一锤定音：车内空气质量成为新热点

北京市环保局局长陈添昨天在广播节目中坦承，今年一季度北京空气质量明显下降，污染最严重的1月份，PM10和二氧化氮浓度同比增加47%。

据西安市环保局介绍，在刚刚过去的3月份，西安市环境空气质量优良天数为零，轻度污染7天，中度污染14天，重度污染6天，严重污染4天。

从今年1月开始，雾霾席卷半个中国，PM2.5浓度时常超标数十倍。空气质量下降，带来呼吸道疾病增加，甚至出现“北京咳”这一专用名词。

为了自保，空气污染严重的一些大城市空气净化器十分畅销。英菲尼迪中国事业部花了一百多万，在办公室安装空气净化设备，以保证员工可以呼吸到洁净的空气。

车内空气质量受到关注

汽车是一个狭小的空间，需要不断地吸入外部新鲜空气，排出车内污浊空气。车内空气质量如何，直接关系到驾乘人员的身体健康。

3月1日，国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》正式实施，车内空气质量成为广大消费者关注的又一个热点问题。

最近一段时间，不少汽车品牌都声称自己拥有的车内空气净化系统，可以有效减少PM2.5,以此作为新的卖点。但总体来看，沃尔沃汽车 (微博) 历时10年自主研发的车内空气质量体系，在应对PM2.5等有害气体方面，走在了各大汽车厂家前列。

作为全球著名的汽车安全与环保技术领先者，沃尔沃汽车公司于3月中旬在北京举办了以“减少车内空气污染确保汽车消费安全”为主题的“沃尔沃汽车车内空气质量研讨会”。

沃尔沃中国区研发部副总裁沈峰在研讨会上介绍说，沃尔沃汽车过去10年花费巨资研发汽车车内空气质量体系，把“安全与环保”的概念从驾乘人员的生命安全延伸到“生命健康”，为妇女儿童包括哮喘和过敏患者在内的所有驾乘人员开发了清洁、健康的驾驶舱。目前包括沃尔沃 S60 在内的国内在售车型基本都配置了沃尔沃车内空气质量体系，可以有效减少空气中的有害成分。

独有的“清洁驾驶舱”

沃尔沃的“清洁驾驶舱”洁净空间包含5个方面：进入车内的空气质量、车内物质的气体排放、纺织品、接触过敏和气味。

沃尔沃研发的高效空气质量控制系统由空气过滤器和IAQS（车内空气质量管控系统）构成。车内空气质量系统有效过滤进入车内的外部空气，通过复合活性炭过滤器能过滤95% PM2.5颗粒和有害气体，最小从PM0.1开始过滤， PM2.5过滤95%， PM10颗粒过滤99%。电子传感器对外界进来的空气质量进行系统分析，外界空气浓度过高时能自动切换到内循环，无需人工操作。

按照PM2.5-PM10的过滤效果计算，在中国主要城市，配置了车内空气质量管控系统的车辆，车内空气质量比车外清洁20-100倍。目前，在售的沃尔沃V40全线标配这一系统。沃尔沃S60T5至尊版、T6至尊版，沃尔沃V60T5至尊版、T6个性运动版，沃尔沃S80LT6至尊版、T6智雅版也搭载了这一系统。

减少排放才是王道

据中科院的专家监测，北京PM2.5的来源中，汽车尾气排放占了四分之一。车内空气质量管控系统虽然可以保证车内乘员呼吸到洁净空气，但是如何降低汽车尾气排放中的污染物，提高整体空气质量，才是解决问题的根本。

据沈峰介绍，沃尔沃一直致力于节能环保汽车技术的研发，并开发出多款高效节能的先进发动机。经过多年努力，沃尔沃在电动汽车领域也走在了世界前列。

沃尔沃研发的C30纯电动汽车，目前已经生产了300辆，其中250辆以租赁形式，投放到多个欧洲国家进行运营。世界首款沃尔沃V60插电式柴油混合动力车，也于去年下半年交付第一批客户。沃尔沃在增程式电动车方面也取得了很大的进展。与其他跨国汽车公司相比较，沃尔沃成为唯一掌握纯电动、插电式混合动力和增程式电动车的企业，在新能源汽车领域全面领先。

去年7月，15辆沃尔沃C30纯电动车在上海嘉定电动汽车国际示范区，开始进行实路测试。这是沃尔沃汽车在中国新能源汽车进程中迈出的坚实步伐，标志着Drive-E绿色驾控战略：优化内燃机、插入式混合动力和纯电动化，三种途径并进的战略在中国的全面落地。

据了解，进入中国市场的将是第二代全新C30电动汽车。沃尔沃V60插电式混合动力跨界车将首先进入中国市场。

作为中国人拥有的唯一豪华汽车品牌，沃尔沃对中国汽车社会具有高度社会责任感。沃尔沃在中国的合资企业批准建立后，在生产传统能源汽车的同时，也将生产沃尔沃电动汽车和插电式混合动力汽车。此举将有力地推进中国在新能源汽车领域的技术进步，为中国大地减少空气污染作出积极的贡献。

北京市环保局局长陈添昨天在广播节目中坦承，今年一季度北京空气质量明显下降，污染最严重的1月份，PM10和二氧化氮浓度同比增加47%。