一锤定音：车型命名体系大有学问

每一个汽车品牌，都有多款车型，这些车型如何命名，其中大有学问。如果车型命名杂乱无章，会让消费者感到迷惑。特别是一个品牌车型多了以后，命名不科学，会让人丈二和尚摸不着头脑。因此，一个简单、清晰、统一的车型命名体系，可以增强对该品牌车型的了解和认知，也有助于提升品牌影响力。

车型命名关键在于清晰统一

从目前国内外车型命名体系来看，大体上有这么几种情况。一种是字母+数字，一种是纯数字，还有用纯汉字的。

宝马轿车是纯数字，1系、3系、5系、6系、7系，后边再缀以排量，数字越大级别越高。宝马SUV则是以X打头，再加上数字，分别是X1、X3、X5，数字越大级别越高。

标致则是采用纯数字来命名，轿车有206、207、307、308、408、508，SUV则有3008、4008等。

国内车型命名，既有字母加数字，还有纯汉字。长城汽车的SUV有哈弗 H3、H5、H6，轿车则有腾翼 (微博) C30、C50。比亚迪以前的车型命名，主要是字母加数字，如F0、 F3 、 F6 、S6、G6。最近比亚迪几款新车的命名直接用汉字，如比亚迪速锐、比亚迪思锐。即将上市的双模轿车则采用了单个汉字“秦”。

其实，不管字母+数字也罢、纯数字、纯汉字也罢，只要车型命名简明扼要，方法统一，方便识别，就是一个好的车型命名体系。

英菲尼迪为何做出改变

近日，豪华汽车品牌英菲尼迪宣布了全新的车型命名体系。自2014年型的车型起，新的命名体系将适用于英菲尼迪旗下全系产品。

对于英菲尼迪这一全新命名体系，有的人不太理解，不知为什么要改。有的人觉得与之前的命名体系相比较，全新的车型命名体系，将使消费者对于英菲尼迪系列产品了解的更清晰，将进一步加强其在豪华车领域的品牌认知度。

根据全新的命名体系，自2014年型起，英菲尼迪将以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀；以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀。在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。首款采用字母“Q”命名的车型，是即将在2013年1月北美国际车展上首次亮相的全新豪华运动型轿车。

英菲尼迪之前的车型命名，同样采用字母+数字，只是有点儿繁琐。轿车采用G和M两个字母区分级别，SUV则根据级别不同，分别采用EX、JX、FX和QX，字母后再加上数字表示排量。如G25、G37、M25、 M35 ，EX25、FX37、 QX56 等。

新的命名体系，轿车只用Q一个字母，根据不同级别，在Q后加上数字50、60、70，数字越大级别越高。SUV采用QX加数字，从QX50到QX80，同样是数字越大级别越高。

新命名体系有三大特点

业界认为，英菲尼迪新的命名体系一是有利于强化品牌、使品牌定位准确，具有独特性。二是能搞更好地传递产品特点和技术，更加简单化、透明化。三是更具灵活性，可以往上往下延伸，以满足未来车型越来越多的发展趋势。这一新的命名体系，弱化了排量的概念，强调了技术发展变化，更为接近消费者，容易记忆。

英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰·德 ·尼琛先生表示：过去几个月，我们做了一系列深入的调查与研究，调研对象涉及经销商、消费者和商业伙伴。调查结果显示，随着产品线的扩展，一个清晰、明确的识别体系，十分有利于增强消费者对英菲尼迪产品的了解。因此，需要一个简洁的、具有一致性的全新命名架构。经过详尽的研究和评估，结果表明，‘Q’体现了英菲尼迪未来车型的灵感所在，同时也强调了英菲尼迪品牌发展的成就与传承，1989年英菲尼迪第一款标志性的经典车型就被命名为Q45。

英菲尼迪的全新车型命名体系，对于广大车迷朋友来说，有一个逐步适应的过程。但是，新的命名体系比起原先的体系，优点还是很明显的。