2012典型汽车投诉之六：汽车按揭陷阱重重

　　2012年，对于中国车市来说可谓之“波澜不惊”－—总体销量没有超预期的高歌猛进，只有“稳增长”，微增幅。显然大城市汽车限购、经济低迷、涉日事件对中国车市构成了较大的影响，虽然大多数企业未达到年初制定的销售目标，但各大厂商依然“熬过来了”。中国汽车市场汽车产销仍然分别达到1927.18万辆和1930.64万辆，中国汽车市场第四次站在世界之巅，但来自汽车投诉网的数据显示，2012年的投诉同样有增无减，汽车维权依然严峻。
　　据汽车投诉网统计在2012全年共接到有效投诉10492宗(不含邮件、电话、传真等其它方式)，同比增长4.34%,今年得到退换车的案例则有较大增长，由去年的25宗提升至34宗，同比增长达36%。除个别超跑没有投诉外，全年投诉基本涵盖国内目前所有在售车型，投诉分布于全国各省、市、自治区以及港澳台地区。
如今，贷款买车已经不是一件新鲜事，这种“先享受，后付款”的方式已经席卷各大城市的汽车市场。不仅各大主流汽车品牌推出了自己的金融公司，并在旗下4S店推出“一条龙”购车贷款业务，各大银行也有完善的车贷服务，不过无论选择哪种车贷方式，都应该小心谨慎，最好选择大品牌的银行和汽车厂商，并详细打听好各种细则，正所谓：汽车贷款有陷阱，小心谨慎才放心。

　　据汽车投诉网数据分析，虽然汽车按揭投诉所占比例较少，但因其陷阱较多，隐蔽性较强，让消费者防不胜防，为此，汽车网评将其做为续《自燃》《三元催化器》《打不开的安全气囊》《只修不退》和《欺诈销售》之后的第六个典型要点进行解析。
　　经销商为使自身利益最大化，往往以“免息贷款”和“捆绑销售”促销为噱头，从而使消费者进入其布置好的陷阱，让消费者苦不堪言，到头来优惠不成反被宰。为使大家购车时能够多一个心眼，故特寻典型案例加以解析：

[page] 　　 案例一：车主按揭买车不成东风日产4S店拒退订车款
　　广州的黄先生于2012年10月在东风日产4S店交付2000元订金款按揭购车，因与经销商协定若未能成功办理购车手续将全额退款，车主并无异议，当即交付2000元订金并签订一份汽车销售订单以求公正。
　　数日后，4S店销售人员告知黄先生因其信用不良，银行不予其贷款购车，因此不能按揭购车。黄先生要求4S店退还其订金款2000元，但4S店却以将订金“转为”按揭服务费为由，拒绝退还订金。
　　无奈之下，黄先生唯向厂商投诉，但至今未见东风日产方面给出合理解释，其置之不理的态度令消费者心寒。　　
案例二：东风日产4S店拒退订车款早有先例态度一贯强硬
　　佛山市的罗先生于2012年11月在顺德东风日产4S店订购一辆日产骐达，其与4S店协商好以6万元价格办理按揭购车，并要交付手续费和利息费共计4000元。但当罗先生交付3000元订金后，销售人员却改口称银行要多收900元利息，而当罗先生正式签约时却发现银行实际利息为1800多，车主嫌贵且销售人员未告知其实际情况，故拒绝签约，并要求退还订车款，但4S店态度强硬不予退款。
　　事后，车主多次跟4S店电话协商均未达成一致意见，4S店态度强硬不予退款，而当媒体将车主的诉求转交给厂商后，至今仍未收到厂商的回复，一如既往坚持其强硬，不肯正视消费者的诉求。　　
案例三：按揭未能批复雷克萨斯4S店拒退按揭订金
　　厦门的周先生于2011年11月在雷克萨斯4S店订购一辆雷克萨斯GS300并交付6万元订金，且当时交付了齐全的按揭资料。但因周先生过于年轻虽有其母亲作为担保人，遗憾的是依然未能办理按揭购车，后经周先生家人商量后决定要求4S店退还6万元订金。
　　当周先生找到4S店销售人员进行协商退还订金时却遭到了销售人员的拒绝，甚至扬言周先生未能按时交钱购车可按照合同扣除违约金。周先生因担心订金被扣，无奈只好向媒体寻求帮助，在汽车投诉网的帮助下，相比于东风日产强硬的态度雷克萨斯厂商则迅速责成4S店于周先生达成协定，车主对处理结果还算满意。

[page] 　　 消费者按揭购车需擦亮眼看清陷阱莫被坑
　　从上述案例来看，消费者通过经销商与贷款公司办理汽车贷款手续，并交纳手续费和订金，经销商和贷款公司往往给予很高承诺，但实际未办理成功。消费者要经销商或者贷款公司退还订金和手续费，并承担贷款利息的损失时，经营者往往不予解决。这只是按揭购车陷阱中的冰山一角，其中陷阱重重，猫腻众多，除此之外小编特列举四大陷阱以供参考：
陷阱一：“捆绑销售”雁过拔毛　　
常见指数：★★★★
　　陷阱解读：一些汽车经销商为了赚取最大利益，常在汽车贷款业务办理后，强制消费者办理一些额外的“捆绑销售”业务，如必须通过该经销商公司办理全额车险、购买货不真价不实的精美礼品等。一些购车者取车心切，心想反正车钱都花了，其他的“小钱”没怎么考虑便答应了，于是几百几千大洋就这样拱手让人了。
　　对策：勿以钱多而不敢花，勿以钱少而不想省，大大方方贷款，小心翼翼计算。记住，主动权永远在买家手里。
陷阱二：手续办完后漫天要价
　　常见指数：★★★
　　陷阱解读：贷款手续办完后，经销商找各种借口压住车，要求消费者在交纳各种名目的一定数额现金后才可以提车，并漫天要价，就算事先谈好的也不一定有用，对方总会找借口赖着不放车，实为无耻之举。
　　对策：这种陷阱一般只在一些不规范的汽车贷款机构里出现，所以选择机构时一定要小心谨慎，选择实力强、信誉好的汽车贷款机构。
陷阱三： “零利率”贷款手续费高昂
　　常见指数：★★★
　　陷阱解读：目前市面上经常有各种车商打着“零利率”贷款买车的旗号吸引购车者的眼球。然而，利息虽然免了，在贷款购车款中却多出了一项手续费，按车款的百分之几算，当然这部分费用是不会写在促销广告里的。
　　对策：一些宣称零利率的车贷服务是要收取手续费的。如果手续费占车款百分比同银行车贷利率基本相同倒还可以，虽然羊毛出在羊身上，但自己毕竟没吃亏，而如果超出银行利率太多，则要谨防自己是否有上当被宰之虞，一旦防不胜防等于自己背上了“变相高利贷”。
陷阱四：车贷中巧立名目乱收费
　　常见指数：★★★★
　　陷阱解读：这一陷阱看似和“捆绑销售”陷阱差不多，但其实比捆绑销售更恶劣。捆绑销售只是借贷款之机向你兜售一些原本并不需要或并不实惠的额外服务及物品配件，而乱收费则是仗着购车者对贷款知识不甚了解而狠宰，所收款项可能是莫须有的。
对策：这个陷阱在不规范的汽车贷款机构可能遇到，应对之法就是多上网了解一下汽车贷款知识，明白哪些费用该收，哪些是莫须有的。　　
　　要想做一名精明的消费者，以保购车时不被欺骗，则应当在购车时要仔细挑选，尽量试用各种功能，并看清各类条款，避免踏进陷阱中，若不小心上当受骗，应当第一时间与相关部门联系以寻求帮助。　　2012年，对于中国车市来说可谓之波澜不惊－总体销量没有超预期的高歌猛进，只有稳增长，微增幅。显然大城市汽车限购、经济低迷、涉日事件对中国车市构成了较大的影响，虽然大多数企业未达到年初制定的销售目标，