牛米/4200转。与之匹配的是一台六速手自一体变速箱，这样的搭配不仅强化了动力性能，也进一步降低了油耗。
麦弗逊前悬架+双连杆式独立后悬架，前轮采用带L臂连杆的麦弗逊式独立悬架，运用最佳几何学角度设计的高刚性稳定平衡装置，有效过滤路面颠簸，时刻保持行驶稳定性，提供更舒适的驾乘感受。
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在本次试驾过程中在油门、刹车以及转向上表现就显得较为轻盈。起步、加速都是在不经意间完成，发动机响应速度快，挡位转换也相当顺畅紧密。
与多数SUV车型相比，2012款汉兰达更注重驾驶平顺性和舒适性，在坑洼路面，经过调校的悬挂系统能够及时地将路面琐碎的震动过滤掉，配合车内出色的静谧性，舒适程度超过了大多数同级别SUV车型。
总结：
在本次试驾过程中2012款汉兰达的超高科技含量和全新安全性系统、及全新动力技术让我惊叹不已。其硬朗时尚的外观、大气宽敞的内部空间极为实用，在举家出游上可以表现的淋漓尽致。在燃油经济性上的表现较为一般，不过过于沉重的车身来说还是表现的不错。
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