红与黑的激情碰撞试驾宝马328i运动型

　　作为宝马的中流砥柱车系，宝马3系以其优越的性能和完美的驾驶感受，得到了“真正的世界车”的美誉，在全球紧凑级豪华轿车之中，宝马3系的地位无疑是举足轻重的，从1975年的第一代3系车型，到如今的第六代，每一代都受了各界广泛关注，而第六代全新BMW 3系更是提供了长轴距和标准轴距两种选择的车型，这在中国同级别中还是头一次。　　

　　本次试驾的宝马328i运动型标准轴距版是以进口模式在国内销售，长轴距的宝马328Li则予以国产。为什么要设计两种轴距，并且长轴距版的予以国产呢?看来宝马的设计者还是充分的考虑到了中国的市场因素，在国内，大家似乎已经把车内空间是否宽裕做为选车的一个重要因素，因为在操控性能相同的情况下，空间更大一点没有人不喜欢。

　　本次试驾的328i运动型在外观方面就能够第一时间将人的眼球吸引住，红色的车身搭配黑色的点缀，是我个人认为非常出色的设计，外观不仅时尚动感，搭配黑色的外后视镜以及一些黑色点缀后，红色既不会显的单调也不会显的轻浮，整体气质立即上升了一个台阶。　　

　　前脸部分，最新的宝马式进气格栅以亮金属搭配黑色竖条状网格，犀利的前大灯与进气格栅连接在一起，雾灯同样是黑白配，轮廓有致的红色前保险杠，搭配这些元素，运动、时尚、气质都能归纳于此。并且在保险杠两侧，328i还设有雷达和可视摄像头，在停车或倒车时，如果无法把握左右的距离，开启这个摄像头还是非常实用的。　　

　　侧身部分，前后交替的直线线条搭配黑色门框，再加上一个黑色的外后视镜，这个造型是整个车身中是我个人最喜爱的设计。　　

　　空间方面，进口宝马328i并没有什么优势，前后空间都不是十分充裕，但也没有关系，既然有双轴距的存在，如果你不满意进口宝马328i的空间，你还可以选择宝马328Li长轴距版。标准轴距的宝马328i轴距为2810，宝马328Li长轴距版的轴距为2920，整整110的加长距离还是非常可观的。

　　进入车身内部，首先吸引到我的注意力的是宝马328i的运动座椅，坐上驾驶位后，感觉最真切的是它的包裹性，不管是材质还是柔软度都相当的合适，在行驶过程中，座椅的支撑性与稳定性也同样值得称赞。　　

　　其次吸引我的则是宝马328i的内饰设计。黑色颗粒状真皮材质仪表台质地与外表都很出众，红色线条将整个仪表台划分为两个部分，上面是空调出风口、仪表盘以及液晶显示屏，下面则是各部位的功能按键。整体的内饰设计更加趋向运动与时尚型，各部位设计的都错落有致，棱角分明。但变速杆部位的设计，个人并不是十分喜欢，首先，我会觉得这里设计的有些没有章法，手刹、储物格、多媒体操控部位无法完美的结合在一起，并且储物格设计的位置不是很好，放在里面的东西总是要回过头才能拿到。　　

　　真皮三幅方向盘握感良好，中间缝制线采用红色外露形式，依然是红黑搭配，很好的融合了整个车身的主题。方向盘左右控制区域分别是定速巡航以及音量、语音调节按钮。8速手自一体的变速箱当然少不了有换挡拨片，宝马328i的方向盘搭配的换挡拨片十分宽大，不仅触手可及，而且手感出色，操控起来更加有感觉。　　

　　配置方面，平视显示系统的加入让宝马328i更接近豪华汽车的水准，除常规的车速显示外，导航信息覆盖面十分广泛，包括道路名称、距下一个转弯的距离、行驶方向都会一直显示出来，并且所示信息都十分精准。

　　另一个重要的配置升级就是刚才在讲解保险杠时提到的鸟瞰式可视摄像头的植入，包括前杠两侧、后视镜下方以及常规的后牌照处，你可以通过位于换挡杆旁的摄像机按键切换视角以观察车外情况。不管是在倒车时还是在转弯前行时，只要是你没有把握能够，你都可以通过这一功能来实现不用下车观察便可以通过。　　

　　动力方面，宝马328i搭载的是4缸2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为180kW，最大扭矩为350Nm。要说实际驾驶感受，就不得不先来了解一下该车的驾驶模式，因为在不同驾驶模式下，操控感觉差异非常大。

　　宝马328i共有四种驾驶模式，分别是ECO PRO节能模式、COMFORT舒适模式、SPORT运动模式以及SPORT 带动态牵引的运动模式。你可以根据不同的路况选择最适合自己驾驶的模式。　　

　　在ECO PRO节能模式下，你几乎感觉不到任何的运动特质，柔软的油门反应，轻盈的转向操控直接告诉你，这个模式不适合运动，但这一模式下也有他的好处，除了能有舒适的驾乘感受之外，ECO PRO节能模式还能非常有效的降低油耗，与运动模式相比，节能模式每百公里最少能够降低2.0L左右的油耗，这在之后的油耗测试会为大家具体展现。能够有如此之大的差别，表面上总结起来该模式无非就是“早升挡，少降挡”，但实际上内部则包括了一系列的调整，比如降低油门敏感度，减少空调开启频率，增加制动能量回收效率，协调自动启停系统的工作时机甚至减少全车大部分电子系统的能耗等等。

　　在运动模式下，宝马328i立即变的激进起来，稍微给油门施加压力，你就能立刻体会到一股强大的推背感，虽然有0.5秒左右的延时，但这0.5秒之后的瞬间动力却能够令你震撼。除此之外，不管是转向力度以及过弯感受，都变的运动起来，宝马328i的运动特性也就展露无遗了。所以说，宝马328i匹配的四种驾驶模式还是非常实用的，平常就用用舒适节能模式，即舒适又舒心。如果突然有了“老夫聊发少年狂”的冲动，就更换到运动模式，即激进又激情。

　　如果喜爱运动操控，你可以选择宝马328i;如果喜爱舒适节能，你也可以选择宝马328i;如果你嫌弃它的空间不够，你还可以选择328Li。红色搭配黑色，激情中充满气质。有了黑色，红色才不会显的浮夸;有了红色，黑色才不会显的低沉。宝马328i的所有搭配都犹如红与黑的激情碰撞，让人着迷。

　　作为宝马的中流砥柱车系，宝马3系以其优越的性能和完美的驾驶感受，得到了真正的世界车的美誉，在全球紧凑级豪华轿车之中，宝马3系的地位无疑是举足轻重的，从1975年的第一代3系车型，到如今的第六代，每一代都