岁末盘点：逸致“一车多能”突围家用多功能车市

　　临近岁末，回顾2012年，车市开始整体进入“微增长”，但多功能车市的增长量却逆势挺立。中汽协的最新数据统计显示：今年1－10月国内车市累计同比增长率仅为3.6%，轿车增长率有下滑，SUV、MPV等多功能车则持续上扬，累计同比增长分别高达27.3%和0.8%。并且有70%以上购买者把多功能车作为家用车。显然，家庭消费者对大空间、多用途、高安全等需求愈加凸显，推动着多功能车在“家用”领域的优势不断受到消费者的认可和青睐。

　　其中，被誉为“国内首款以中高级车标准打造”的时尚多功能车逸致，就是典型的代表之一。该车型集合了“轿车、MPV、SUV”三种车型优势于一体，一车多能，宜家宜商。并且，在车辆带来的对于家庭消费者来说至关重要的人性化关怀方面，逸致不仅产品设计上贯彻了关怀理念，而且服务上也力求延伸和体现“关怀备至”。据悉，今年12月参与广汽丰田“真诚关爱”顾客关怀活动，介绍亲友到4S店的老车主，若推介成功购车即可获赠“油卡、汽车美容券、保养服务券”等奖励；活动期间购买逸致更是可获赠“1年全险”关怀礼包。而逸致作为广汽丰田专门为家庭消费者精心打造的第四款核心车型，能全面满足消费者在大空间、多功能、低油耗、高安全等方面的用车要求。该车型上市以来，一直深受消费者喜爱，市场销量稳步增长。

大空间多用途：满足家用综合需求

　　有业内人士分析认为：多功能车在国内之所以热销，在于这类车型用途更多，并能提供更大、更舒适的空间，顺应了近年来消费者生活方式多元化、多口之家家庭结构等变化。那些像逸致这样在空间、用途上，能为消费者带来更多用车价值的多功能车，显然更为大家所喜欢。

　　据了解，逸致拥有宽敞的车内空间，兼顾乘坐的舒适度与乘载的多功能性：首先，逸致的轴距长达2780mm，这个长度超越了许多中高级轿车，由此所带来乘坐的可伸展性与乘载的更多可能。内部的座椅，采用了运动化座椅设计，座椅内部的S型弹簧可以对腰部提供有效支撑，有效降低疲劳感。并且每个座椅都是独立设计的，可以自行调整前后距离以及靠背角度，两排椅背之间的距离最大可达975mm，确保了每个乘员个性化的空间舒适度。

　　打开后尾箱，我们还可以看到这款车最突出的特点之一，就是空间可以实现极佳的灵活组合。以七座的车型为例，由于第二、三排座椅都是独立分割的，可以独立放倒，而全部放倒后，可形成1665L的一体式平整的载物平台。年初购买了1.8L舒适多功能版逸致的冯先生接受采访时，首先提起的就是逸致的空间：“空间非常实用，无论是平时出行购物，还是出去郊游，即使要带上大件的自行车、婴儿车，或者钓鱼工具之类的都没有一点问题！”逸致的空间灵活性与宽敞，给很多喜爱外出的逸致车主创造了更多便利和可能，如“一家老小同车出行、与亲友自驾游、购物休闲”等，都不在话下。

低油耗低排放：用车成本经济化

　　拥有大气外观空间宽敞的多功能车，其用车成本历来是大家密切关注的。再加上近期国家针对汽车排放征收排污费提上议程，该决策一旦实施将影响到用车成本。选择低油耗、低排放的车型，自然更明智，更容易降低日常用车成本。

　　在这个方面，逸致虽然是一款大空间的多功能车，但是其燃油经济水平与排放标准，却相当理想。首先，逸致搭载的是“双VVT-i+CVT”的铂金动力组合，这款动力组合的搭配除了能够提供充沛、流畅的动力输出外，还能够通过智能地调节气门，加大进气量，使燃油充分燃烧，降低油耗的同时，也有效降低有害气体的排放。据了解，逸致的排放已达到国内较为严格的“京V”标准。而根据厂家的数据，逸致2.0L车型综合工况油耗低至7.7L/100km，数值上完全超越了同排量车型应有的水准。

　　此外，逸致采取宽体低俯车身设计，外观时尚动感，风阻系数仅为0.3，相比市面上许多SUV、MPV等多功能车型0.35以上的风阻系数，更能有助于降低行车油耗。值得一提的是，逸致的仪表盘上还装有ECO节油指示灯，车主可以通过ECO来判断自己的驾驶是否处于节油状态，养成良好节油驾驶习惯，进而实现更低的行车油耗，有利于降低日常用车低成本。

高安全高价值：全家出行有保障

　　对于家庭消费者，汽车的多功能性、舒适度以及用车成本等，关乎生活的品质，而安全装备，则是更为根本的出行保障，不容忽视。相比其他车型，多功能车的安全配置优势较为明显，但同样是多功能车，其安全装备则因车而异。

　　我们不难发现，逸致的安全装备，在家用多功能车中，显得更为丰富和全面。作为保障安全出行有的“无形之手”，逸致的主动安全技术除了标配“ABS（防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）、BA（刹车辅助系统）”等常规配备以外，还全系标配了中高级车才广泛使用的“VSC（车身稳定控制系统）、TRC（牵引力控制系统）和HAC（上坡起步辅助控制系统）”，这些电子系统，能够有效防止在雨天、冰雪天气由于地滑湿滑造成的打滑、甩尾等现象，确保车辆的安全行驶。

　　同样，在被动安全方面，逸致的配置也可圈可点。逸致采用了兼具高强度车身和碰撞吸能结构的GOA车身，并且，除驾驶席和副驾驶的空气囊外，逸致在所有车型中均标配SRS侧空气囊和驾驶席膝部气囊。180G车型以上等级更配置了包括窗帘式空气囊在内的7个空气囊。在本年度C-NCAP碰撞测试中，逸致更以五星的成绩证明了自身安全的高价值。

　　可以说，逸致是一款集合了“轿车的舒适性和燃油经济性、MPV的大空间和多用途、城市SUV的时尚动感外观和高安全性”等优势于一体的全新车型，给消费者带来非同一般的用车体验。大家不防趁着广汽丰田12月“真诚关爱”活动购车送全险这一机会，将逸致开回家，过个好年。
临近岁末，回顾2012年，车市开始整体进入“微增长”，但多功能车市的增长量却逆势挺立。