强力主攻手--海外试驾全新马自达6旅行版

马自达6在国内也要迎来三世同堂的局面了。很显然，新款车型正当年

　　驾驶评价
　　优点发动机效率高、油耗低，空间灵活多变
　　缺点内饰做工一般，车身较同级别车略小
　　预计上市时间 2013年6月（国内）
　　售价 19-25万元人民币
　竞争车型蒙迪欧旅行、迈腾旅行

　　中国市场分析马自达6在中国有很好的口碑和群众基础，旅行版能丰富车系，为消费者提供更多的选择。

　　马自达6旅行版作为全新马自达6的首辆车出现在下线仪式上，足见这款车型的重要性和厂家对其的重视程度。而在官方的预测中，旅行版将占到马自达6整个车系销量的70%。它能肩负起这个重任吗？

　　早在上个世纪80年代的ams对比测试中，马自达626成为了击败德国竞争对手的第一辆日本车。从那时起，马自达6就以优异的操控表现和先进的技术有别于一众日本车型。新款车型的到来更加年轻，许多高科技的配置让它变得更加聪明。

后备箱并未影响准确的操控，非常容易上手

旅行车最美不过尾部的设计，车顶和腰线格外舒展

　　与时下新车尺寸不断扩大的趋势不同，马自达6旅行版比轿车版车身短7厘米，轴距短8厘米。这是为了更好的细化市场，旅行版的车主们更在意车身的整体性和空间的实用性。向后移动了10厘米的A柱更加倾斜，与全新家族式的前脸呼应，看起来十分和谐。由于是旅行版车型，第二排乘客能获得更为理想的头部空间。此外，行李厢空间可从标准的522升一跃升至1664升。

　　内饰方面，无论仪表还是中控台，设计得都很中规中矩，所有的显示屏和按键简洁、清晰。可选装的信息娱乐系统位于挡把后方，操作界面由快捷键和旋钮组成，只是导航屏幕目的图像分辨率略低，不显档次。

内饰设计质朴有余，不过很有利于集中精力驾驶车辆

制动能量回收系统对低油耗起到了积极的作用

丰富的配置让车辆驾驶更加安全

　　配有“SKYACTIV”创驰蓝天技术的汽油发动机效率非常高。柴油发动机不仅让消费者增加了选择，而且扭矩异常强大。所有车型均有着极佳的燃油表现。——ams编辑乔恩.托马斯

　　马自达6旅行版提供了多达五种的发动机选择，其中2.2升的两款柴油增压发动机最为突出。150马力、380牛 "米的动力对于1.4吨重的车身完全够用。不需要踩下太深的踏板，车辆便能大步向前。另外，高增压值发动机能将动力输出提高至175马力和400牛 "米。尽管没有配备自适应的悬挂系统，但它仍可以化解生硬的跳动和扰人的晃动，底盘也能很好的应对发动机的强大动力。