一锤定音：二三级汽车市场魅力无限

由中国汽车报社和中国汽车记协主办的第七届中国汽车二三级市场论坛暨百强巡展 (微博) 十周年系列活动启动仪式，上周五在北京举行。与会的各界人士普遍认为，随着中国一线城市汽车保有量逐步饱和、越来越多城市推出限购限行措施，二三级市场已经成为国内汽车市场新的增长点。

什么是二三级汽车市场

对于汽车市场的分类，并没有严格的标准，各汽车厂家、汽车研究机构的划分方法也并不一致。

目前，比较主流的看法是北京、上海、广州、深圳等汽车消费发育较早，汽车保有量较大的城市，是一级市场。珠三角、长三角、成渝、胶东半岛、京津唐等城市群以及内地省会城市是二级市场，经济较为发达的地级市则是三级市场。这种划分符合大部分汽车厂家渠道下沉的进程。

另一种划分方法以行政区划为主要标准，并参考经济发展指标。以省份作为一个相对独立的市场，省会城市、计划单列市是一级市场，地级市是二级市场，县级市是三级市场。还有一种方法是按千人汽车（乘用车）保有量，将中国汽车市场分为六级，千人保有量100辆以上的为一级市场，如京、津、沪等地；千人保有量40~50辆为二级市场，包括浙江、广东、江苏、山东、辽宁等地；千人保有量30~40辆为三级市场，包括吉林、山西、河北、内蒙、陕西、黑龙江、四川、福建等地；千人保有量20~30辆为四级市场，五级市场和六级市场的千人保有量分别在10辆和5辆以下。

广义的二三级市场。应该是除京上广深等少数一级市场之外所有的城市和地区

二三级市场比例逐年升高

中国私人汽车的发展，是先城市后农村，先大城市后中小城市。根据公安部交管局的统计，截止今年6月底，国内汽车保有量超过百万的城市达到17个，其中北京、成都、天津、深圳、上海5个城市汽车保有量超过200万辆。北京的汽车保有量已经超过500万辆。按照国家信息中心的统计，一级市场的一线城市千人汽车保有量达到124辆，二线城市也达到千人86辆。而二级市场的千人保有量只有40多辆，三级市场的千人保有量只有十几辆。

随着一线城市的“限购、限行”，一级汽车市场的增速逐渐趋缓，二三级市场已经成为中国汽车工业的主体市场。二三级市场的千人保有量与一级市场相比，还有很大的差距。

过去5年，一级市场乘用车销量所占比例，从2007年的46.3%下降到2011年的37.6%，二级市场从31%增长到34.8%，增长最快的是三级市场，从22.7%增长到27.7%。

从发展趋势来看，一级市场份额将继续萎缩，而二三级市场则会继续增长。从地区来看，汽车销售重心将继续加快向中西部地区转移。

工信部副部长苏波最近在一次演讲中指出，未来十几年乃至更长一段时间，二三级市场的发展，将成为车市增长的主要推动力。

中国能源汽车传播集团董事长、中国汽车报社社长李庆文在论坛致辞时指出，当前车企营销网络纷纷向二三级市场下沉，这一市场成为今后几年甚至更长时间车企网络扩张的主要阵地。他认为，在日趋激烈的市场竞争中，汽车企业要取得佳绩，不只是销售网点的简单布局，更重要的是针对二三级市场的消费者提供完善的营销服务。

有分析认为，在三级市场自主品牌汽车的发展前景更为广阔。这些地方的消费者第一次购车者为主、品牌忠诚度不高，价格主要集中在10万以内，而这正是自主品牌汽车的优势所在。

百强巡展坚持9年实属不易

第七届中国汽车二三级市场论坛为百强巡展十周年系列活动举办了启动仪式。自2004年11月开始，中国汽车报社探索创办了首届全国百强县市汽车巡展，努力开拓三级市场。

随后几年，百强巡展将足迹从最初的江苏、浙江两个省份，延伸到广东、福建、山东、河北、辽宁，基本覆盖长三角、珠三角和环渤海三大经济区域。2008年又将巡展举办区域开始向西、向内陆大规模拓展，创办了中部名城汽车巡展。2009年又创办了西部名城汽车巡展，将品牌进一步向西推进。

由全国百强县市汽车巡展、中部名城汽车巡展、西部名城汽车巡展组成的百强巡展系列活动，实现了对东部、中部和西部地区二三级市场的覆盖，为汽车企业提供了一个区域范围更广的营销平台。

创办九年来，百强巡展系列活动在全国19个省（市、自治区）100多座城市，举办车展活动420余场，累计到场观众1890万余人次，17万中小城市居民在巡展现场实现了汽车梦。百强巡展系列活动已成为中国涵盖区域最广、传播周期最长、观众人数及现场售车最多的汽车展会，成为二三级市场标志性展会和汽车企业营销二三级市场的卓越平台。

百强巡展系列活动带动和促进了二三级市场汽车消费的增长和汽车市场的繁荣，引导汽车企业认识和重视二三级市场，推动汽车企业进行营销战略的转变、营销策略与营销方式的不断创新，把二三级市场拓展培育成中国汽车产业的主体市场，并将东部沿海与中西部地区的二三级市场有机地联系起来，为汽车企业整合提供了一个完整的二三级市场蓝海。

由中汽报和中国汽车记协主办的百强巡展活动马上进入第十年，这一系列活动，为开拓中国二三级汽车市场做了大量有益的探索，实属不易！（完）

由中国汽车报社和中国汽车记协主办的第七届中国汽车二三级市场论坛暨百强巡展(微博)十周年系列活动启动仪式，上周五在北京举行。与会的各界人士普遍认为，随着中国一线城市汽车保有量逐步饱和、越来越多城市推出限购限行措施，二三级市场已经成为国内汽车市场新的增长点。