自主汽车应把握“习总谈话”大机会

习近平在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》时表示：“我们逐渐要坐自主品牌的车，现在也有了这个设计和生产，老坐外国车观感也不好。很多外国领导人都坐自己国家生产的车，除非没有生产。”

笔者认为这是我国最高领导针对于汽车发展体系选择的一个最明确、最重要的谈话。近期各种汽车相关的政策逐渐浮出水面，此间的种种更多地体现习总谈话的一些区位优势，在我国以政府为主导的经济体制中这次谈话对于汽车行业，特别是自主的重要性不言而喻。当然针对于自主汽车，能否把握住这个谈话，以及政府体现出来的“关怀之意”让我们这些汽车人捏了一把汗。

1、政府对于汽车行业的态度直接决定了支持力度

我国和其它国家的经济规则不太一致，笔者在这里不谈论孰优孰劣，只谈论其中的脉络。比如美国的经济主导形势是以大企业为主导，一个企业的兴旺直接带来一个城市的成长，比如三大汽车制造商兴旺的时候，底特律曾经的城市规模一度成为了美国东部的“巴黎”，更是跻身于美国城市Top5，但是随着制造业成本上升、制造业的萎缩，底特律的辉煌不再，近几日竟然被密歇根州政府进行了破产托管。

在中国却不太相同，我们更加关注的是国家发改委的一举一动，无论是东部沿海城市的兴起、西部大开发，这些主动政策都是国家层面上进行开展而来，采用我们通常称之为“举国体制”的方式进行相关的发展。

这个时候来讲，习总时代开始了，习总的谈话一定程度上体现了政府对于汽车行业的态度，这样未来发展的机会则更加偏重于政府倾向的行业和企业。所以笔者认为这是自主汽车的大机会。

集中体现在几个方面，第一就是政府给予直接资金资产可能会更多。可能会增大国家层面的科技发展计划，这些是企业研发资金构成的重要一部分。第二是给予相应的政策支持，比如政府采购的倾向性，政府示范的倾向性，这些对于车企业来言也是非常重要的。

2、自主打铁必须自身硬，不能成为“扶不起的阿斗”

政府支持自古以来就是这样，从毛泽东时代开始自主汽车就是被众望所归的一个行业，但是到目前为止，中国汽车市场已经成为了世界冠军，中国自主汽车的不给力行为还没有得以改善。这个时候让人不由自主地去联想，下一步，我们自主汽车能否承受其习总的期待？

笔者喜欢从人员分析的角度进行“以小观大”。我们要发展自主汽车，必须从根本上，或者自主汽车的领导人身上去观察，这些人是否真正理解了自主汽车的概念和使命。我们要明白，是不是挂上个自主的牌子就属于自主汽车了？这点非常重要。因为这些年挂羊头卖狗肉的事情太多了。如果一家汽车企业，特别是其领导人未能够认识到自身的使命，很多时候做的事情可能就偏属于伪自主汽车的行列了。很多时候，我们说起自主汽车的时候，总是点名几家汽车企业，但是这些企业到底做得怎么样，到底是否承担了这个称号应该承担的责任，我们还有待进一步的考察。

中国几家石油汽车行业的浪费行为被网友挖掘评论，事实上，每年享受了国家大量资金支持的自主汽车企业是否具有这样的情况？

特别是当下，很多国有企业发展自主汽车企业的同时发展合资汽车，在一定程度上逐渐忘却了孰轻孰重。行业内的朋友可能会知道，很多国有汽车集团，在进行公开宣讲的时候，并没有将自主放在重点之上，而是反复宣称和某家著名的汽车制造商合作，提升了产品的品质。这种情况，又怎能够承受其我们几亿人期望和重托呢？

3、政府和汽车行业发展应该相辅相承

政府对于汽车的发展，纵观最近几年，表现的及其纠结，我国政府对于汽车行业既爱又恨，一方面给予资助。另一方给予了各种限制。当我们吐槽汽车市场不给力时，所用的词汇无外乎几个：限购、限行、油价贵。与此相关的行车拥堵停车难。但是当下情况来分析，汽车行业和政府是一种共赢的关系。

政府换届，汽车的发展是新一届政府班子增长GDP的一个选择。国内需求包含两个部分：第一个部分是个人需求。第二个部分是公共需求。汽车产业恰恰包含着两个部分。并在对于汽车行业来讲，这两个部分互相促进。我们都需要汽车，中国汽车的保有量差不多在一个亿左右，中国有十多亿人口都想要自己的汽车，给自己的生活提供便利。这是个人消费的需求，是所有事情的出发点。但是随着车辆的增加，汽车出行拥堵越来越严重，停车越来越困难，瓶颈出现后，首先让大家不满意的便是城市规划的不合理，道路设计的不专业，停车场建设的不完善。

恰恰随着房地产行业的进一步合理和萎缩，带来的大量劳动力过剩的状况紧跟着会给汽车行业需求的劳动力产生一种过渡。众所周知，三年的经济危机，无论是美国政府还是中国政府，都在投入巨资搞基础设施建设来来动对大批量材料的需求。在目前经济状况不明朗的情况下，新一届政府选择汽车行业作为这个基点性的平台，一方面提高老百姓的生活水平。另一个方面建设周边的基础设施，带动国内经济的需求，拉动国民生产总值的快速增长，给政府的经济工作和民生工作带来业绩。这是个两全其美的事情。

当然汽车在政府的支持下，朝着更加健康的路子前行，也是我们民众、政府、车企都希望的结果。最终的效果如何，还让我们继续观察和期待。