一锤定音：东风本田何以跑赢大市

受钓鱼岛事件影响，国产日系品牌汽车销量受到严重影响，2012年整体呈现负增长。多家中日合资整车企业汽车销量，均比上年出现一定幅度的下滑。

然而，东风本田汽车有限公司2012年销量不仅没有下降，反而取得了10.5%的增长，增幅高于国产乘用车7.07%的行业增长水平。东风本田成为2012年唯一销量增长的中日合资整车企业。

东风本田何以能够在艰苦的环境下跑赢大市，逆势而升呢？

面对困境坚持三个“不放弃”

与其他日系品牌合资车企一样，受钓鱼岛事件影响，去年九、十两月，东风本田汽车销量也大幅下滑，同比下滑高达40%以上。

面对钓鱼岛事件带来的负面影响，东风本田没有消极等待，而是积极采取应对措施，稳定队伍，恢复信心。

早在去年9月中旬，东风本田就对全国特约店提出了坚持三个“不放弃”。即：不放弃目标，不放弃品牌，不放弃市场，与经销商、供应商携手面对困境。

东风本田在公司内部各个链条，稳定员工队伍，通过一系列激励关怀举措，重整内部销售信心，迅速调整目标。在销量大幅下降生产半负荷运转状态下，虽然两班减为单班生产，但照常支付员工工资。

为了稳定经销商队伍，维护经销商利益，东风本田对受损的特约店和消费者进行补偿。包括特约店店面受损修缮补偿、特约店商品车受损补偿、客户受损车辆维修费用补偿等

为了维护消费者利益、挽回消费者信心，东风本田推出客户关怀政策。对事件中受损的车主进行赔偿，免除所有受损车辆维修工时费，同时所有受损客户车辆赠送1年期延长保修合同。对于新购车顾客，推出为期两年的“安心保障”保险服务，凡是购买东风Honda车辆的消费者都将获赠保障期限两年的“安心保障”保险服务。在保障期限内，汽车及车辆驾驶人由于游行、示威、暴乱、民众骚乱等群体性事件，因第三方恶意行为造成的车辆损毁或车辆驾驶员人身伤害时，均可向保险公司索赔。

从去年10月开始东风本田开始恢复市场广宣投放，并对传播和市场广宣策略进行调整。

系列措施取得明显成效

在采取了一系列措施后，东风本田在所有日系品牌中率先开始恢复。去年11月到店量和订单数据明显出现回升。根据中国汽车工业协会统计，去年12月，东风本田当月销量超过3万辆，主力车型CRV单月销量达到1.9万辆，成为当月国产SUV销量亚军。2012年全年CRV销量达到16.9万辆，位居国产SUV销量第三名。

随着去年最后两个月的强劲反弹， 2012年东风本田全年实现产销28.2万辆，同比增长10.5%，创造了东风本田成立以来的最佳成绩。

在国内车市微增长和国际因素影响的严峻环境下，东风本田2012年全年投放5款新车，形成覆盖多个细分市场的全车系产品阵营。2012年，东风本田向市场投入包括全新CR-V、第一款自主研发车型CIIMO（思铭）、第一款高端MPV车型ELYSION（艾力绅）、中期改款SPIRIOR（思铂睿）、混合动力车INSIGHT 等5款新车型。这些新车型受到消费者的普遍欢迎，也提高了东风本田在特殊市场环境下的竞争力。

2012年东风本田第二工厂的正式投产，扩大了了产能，为来年更上一层楼奠定了基础。

迎来全面发力的2013年

2013年是东风本田成立第十年，凭借着过去一年的蓄力和成立以来积淀的信赖和品牌影响力，东风本田在2013年将迎来全面发力的一年，并以信念坚定、信心十足、信赖可靠的姿态迈入新十年。

2013年东风本田将进一步完善产品线、提升服务水平、深化区域营销，在2012年企业积蓄的后劲的基础上，实现新的跨越。东风本田全系产品均处于产品生命周期的“黄金期”，新车潜能将在2013年得到进一步释放。

在双平台、全车系逐渐完善之时，东风本田将继续坚持“蓝海战略”，并将于2013年推出一款针对中国消费者研发的全新车型——Concept S，以满足更多消费者的需求。

2013年，东风本田将达到150万保有顾客。为了进一步稳固顾客信赖感，东风本田新的售后服务品牌“实质的信赖”将在今年全面展开，进一步提升客户满意度。随着渠道布局下沉至三四线市场以及直营二级网点进一步完善，今年东风本田将开启区域营销，实施“一区一策”的精准营销，进一步实现品牌和市场的精耕细作。

随着“十八大” 提出的“收入倍增计划”的落实，人民收入水平不断提高，将进一步促进汽车需求。中汽协预计，2013年国内车市将好于上年，汽车产销将首次突破两千万辆大关。

在较为有利的市场大环境下，东风本田一以贯之的“小市场，大份额”市场策略，将在日趋多元化的消费潮流中占据先机。在新的一年里，东风本田必将取得新的跨越，并且以稳健的步伐走向下一个新的十年。

受钓鱼岛事件影响，国产日系品牌汽车销量受到严重影响，2012年整体呈现负增长。多家中日合资整车企业汽车销量，均比上年出现一定幅度的下滑。