别存侥幸心理夜间行车安全隐患多

　　很多老司机都知道，夜间行车一定要仔细观察路面，说不定就在哪里有危险发生。不管是多拥堵的城市过了晚上12点后基本上都人车稀疏了，但即使在这种“千载难逢”的路况条件下，不管在什么道路上，驾驶者都应遵照交法行驶。车少越要提高警惕，因为总有一部分无良司机趁着晚上人少车少的机会下各种违章，给自己、给他人带来很严重的交通事故隐患。还有一些人总认为晚上车少，可以肆无忌惮的在马路上遛弯，这也是影响驾驶者的隐患。

　　相对白天而言夜间行车车辆灯光照射的范围小，驾驶人的视野容易受限。夜间驾驶对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。夜间驾驶车辆容易产生视觉疲劳。这些都是容易导致危险发生。本期话题，车讯网编辑总结了一些夜间驾车容易出现的危险。请跟随编辑的目光，也许就可以避免不必要的危险发生。

　　夜间闯红灯何苦害人害己？

　　经常在路上看到闯红灯的车，明明直行道是红灯，有的车打着右转向灯，好像是要右转的样子，但实际上并不右转，而是又拐回来照直开了过去，真的是非常危险。

　　其实这只是闯红灯中比较委婉的方式，很多车主自认为这样能够节省等待红灯的时间。而事实上，这样的方式并不能有效的节省多少时间，而且也比较危险。首先，红绿灯一般都是十字路口，一条车道停止行驶，另一条车道开始行驶，双向行驶的车辆无论从那一边都会给右侧转弯车辆造成危险。再者，如果绿灯方向有那个司机开的比较快，危险就容易发生。因为在看似转向的过程中，司机的注意力始终只会注意在一边，始终会有视野的盲区，这也给驾驶带来危险。

　　还有一种是直接闯红灯，一些司机认为晚上没有警察，路口没有摄像头大可以放心的闯红灯，这也是危害他人的行为。首先，闯红灯本身就是违法行为；其次，绿灯方向行驶的车辆无法判断有车闯红灯，很容易发生两车相撞的危险。再次，夜间行走的路人、骑车的路人无法及时有效的避让闯灯车辆，很容易被闯灯车辆撞上。

　　在夜间一些机动车驾驶员认为车流量小，加上执勤交警比较少，所以闯红灯的现象较比白天要多一些，正是这样的侥幸心理导致了交通事故的频频发生。红灯停绿灯行，宁停三分不抢一秒，这些人们熟悉的口号是血淋淋的交通事故总结出来的，在这里，我们再次提醒驾驶员，无论白天还是夜间，大家一定要严格遵守交通信号，避免类似交通事故的发生。
[page] 　　路人也是危险源夜晚请放慢速度

　　夜间行车，驾驶人的视野受限很难观察到灯光照射区域以外的交通情况，因此减速行驶也是很有必要的。在我们国家，不论白天还是晚上，路人、骑车人都是非常不注重交通安全的，而这也给开车人带来了烦恼。

　　夜间行车，车灯是必不可少的辅助工具。在使用时，要注意不要把雾灯和大灯一起打开。“我碰见那些恨不能把全车的灯光都打开的人都躲着走，这些车主不是新手，就是事多难对付的人。”城市道路行驶，一般情况下近光灯就可满足行驶条件，尤其是路上车辆还比较多的时候，开远光灯让对面来车的司机很难受，同时也把危险带给自己，因为对方看不清楚的时候，保不准会撞上你的车，在中间没有隔离栏的道路上尤其如此。在通过交叉路口时，应在距路口50-100米处减速，如果转弯，要同时开启转向灯示意行进方向。

　　在没有隔离带的道路上，正常来讲，在与对面车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。

　　夜间城市行车，遇到比较窄的地段，两侧照明不是很好的地段，横过道路的行人就尤为危险。因为较窄的道路多数都是中间亮两边暗，有时候行人站在路边上，驾驶者并不容易发现。如果在有棵树、有辆车遮挡一下，给驾驶者的感觉可能就是行人突然窜出了。因此，降低一点车速非常有必要，降低速度既能保证自己的安全，也能保证在发现路人时能够及时的刹住车。

　　城市道路上的路灯都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此情况下更应注意。在不封闭的道路上，夜间超车也是一件相当危险的事情，不是迫不得已，最好不要超车。即便是必须超车的时候，也切记要准确判明前方情况，确认条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。
[page] 　　你会会车吗？远光灯你会使用吗？

　　很多驾驶员喜欢夜间开车，他们认为夜间道路上车辆和行人少，驾驶起来比较轻松。但是夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足，目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素。虽然有前大灯照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛；另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。作为一名司机，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。

　　夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯；若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。夜间行车特别要注意路边的行人，例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

　　夜间会车时，对面来车的灯光会造成驾驶人眩目而看不清前方的交通情况，驾驶人应将视线右移避开对方车辆灯光，并减速行驶。

　　夜间野外驾驶，需要谨慎而仔细地随时观察路况，并学会用多种方法对路况加以判断。比如，在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色；有坑洼的地方更黑。所以，老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。

　　总结：

　　无论在何时、何地，都需要注意安全。这是亘古不变的道路，许多的司机还是存在在侥幸的心理。车讯网编辑提醒，该慢的时候急不得；安全法则一定要熟记于心。很多老司机都知道，夜间行车一定要仔细观察路面，说不定就在哪里有危险发生。不管是多拥堵的城市过了晚上12点后基本上都人车稀疏了，但即使在这种“千载难逢”的路况条件下，不管在什么道路上，驾驶者都应遵照交法行驶。

别存侥幸心理夜间行车安全隐患多

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