奇瑞换将换标 回归一个奇瑞尚需稳健战略

　　上海车展之后，车界的热点新闻和关注点都集中到了车企的纷纷换将方面上来了。在当今这个营销为王的时代，也不仅是车企，各种各样的行业都在找营销奇才和市场破局高手。于是只有是有能把原有销售业绩提升两位数的营销精英就已是抢手货，而能够把原有销售业绩提升百分之二十以上者，则可待价而沽，俨然是企业的救世主。

　　于是这几些年来，汽车业界的厂商们不停地在挖人，而销售精英们也不停地在跳槽。时至今日，当你听到车界传出的任何大手笔挖人或跳槽动作，内心也都波澜壮不惊，因为这是中国车市处于这个发展阶段上的必然反应：产业结构在调整，产品结构在调整，技术路线在改变，市场方向在变化，那么处于风口浪尖上的营销精英们倘若“我自巍然不动”，那么才是不正常了。当然流动一场下来，有的人是弃暗投明了，那是运气；可有的人是弃明投暗了，那是缺乏福气。但是作为一个车企来说，人员的流动是否与企业的战略规划相匹配才是关键所在。

　　4月16日，奇瑞汽车董事长尹同跃证实，奇瑞汽车总经理助理、奇瑞销售公司总经理郑兆瑞将卸任，黄华琼出任奇瑞销售公司总经理。而在之前，奇瑞的销售公司总经理已历经过李峰、马德骥等猛将时代。同时在4月16日，奇瑞汽车还发布全新LOGO及企业战略规划，向外界展示了转型三年以来的阶段性成果，并且在人事架构上再次做出调整。这是自去年6月后，奇瑞销售公司再度易帅。

　　奇瑞当前迅速地提升销售业绩是重要的，但是奇瑞当前把握后今后一段时间内的市场方向，调整好今后一段时期内的技术路线可能更为重要。与美系强人福特的“一个福特”的收紧拳头战略相似，奇瑞从去年明确“回归一个奇瑞”战略起，就针对研发、生产、采购以及销售等重要体系进行了一系列整合。此番奇瑞销售公司老总再度调整，将会是对原有的营销体系和理念的一种修正。因为很多企业都不再需要营销猛人了，奇瑞大概也不需要了。

　　作为在中国市场上摔打得最早和最久的自主品牌车企，奇瑞需要的是稳健，需要的是可持续性发展。少生几个儿子，但是每个儿子都要成器；少在销售网络上搞扩张，但是每条网络都要顺畅才是最重要的。无论是产品和营销战略方面，中国汽车市场上的猛人、狠人时代似都已过去，而稳健型，理智和智慧地开拓市场的人才，估计才会玩得地久天长。

上海车展之后，车界的热点新闻和关注点都集中到了车企的纷纷换将方面上来了。在当今这个营销为王的时代，也不仅是车企，各种各样的行业都在找营销奇才和市场破局高手。