同一辆劳斯莱斯维修价差百万豪车维修水有多深？

　　48岁永康人方政最近的生活，因为一辆劳斯莱斯彻底乱了。因为和一辆劳斯莱斯相撞，工薪阶层的他面临着70万元的赔偿。两个月来，他努力尝试着将赔偿金额减小到自己所能承受的范围内，却都以失败告终。而不同的维修店对那辆劳斯莱斯给出了差额达百万元的不同维修报价，更让他瞠目结舌。

　　一次漫不经心的变道

　　惹上天价事故，劳斯莱斯报修240万

　　4月5日下午2点左右，在金丽温高速接近金华东出口的岔道处，方政开着从弟弟那借来的标致307，在超车道上向右打了方向盘。他并没有注意到，斜后方一辆温州牌照的黑色劳斯莱斯古斯特正以高速驶来……

　　瞬间的碰撞把标致307撞飞，车子翻了几个跟斗后落在了路边。

　　因为系着安全带，方政幸运地毫发未伤。劳斯莱斯的驾驶员叫李勇，他并不是车主。车里的人也没受伤，不过劳斯莱斯的左前方破损严重，前车盖也被撞得突起了。 [page]
　事后，交警的事故认定书中是这样的：

　　“方政因驾驶机动车变更车道时影响右侧车道内行驶的机动车的过错，负事故同等责任；李勇因驾驶机动车行驶超过规定时速50%，且遇情况未及时采取有效措施确保安全的过错，负事故同等责任。”

　　因此在赔偿问题上，两辆车的维修费均有事故两方承担，每人承担一半。然而，在零件动辄6位数计算的劳斯莱斯面前，标致307所需的4万余元维修费几乎可以忽略不计了。

　　4月24日，最让方政揪心的结果出来了。根据上海劳斯莱斯汽车维修中心的报价，修好这辆劳斯莱斯需要273万元，打折后240万元。

　　其中方政承担一半即120万元：方政的保险公司将支付第三方责任险与交强险共50.2万，剩下的近70万元要由他自掏腰包。

　　方政的工作是相机维修，收入并不高，与做幼儿园老师的妻子工资加在一起，一个月最多拿到过8000元。方政算过了，这70万元，相当于他们一家人不吃不喝工作7年多的全部收入。

　　一番无力的挣扎

　　另找维修店报价低了100万，可是车主不同意

　　“积蓄10万，再借个10万，我只能还这么多了。”两个月来，方政试着努力将他需要支付的赔偿降到20万元。

　尝试一：砍价

　　首先他找到了上海维修中心，希望“砍价”。在最终的报价中，主线束最贵，要60多万元，上海维修中心的意见是全车主线束全部更换。这让方政感到困惑，“车的一个角撞坏了就要修200多万，4个角都要修都能买两辆车了。”

　　劳斯莱斯是车主金春林在去年4月份购买的，价格411万。上海维修中心的工作人员告诉记者，这种百万级别的豪车，为了保证车子品质，部件多是换，而不是修。

尝试二：从国外直购零件

　　砍价不行，方政找到了美国的同学，到美国劳斯莱斯4S店询价，甚至贴心地算上了从美国到中国的25%关税以及商检费，全部零部件的价格只有70余万元。

　　“配件从外面买过来，4s店不可能会修理的。”劳斯莱斯车主金春林将这个方案否决了。

　　尝试三：另找维修店

　　最后，方政又找到了一家能修劳斯莱斯的维修店，这里的报价中，价格最贵的部件主线束45.8万元，比上海的维修点要低15万元，而最终的费用也只需136.5万元，与上海方面差价100万元。

　　然而金春林对这个方案同样不予认可，他的意见是：“劳斯莱斯的车，正式的维修店只上海和北京有的，其余的销售点根本就不能修。”

　　一个无奈的假设

　　虽然可走司法程序，最好还是要协商解决

　　此事一僵就是两个月，在劳斯莱斯车主金春林看来，他已经很让步了。

　　金春林说，他也曾表示对方可以少赔一点，除掉保险之外，最少给50万。“他(方政)说最高只能赔20万。”

　　金春林还觉得对方态度不是很积极，“我说既然这样，那只能法院见了。”

　　那这件事如果进入司法程序，在法庭上哪一方将更得到法理支持？ [page]
　　“这个事件有两个前提，一是是否必须到上海维修店修，另一个是在其他维修店修是否有同样维修效果。”浙江一剑律师事务所律师郑布英说，如果其他维修店有同样的维修效果，坚持在上海维修则属于“扩大损失”，多出部分的钱应该由劳斯莱斯车主承担。

　　FM93交通之声《有理走天下》栏目主持人阿巍是汽车保险方面的专家，对于这起天价赔偿案，他告诉记者“确实纠结”。

“理论上车子被撞，作为受损一方的车主他有权利选择去哪里修，只要不太过分就行。”阿巍说，但此事情况比较特殊，“因为劳斯莱斯是高档车，我希望两家之间商量着办，从有利于问题解决的角度去做。至于维修资格，我认为，只要是有特约维修的或者说是劳斯莱斯授权的就可以，未必一定要4S店。”

　　那么维修方案必须由车主金春林定吗？

　　“双方只能沟通，如果劳斯莱斯车主不同意其他维修方案，方政确实没有办法。”天安保险金华中心支公司客户经理徐勇告诉记者，维修方案只能通过协商沟通来确定。

　　豪车维修，水到底有多深？

　　记者在广州劳斯莱斯汽车维修中心了解到，同样的配件同样的服务上海和广州两地也有很大的差别。

　　工时费，上海劳斯莱斯汽车维修中心收费最多的一项是，拆装发动机总成及变速箱总成，这项内容的工时费是10万，其他方面如前保险杆喷漆、拆装前挡玻璃动则成千上万，总的算下来，工时费共计381600元。

　　而同样的人工费在广州的报价是13万元。

　　配件方面，价格最高的十项，主线束、前保险杠、前机盖、左前叶子板、水箱、电子风扇、左前大灯、前段玻璃、左前轮钢圈、左前转向灯，上海将近150万，同样的配件在广州价格不到100万元。

　　为什么同样都是官方授权，上海的维修收费却要高出这么多？“你应该去问广州，为什么他跟我差距这么大呢。”负责这起事故的上海森那美汽车销售服务有限公司工作人员王琦说。

　　杭州一家保险公司车险部负责人说起豪车维修，评价则是“水实在太深了”。

　　“超豪车几乎都由国外制造，维修零件往往依赖进口。哪怕同一个零件，也会有诸多因素影响它的价格。打个比方，如果选择加急预定，收到零件会很快，但费用却会高出好几个点；又比如，零件如果选择空运而不是水运，运输费用又会增加好几倍；另外，虽然工时费明码标价，但有的地方可以用50个工时修好，换一个地方可能用100个工时才能修好；林林总总加起来，差价就很大了。”

　　不过王琦告诉记者，并没有要求车子一定要在上海维修店修，“因为有好多的定点，比方说北京，成都、宁波也有，只要是劳斯莱斯官方授权的就可以。”

　　上海劳斯莱斯4S店的一位负责人也表示，目前全国范围内，共有7家具备资质的劳斯莱斯维修站，其中5家为4S店。

　　杭州一家保险公司车险部负责人告诉记者，之前也碰到过超豪车维修索赔方面的案例。“一般都要经过艰苦的谈判，才能把价格压下来。”今年早些时候，就有一辆超豪车维修初报价70万，最后被他们还到了40万左右。

　　另一家杭州保险公司的负责人建议，对于这起事故的维修，不妨采取“招标”的形式。“只要劳斯莱斯授权维修的，都能来参与投标，最后四方投票，剔除价格过高和过低的，最终选择一家维修质量好、价格也适中的维修店来修，这可能是解决问题的一个办法。”

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