移动互联辟营销新径车企微信营销时代来临

有智能手机的人没有几个不玩微信。“你玩儿微信吗？”节省了话费又能整天走到哪里都群聊或对讲的微信，可谓是新型网络社交的又一次拓展，正成为年轻人联络的新时尚。而这显然不仅仅是某项业务，而是一种商业行为，一个平台，一个可以容纳各种内容和应用的平台。用户注册微信后，可与周围同样注册的“朋友”形成一种联系，用户订阅自己所需的信息，商家通过提供用户需要的信息，推广自己的产品的点对点的营销方式，这便是微信营销。

目前，利用微博、微信的传播效果，正在逐渐显现，微博和微信的数量增长的非常快，其作为一种新兴的沟通和交流工具，微信和微博已经得到消费者的广泛承认和接受。有媒体称，微信、微博的兴起，促使汽车企业在传播方式上不得不考虑新的突破，很多企业已经组建了专业的团队进行微博营销，有些企业甚至将新品首发等宣传转移到微博上进行；微信更是未来点对点营销的大趋势。在本届上海车展上，围绕利用新媒体进行营销，成为人们热议的话题之一。

车展微信传播火热

去年广州车展 (微博) ，腾讯汽车（微博) 创新将微信运用到车展当中，迈出了汽车行业在微信平台领域探索的第一步。今年，2013上海车展，腾讯汽车继续深入把微信运用到车展当中。整合汽车媒体、主办方、厂家等多家官方微信，打造了全方位、多维度、立体式的首家汽车微信平台。

车展媒体日，2013年4月20日，上海大众携手腾讯，在上海车展上海大众汽车大众品牌展台举行隆重的发布会，宣布双方战略合作及上海大众汽车大众品牌官方微信平台启动。随着互联网和电信技术的快速发展，移动和互联网的融合是大势所趋，而移动互联网已经快速成为当今社会最强势媒体之一。微信就是其中最好的代表，此次上海大众汽车大众品牌与腾讯进行战略合作，开通上海大众汽车大众品牌官方微信，不仅迎合了当下消费者的新需求，而且搭建起一个随时随地与消费者保持沟通的新平台。

不仅如此，在车展的突发事件后，各方也都将微信作为重要的传播平台。4月20日早上08时02分在四川省雅安市芦山县发生7.0级地震。恰逢上海车展开展第一天，奔波于车展上的汽车企业和汽车媒体人第一时间行动起来，用捐款、提供车辆物资、派出救援队等方式给予灾区必要的援助；同时众多车企通过微信、微博等方式组织网友祈福，让更多同胞们通过网络的方式表达自己的心声。

网络营销辟新径车企试水微信营销

微信公众平台刚上线的那段时间，传播速度堪比流行感冒，流行速度如此之快始料未及。关于微信营销的见解大家都有话说，尤其是在传统行业利用微信出奇扩大市场份额方面，可谓百家争鸣百花齐放。

现在，越来越多的车企和车商已经加入到了微信营销的队伍。业内人士表示，在车市微增长时代，车企和车商都在寻求着营销上的突破点，借微信这一类的公共平台宣传品牌和活动。而对于消费者来说，通过微信的对接，还能第一时间了解到自己想要关注的信息，无疑比电话咨询等常规联络方式方便许多。

微信营销在车市中的运用，就是一位微信用户，关注了商家或者车企的官方微信后，可以订阅自己所需的信息，商家通过这个平台推广自己的产品。利用“查看附近的人”、“漂流瓶”、“二维码”等微信工具，让更多陌生人看到。吉利汽车、奇瑞汽车、新浪等都通过各种方式进行过微信营销的尝试。

除此之外，公众平台已蔚然成风。在微信公众平台上，每个人都可以用一个QQ号码，打造自己的微信公众账号，并在微信平台上实现和特定群体的文字、图片、语音的全方位沟通和互动。不同于微博的微信，作为纯粹的沟通工具，商家、和明星与用户之间的对话是私密性的，不需要公之于众，所以亲密度更高，完全可以做一些真正满足需求和个性化的内容推送。微信公众平台信息的到达率是100%，还可以实现用户分组、地域控制在内的精准消息推送。这似乎正是营销人士欢呼雀跃的地方：只需把精力花在更好的文案策划上而不是不厌其烦的推广运营上。

这其中，最早尝到甜头的是经销商。在很多经销商还不知道微信是个什么东西时，“浙江奥通汽车”自去年10月上线开通微信公众账号以来，通过微信平台直接或间接地卖出去了20多辆车。除了直接营销，平时召集客户活动，也多是通过微信报的名。

微信作为腾讯旗下的一款语音产品成为了当前最火爆的手机通信软件。在短短的两年的时间，微信的用户注册数超过3亿。微信为何会如此流行？随着微信用户的增多，不少人已经减少了电话、短信的使用量，转而利用微信的语音、文字、图片形式来交流。而更多的品牌商家和企业也开始重视微信营销的商业价值。如今，已经很少有人质疑微信的价值，取而代之的是个人、企业、机构、媒体等都在考虑和尝试挖掘并利用它的价值。

新媒体营销三驾马车微信营销价值凸显

传统互联网造就了企业网站在过去十年的辉煌，如今随着移动互联网时代的到来，有敏锐洞察力的一批企业迅速进军到无线领域，开始建立专属手机APP来宣传企业和产品。“企业官方APP解决方案”专业供应商艾肯拓指出，APP、微博、微信正在构筑新媒体营销的“三驾马车”。

来自工信部的一组最新数据显示，截止2013年2月，移动互联网用户总数已突破8亿户，中国有望在年内赶超美国成为全球智能型手机系统安装量最高的国家。移动互联网时代成为现实，有一个显著的标识是热门移动应用的集中爆发。2008年火了微博，仅仅一年后微信大行其道，如今，APP开始大举进攻人们视野。不得不说，变化之快令有心借助应用平台做移动营销的商家也不免无所适从。

不同的个人或组织利用微信的目的和面向的受众各不相同，所以他们使用微信的方式也有所不同。从营销的角度讲，在这个信息大爆炸的时代，“精准化营销”已经成为所有营销活动极力追求的一个目标，所以很难有一套适用于所有微信用户的微信营销模式或方法，需要针对不同的用户群体进行细分和总结。很多营销人和商家都希望找到最合适的方式展开微信营销，都希望利用最少的投入换取最大的营销价值。

在微信出现的这两年多的时间里，许多商家都尝试着用不同的策略和方式来利用微信为自己的产品和品牌进行宣传和推广。

与微博营销不同服务与品推是微信营销之优势

在新浪微博上拥有百万级、千万级粉丝数的星座宝典、冷笑话精选等微博大号以及各大媒体、知名企业也纷纷表态将开辟微信这一新媒体战场。在这轮新营销战上，谁也不肯落后，然而要想在这个新平台上做好营销，没有想象中那么简单。就在微博营销的热度还没有减退的时候，越来越多的人开始使用微信，大街上随处可见对着手机录音讲话的人，越来越多的朋友开始摒弃微博转微信，那么微信营销能否照搬微博营销的经验？微信营销的核心是什么？

随着越来越多的微信公众平台相继推出，微信的营销价值正在受到越来越多的关注。尚普咨询电子行业分析师指出，在移动终端的微信上可以顺利实现移动端全流程的购物和客户服务，浏览、购物、支付、售后服务等都可以顺利完成，搭建智能移动购物平台，实现点对点的精准营销。

但对于大部分传统企业来说，微信更多的优势体现在品牌推广与客户服务之中。

我们拿前段时间刚刚对外公布了粉丝数量的“小米手机”为例。小米手机的微信公众号在3个多月前才注册，真正发力运营是从今年4月开始，但却迅速累积了80万粉丝。目前在公众账号中排名前三。

值得一提的是，小米从未将微信作为一个销售渠道，而是作为客服平台。这一定位与微博及论坛形成了有效的区隔。微信兴起以后，小米前期也有些纠结，一下也难以吃准微信公众号该如何定位，以及如何与米粉互动。“在摸索了一个多月以后，我们认为微信具有很好的服务属性，加上微信本身具有很强的私密社交属性，所以，我们决定将微信定位为我们的客服平台，帮助小米提升CRM管理。”小米某高层称。

传统企业在微信上搞营销没有必要听风就是雨，符合市场规律的，该来就会来，不该来的会有人去阻止的。多干点实事，服务好公众账号上的粉丝才是传统企业应该做的。

在这一点上，刚刚开通微信公众账号的上海大众也看得很明白。通过微信公众平台，上海大众汽车大众品牌称将为用户在购车用车期间提供更多有用的资讯，更贴心的服务，高效便捷的解决他们的实际问题，帮助他们拥有更好的生活方式。未来，随着上海大众汽车大众品牌与微信的合作不断深入升级，双方将借助这一平台开发出更多的功能和服务方式及内容，为消费者们带去更多的优惠和便利。

当然，微信营销的难度似乎比微博高了很多：粉丝数很难增加，退粉现象明显，消息推送不知有何技巧……但汽车行业撞上了微信营销，微大可道而非微不足道，对这个领域的开拓也将前赴后继。同时期待这个传统行业也能出现几匹利用微信营销逆袭的黑马。

有智能手机的人没有几个不玩微信。“你玩儿微信吗？”节省了话费又能整天走到哪里都群聊或对讲的微信，可谓是新型网络社交的又一次拓展，正成为年轻人联络的新时尚。