油价下调窗口开启时间难预期 _产业评论·汽车大世界

　　近期国际油价波动频繁，三地原油变化率负向运行的速度放缓。如果国际油价维持当前价位，三地原油变化率将难以达到-4%的油价下调红线，并有存在近期回升的可能。专家表示，鉴于复杂多变的国际形势，油价下调的具体时间开启窗口难以预期。

　　10月11日是自9月11日我国成品油调价后的第23个工作日，调价条件之一的时间周期已经满足，但因目前国际油价频繁振荡，三地原油变化率破-4%的警戒线条件难以满足，使国内成品油价格近期调整的可能性锐减。据新华社石油价格系统10月11日发布的数据显示，三地原油10月10日移动平均价格变化率为-1.98%，离-4%的下调红线距离甚远。对此，业内机构普遍认为，新一轮成品油调价窗口在本月将难以开启。

　供给不确定性

　　是油价振荡主因

　　在疲弱的经济数据和地缘紧张局势交替影响之下，国际油价近期出现了暴跌后的反弹，反弹后再次下跌的“过山车”般振荡行情。北京时间10月4日至6日凌晨，国际油价“风向标”之一的纽约原油期货价格经历了两次4%以上的涨跌，英国北海布伦特原油期货价格也经历了3%以上的涨跌。

　　数据显示，10月3日收盘，国际原油价格一泻千里，创下今年以来最大单日跌幅，其中纽约ＷＴＩ油价跌破90美元关口，收于每桶88.14美元，跌幅达4.08％；布伦特油价跌破110美元关口，收于每桶108.17美元，跌幅为3.05％。然而随着中东地区地缘政治关系紧张，石油供应受到巨大威胁，国际油价在次日，即10月4日又出现触底反弹，几乎完全修复了前一个交易日的跌幅。而就在10月5日国际油价再度下跌。

　　对此，接受本报记者采访的中国能源战略研究院常务副院长王震”表示：“目前国际石油市场供给的不确定性是造成其频繁振荡的主因。”一方面，中东局势动荡加剧，尤其是土耳其和叙利亚以及伊朗紧张局势更加大了原油供给的不确定性；另外，不断波动的美元走势也影响了国际油价的变动。

　　此外，卓创资讯分析师陈晴在接受本报记者采访时指出，美国汽油供应紧缺推动油价上涨，但是汽油需求却降低至10年同期最低。另外，全球经济复苏缓慢，一连串的经济数据表现欠佳，都给市场投资者传递了消极预期。同时，欧央行实施购债计划准备，以及美联储放宽货币政策等一系列因素博弈所导致的供给不确定性，都加剧了国际石油市场的频繁振荡。

　　10月成品油价格走势

　　稳中看跌

　　目前“双节”已经过去，汽油消费高峰也已过，汽油需求将逐步进入淡季。柴油方面，虽“三秋”农忙用油高峰已过，但霜降前后“割、耕、种”农事活动依旧频繁，而且四季度工厂产销循环加快，柴油刚性消费得以保持。不过，目前因三地原油变化率仍旧处于负向下滑趋势，业内普遍认为，油价下调预期仍将作用于市场，从目前需求层面上来看不足以支撑油价持续走高，10月成品油价格走势将是稳中看跌。

　　陈晴表示，从目前形势来看，全球充裕的流动性仍然是支撑油价的一个重要因素，再加上近期中东地缘政治的影响也会支撑油价，所以油价也不排除上升的可能。但是经济增速放缓的大势难逆，而且美国大选临近也增加了释放原油库存的可能性，总体来看，国际油价在未来一个月仍将延续下滑趋势，即下跌可能性大于上升可能性。

国际油价振荡频繁

　　国内下调窗口开启时间难测

　　根据记者统计，2012年以来国家发改委共进行了7次调整成品油最高零售限价行动，其中上调4次，下调3次；累计汽油上涨560元/吨，柴油上涨590元/吨。国内最近一次油价调整是在9月11日，虽然10月国内油价下调预期能否实现仍是未知数，但根据国家发改委公布的调价条件，理论上讲，到10月10日新一轮国内油价调整时间条件就可以满足。但届时三地平均变化率-1．98％、远没有达到-4%的数据打破了人们对于窗口开启的预期。考虑到前期国际油价频繁振荡、扑朔迷离的走势，也为国内油价年内第4次下调窗口开启时间盖上了一层神秘面纱。

　　卓创资讯发给记者的数据显示，若三地原油均价保持目前112.93美元/桶价位，则后期三地原油变化率仍会延续跌势，但跌幅会有限，且10月份变化率难以跌破-4%，下调窗口难以打开。

　　近期国际油价波动频繁，三地原油变化率负向运行的速度放缓。如果国际油价维持当前价位，三地原油变化率将难以达到-4%的油价下调红线，并有存在近期回升的可能。“鉴于复杂多变的国际形势，油价下调的具体时间开启窗口也难以预期”王震表示。近期国际油价波动频繁，三地原油变化率负向运行的速度放缓。如果国际油价维持当前价位，三地原油变化率将难以达到-4%的油价下调红线，并有存在近期回升的可能。专家表示，鉴于复杂多变的国际形势，油价下调的具体时间开启窗口难以预期。

油价下调窗口开启时间难预期

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