蛰伏之后,进口起亚将如何布阵中国?

在新车型正式推出之前，许多汽车企业都要经过一段低调的蛰伏期，而在蛰伏期之后，又往往会以一种惊艳的市场表现令世人瞩目。远有宝马错失中国市场之后，以多款新车收复失地；近有通用借力中国市场，反击丰田强势反弹。

在中国进口车市场，起亚就经历了这样的蛰伏——从2011年到2012年两年间，进口起亚整整两年没有新车上市了，直到2012年10月，才推出了第三代索兰托和Grand VQ-R。尽管我们知道，自从“欧洲汽车三大设计师”之一彼得·希瑞尔加盟后，起亚其实已储备了多款有竞争力的车型，但进口起亚引进新车向来谨慎，2013年，起亚的哪些车型会进入中国消费者的视野呢？

首先，最有可能最先引进中国的将是第三代佳乐。新佳乐曾于2009-2011连续三年问鼎进口MPV销量冠军，深受中国消费者喜爱。2013年，进口起亚继续保持原装进口整车策略，以突显品质优势，第三代佳乐引进中国也是箭在弦上。据进口起亚介绍，起亚设计团队从消费者生活方式出发，对其融入更加时尚活力的造型元素以及适合全家出行的实用设计，储物空间实用性以及座椅灵活性得到双重提升。预计这款新车将在2013年第二季度在中国上市。

从曾经的大众甲壳虫到奥迪TT，彼得·希瑞尔的作品一直被汽车爱好者所追捧，而彼得·希瑞尔本身也成了高品质车型的代名词。自从加入起亚之后，彼得·希瑞尔为起亚K系列车型带来全新的设计理念，特别是K7凯尊，作为一款中高级车，上市后市场反应很好。与此同时，大家也一直期待着这位“汽车设计大师”何时能够出手豪车佳作。直到2011年，起亚豪华车型K9亮相于法兰克福车展，凭借着让人惊艳的造型和独特的科技配置赢得了相当高的关注，充分展露起亚融创新和科技于一身的豪车制造能力。这就不得不引起人们的猜测：2013年起亚何时会将K9带进中国豪车市场？诚能如此，这将对起亚在中国整体品牌形象的跃升起到积极作用，意义不言而喻。

随着节能环保车型崛起，众多国际一线品牌在新能源车型领域加大投入，而起亚在这方面也是准备充分，亮出了自身在新能源方面不容忽视的实力。从起亚总体战略布局来看，如果K5 Hybrid进入中国市场成为事实，那么起亚将借着新能源政策的“春风”，落下一枚非常重要的棋子。

最近又有消息称2013款凯尊也将在今年引入中国。

长期以来，进口起亚市场策略总以体育营销为发力点，然而2013年并没有很多大型赛事让其借力。因此，起亚2013年的新车引入计划，将比往年更受市场的关注。

随着节能环保车型崛起，众多国际一线品牌在新能源车型领域加大投入，而起亚在这方面也是准备充分，亮出了自身在新能源方面不容忽视的实力。从起亚总体战略布局来看，如果K5 Hybrid进入中国市场成为事实，那么起亚将借着新能源政策的“春风”，落下一枚非常重要的棋子。