广州车展上演收官之秀明年好运尚赖服务

下了飞机，走出候机楼，发现路面都湿了，天空里飘着细细的毛毛雨，广州下雨了。路边的花还是那般鲜艳，淡淡的雨雾中，轻轻摇曳，使人恍然以为还是春天。这一年里汽车行业收官之作的广州车展 (微博) ，总是带给人们太多的惊艳与憧憬。

今年的汽车行业，比哪一年要都要跌宕起伏，真可以说是山回路转，柳暗花明。年初自主品牌被一路唱衰，再到谁也想不到的钓鱼岛事件暴发导致日系平均下跌半数销量，德系趁机夺份额，韩系趁机上位，更让人想不到的是，自主品牌全面复苏，销量上扬。但是，自主品牌比如力帆，比如吉利，都说了，日系的销量下滑，自己并没有得到好处。哎哟，真有风度。德系也不做声，法系美系都说：咱们不要这样对竞争对手，不要落井下石。

有句俗话怎么说的？得了便宜还要卖乖嘛。

日系怎么想的，一定是觉得真是倒霉啊，喝凉水都塞牙。东本总经理水野泰秀在接受记者采访时，一提到销量，就用武汉话大喊“造业啊”，逗得大家直笑。懂得武汉话的更是捧腹，不懂武汉话的，看到武汉人那样笑，也会觉得有趣。武汉话的“造业”，就是说，造大罪了，近似于“可怜啊，没法活了”。水野泰秀的话，差不多代表了日系的整体心态。话说东本以前可是财大气粗，CRV长盛不衰，提供了源源不断的滚滚黄金，此时下降了一半的销量，真是情何以堪，果真造业。

之前有些地方车展，据说劝退日系参展；至于一般的广告与宣传，也只能取消大半，能低调尽量低调，日系现在是钻在人群里，躲在人背后，不敢多走一步路，不敢多说一句话。但是，广州是日系的大本营，南方人相对北方人也务实得多，不太在意政治、民族因素。所以，大家都预测：日系肯定要在广州车展好好秀一下的。还果真是，丰田几乎占了半个馆，其余的，也占了相对大的面积，尽管活动低调，但是，那种低调里，有按兵不动的沉稳。到底是到了自己家地盘了嘛。

其实，对于日系来说，低调是必要的，但是车展是一定想要表现的，就像力帆当家人尹明善老人说的那样：参展未见得会提升销量，但是不展参，销量一定会下降。日系销量下降，钓鱼岛不过是个导火索，或曰最后一根稻草。因此，日系最好检查一下自己的问题，不要一个“造业”就完事。

实事上，日系的VVT技术对比德美的涡轮增压已经完败，而且，由于也正好处于没有换代车型的周期，以及售后上多年在中国市场已站稳脚跟的大意，使得钓鱼岛成了日系的滑铁卢。日系要想恢复自己的失地，在售后服务上、在为消费者提供更高的客户价值上，查漏补缺，才是当务之急。似乎日系自己也意识到，除了车展上的大展位，丰田前些时的召回，那可是中外同车同命。

至于说到自主品牌，其实，自主品牌当然是获得了一定的好处，这当然也跟自主品牌自己整体体系力的提升有着莫大的关系。本次车展上，自主品牌多数与合资同处一馆，无论是展台品味，还是展台规模，都不卑不亢，泰然自若，没有像以前那样，不敢同合资外资同台竞争。而且，自主品牌虽然推出新车型不多，在广州车展上有些观望的意味，但是，家家都对明年有着良好的预估。吉利销售老总刘金良说：明年吉利会有10%的增长。何以会有如此乐观的预估？刘金良认为：吉利的进步体现在整个品牌力的提升上，整个体系力都不可与以往同日而语。也许自主品牌的品牌溢价能力很低甚或没有溢价，尽管产品质量已经与合资差距不大，要继续提升品牌力，当然是售后服务要做到更好，为消费者提供更高的顾客价值。由于现在自主牌正处于品牌上升发力的关键期，再加上政府采购的倾斜、三四线城市的放量增长，所以，自主品牌都有乐观的理由。

无独有偶，比亚迪、长城也表示自己明年会迎来一个好年头。比亚迪继续在电子化的路上走，而且严加控制质量，在车展上推出的思锐，就是其一段时间以来的作品。而长城继续稳健，低调，虽然不太容易让记者挖出新闻，但是，人人知道：长城一直是闷声发大财。45万辆销量，38亿元利润，成为业界利润率最高、最赚钱的企业。力帆也是山人自有妙计，发挥出口优势的同时，对于国内市场也是大力开拓，做营销、做试驾活动、对于售后服务也是格外在意。至于国企，家大业大，在布局上战略上，当然更是气吞山河。但是，没有一家不重视顾客价值体验与提升的。看来大家都知道，品牌力的提升，服务是非常重要的一环。刘金良说，我们没有别的办法，我们只能踏踏实实做服务，让消费者体验到不同一般的服务，品牌力自然也就无形中得到提升。

所以，钓鱼岛虽然是日系的滑铁卢，但是，却并不见得就是日系销量下滑的所有原因，更不是自主品牌天下掉下的馅饼。市场中的此消彼长自有其深层原因，谁也没必要幸灾乐祸，如果不好好做产品做服务做营销，不一定哪一天，偶然一件事，就会成为翻船的那个阴沟。

广州车展媒体日的那一天，天就放晴了。是否预视着，明年的车市又是好戏连台？虽然我们在在感情上希望自主品牌上位，但我们也不好无视其它品牌的努力。日系志在恢复其市场份额，自主正一天天变得强壮，按照盛极必衰的自然规律，下一次倒霉的，必将是那个自大的、不给中国消费者同等待遇的某大牌了。

当倒霉的日系和正在向上走的自主品牌全选定服务上位的时候，从根本上说明了服务的重要性，也说明了，中国的汽车市场已经步入服务的时代，提供更好的服务，已经取得大家的共识。上帝的归是上帝，凯撒的归凯撒。也许一切都与我们的感情没有多大关系，一切自然有其本来和命运和路数。

下了飞机，走出候机楼，发现路面都湿了，天空里飘着细细的毛毛雨，广州下雨了。路边的花还是那般鲜艳，淡淡的雨雾中，轻轻摇曳，使人恍然以为还是春天。这一年里汽车行业收官之作的广州车展(微博)，总是带给人们太多的惊艳与憧憬。